新西兰的机动车尾气环保吗?

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新西兰地处南太平洋的一隅,距离最近的澳大利亚大陆也有2000公里多,独特的地理环境和多风多雨的气候,以及境内很少的人口,这些都促成新西兰保持了清洁的环境和纯净的天空。新西兰地广人稀,交通出行主要靠居民们自驾车,众所周知汽车尾气是空气污染物的主要来源之一,那么,如此干净的新西兰,是不是机动车尾气排放也如欧盟一样,保持了一个高标准呢?

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答案是否定的,非常、非常否定,新西兰的机动车尾气排放可以用“很差”来形容。新西兰人热衷保护环境、保护动物、热爱生活,但是新西兰人从来不关心自家车辆的尾气是否达标。反正新西兰政府已经在销售的汽油和柴油中,加入了不少的“碳排放交易税”,所以新西兰人都认为:交了钱,排放是理所当然的。

新西兰的私家车,大部分都是从海外进口的二手旧车(主要来源为日本、新加坡和英国),这些汽车在入境新西兰的时候,少则两年车龄、多则十几年(甚至还有用于收藏用途的几十年车龄的老爷车);人类的科技在不断地进步,越是新款的车辆所排放的尾气标准就越高、也就越清洁;而这些进口的老款车,自然比不上新款的尾气排放。还有,汽车从上路开始就处于不断的磨损之中,进口而来的旧车,无论里程的高低发动机的状态总是比不上同款的新车,自然尾气也会较新车而言差一些。

另外,新西兰的山路多、上下坡多,新西兰人驾车的习惯都是快速起步、快速行驶,即便遇到大上坡,也是狠狠的一脚油门;气温较低的时候,例如冬天,新西兰人也没有“热车”的习惯,打火就走,而且是大油门起步,这一切都加速了车辆发动机的磨损,让尾气排放变得很差。

大型车辆方面,例如公共汽车和卡车,这些柴油车在燃烧的时候会排放出几十倍于小车的颗粒物;由于新西兰的卡车和大客车司机,没有什么“节油指标”,也很少会“心疼”车辆的状况,所以,很多新西兰的卡车和公共汽车在加速的时候,后面都会像“墨斗鱼”一样排出浓浓的黑烟;这些黑烟,只能慢慢的消散在空气之中。

那么新西兰政府对于车辆的排放有官方的规定吗?答案是,基本不管;新西兰政府只对汽车的安全做了严格的限定,车辆定期都要参加WOF(车检),但是车检中,却没有对于尾气的任何规定,可以说只要消声器和排气管上没有锈迹或是漏气的地方,检测场就不会在尾气方面为难车主。只有ROADCODE也就是新西兰的道路规则上提到了一点,“车辆在打火后,持续排放可见烟雾的时间不超过10秒钟”,这个规定算是对尾气的一种要求,但实际上没有任何人关心车辆是否真的“燃烧充分、排放达标”。

那么可能您会有疑问,既然新西兰居民基本都靠自驾车出行,且单车的排放都挺差,为什么新西兰的总体空气质量还那么好?其实原因很简单,虽然新西兰每百人的拥有机动车数量很高,但是人口总数很少、车辆总数也很少;量变引起质变,把400多万人放到广西壮族自治区那么大的面积中,就算每个人都开拖拉机上街,空气也差不到哪里去。而如果新西兰境内所有的机动车排放能够实行中国大陆的国三、国四、国五标准,亦或是更严格的欧盟排放标准,那么新西兰大城市的天会更蓝,空气会更纯净。

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