> ## Content Index > Fetch the complete content index at: https://www.kannz.com/llms.txt > Use this file to discover other available public pages before exploring further. # 新西兰航空奥克兰—上海直飞航线开通20年，首航空乘仍在执飞 - URL: https://www.kannz.com/air-new-zealand-auckland-shanghai-route-20-years/ - Published: 2026-11-10T03:28:57.000Z - Updated: 2026-11-10T03:28:57.000Z - Author: kannz.com - Tags: 新西兰新闻, 新西兰旅游, 新西兰人物, 新西兰航空, 奥克兰, 上海, 航空运输, 哈卡, #wechat-Q82stexiRxJHEFA2mOXddQ 2006年11月6日，奥克兰机场。 两位上海姑娘Karen Lu和Eda Lin，穿上新西兰航空灰色的Zambesi制服，登上一架313座的波音777。 那是新西兰航空第一次从奥克兰直飞上海。 20年过去了，这条航线运了超过220万人次旅客。 而她们俩，到今天还在这条航线上飞。 ![Air New Zealand crew celebrating its inaugural Auckland-Shanghai flight on November 6, 2006.](https://storage.ghost.io/c/af/a9/afa9d2e0-a715-4316-9ab3-f7b2c26c216f/content/images/2026/11/wechat-image-2-29.jpg) ### 首航那一天 2006年的这条直飞航线，对新西兰的国家航空公司来说，是一次相当大胆的尝试。 刚开通时一周只有三班。 航班上配了会讲普通话的空乘，有带中式风味的餐食，还有双语的机上娱乐节目。 首航之前，从上海招来的这批新空乘，在奥克兰接受了五周的培训。 周末也没闲着，她们被安排去新西兰各地走走看看。 Eda Lin回忆：“我们去了岛屿湾，还参加了农场体验日。 “这些经历让我们了解新西兰的文化和景点，后来才能把真实的感受分享给乘客。” ![Karen Lu (front row on the left), Eda Lin (front row on the right) and other Air New Zealand crew in 2006.](https://storage.ghost.io/c/af/a9/afa9d2e0-a715-4316-9ab3-f7b2c26c216f/content/images/2026/11/wechat-image-3-30.jpg) ### 从一周三班到旺季十班 这条航线变化很快。 据新西兰航空公布的时间线： 2007年10月，宣布每周加两班，从三班变成五班； 2013年1月24日，开始每天一班； 2014年11月5日，波音787-9梦想客机首次飞上海，新西兰航空成为第一家用787-9飞进中国的航空公司； 2015年9月，新西兰航空和中国国际航空的联盟获批； 2020年3月30日，新冠疫情期间，新西兰航空开出飞上海的专门货运航班，运蜂蜜、海鲜等新西兰出口产品。 按新西兰航空的数据，这条航线20年来运送旅客超过220万人次。 上海浦东国际机场如今是全球第五繁忙的枢纽，每年旅客量接近8,500万人次，其中国际中转旅客将近1,400万。 这条线，也越来越多地被当成去欧洲和亚洲其他地方的中转路线。 ![成本压垮盈利，纽航今年可能超预期亏损过亿| 新西兰中文先驱网](https://storage.ghost.io/c/af/a9/afa9d2e0-a715-4316-9ab3-f7b2c26c216f/content/images/2026/11/wechat-image-4-25.jpg) ### 飞机上的人变了 20年里，变化最大的可能不是飞机，而是坐飞机的人。 Eda Lin说：“早些年，乘客大多是游客或者出差的人。 “现在，很多乘客的家人就住在新西兰。” 机上的体验也和2006年完全不一样了。 当年要在飞机上填纸质入境卡，现在很多旅客登机前就用手机填好了电子申报。 当年没有wifi，座椅屏幕又小又不灵敏；现在是高清触摸屏。 改装后的梦想客机上，有线耳机也取消了，可以用蓝牙连自己的耳机。 饿了也不用按铃叫空乘，有Sky Pantry自助零食区。 ![Air New Zealand Boeing 787 Dreamliner economy in-flight entertainment screens in 2026.](https://storage.ghost.io/c/af/a9/afa9d2e0-a715-4316-9ab3-f7b2c26c216f/content/images/2026/11/wechat-image-5-19.jpg) ### 舱门口的一场哈卡 不过对Karen Lu来说，20年里最难忘的不是这些硬件升级。 是2010年春节的一个瞬间。 那天，机组人员聚在登机口舱门处，临时起意，为登机的乘客跳了一段哈卡（haka，毛利传统战舞）。 Karen Lu说：“那一刻非常即兴，也非常特别。 “对我来说，那段哈卡远不只是一场表演。它是一次活生生的文化交流，是新西兰和中国之间一座真诚的桥梁，让我们的中国客人亲眼感受到这一珍贵的毛利传统。” Karen Lu说这条航线塑造了她的职业生涯，给她带来了一辈子的朋友和数不清的回忆。 ![](https://storage.ghost.io/c/af/a9/afa9d2e0-a715-4316-9ab3-f7b2c26c216f/content/images/2026/11/wechat-image-6.png) **不只运人，还运三文鱼和奶粉** 这条航线的另一半故事，在货舱里。 据新西兰航空公布的数据，2026财年，奥克兰和上海之间运了超过3,500吨货物，其中：三文鱼和其他海鲜626吨；樱桃350吨；奶粉190吨；保健品160吨。 新西兰航空首席商务官Scott Wilkinson说：“每次我们的飞机飞往上海，运的不只是乘客，还有新西兰农民、渔民和企业的心血，他们的产品在全世界都很抢手。” ![Air New Zealand Group Executive Team | Air New Zealand](https://storage.ghost.io/c/af/a9/afa9d2e0-a715-4316-9ab3-f7b2c26c216f/content/images/2026/11/wechat-image-7-11.jpg) 谈到开航20周年，他说：“20年来，我们有幸把这两座城市的人连在一起。无论是家人团聚、学生开始新的人生阶段、游客第一次认识新西兰，还是新西兰企业在中国建立重要的贸易关系，每一趟航班都是一次连接的机会。” 他还表示，中国仍是新西兰航空的重要市场。 对打算回国过年的家人们，有一条实用消息： 据新西兰航空，**2027年1月23日至2月20日，奥克兰—上海航班将增加到每周最多10班，应对春节出行需求。** 20年前，Karen和Eda是第一批飞这条线的上海空乘。 20年后，舱里坐着的，很多已经是在新西兰安了家的华人。 你第一次飞奥克兰—上海直航是哪一年？那趟航班上有什么让你难忘的事？ --- **参考来源** - [Stuff](https://www.stuff.co.nz/travel/361057033/impromptu-haka-30000-feet-20-years-air-nz-shanghai-route?ref=kannz.com) - [insidetourism.com](https://insidetourism.com/2026/11/09/auckland-shanghai-flights-hit-20-years/?ref=kannz.com) - [mmbiz.qpic.cn](http://mmbiz.qpic.cn/mmbiz%5Fpng/gugMAt70dZqmcXKYoowibCicLRXdLyskQBSva8gFcGviaJFDcUrmiafU8rg8cATiabxzYHX8mNvtTmJk4cZ0MkNf4iaA/0?wx%5Ffmt=png&ref=kannz.com)