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# 奥克兰市政建设差40亿纽币，市长考虑征收拥堵费
- URL: https://www.kannz.com/auckland-traffic-infrastructure-shortfall-40b/
- Published: 2017-03-05T22:55:53.000Z
- Updated: 2017-03-07T23:36:53.000Z
- Author: 本地华媒
- Tags: 新西兰新闻, #wp, #wp-post, #Import 2024-06-20 15:55, 时事

奥克兰市长菲尔·高夫 Phil Goff 表示，未来十年新西兰的“超级城市”奥克兰在基础设施、交通运输和服务领域存在40亿纽币的资金缺口。上周，在和房地产委员会的会议早餐中，他提到了城市的扩张压力，以及未来十年40亿纽币建设资金的需求。

根据奥克兰交通调整计划，要满足最低标准的基础设施、运输和服务大概需要240亿纽币，目前奥克兰市政府筹措的资金资源距离这个目标还有40亿纽币的差距。

Goff说：“市议会需要每年至少拨出2亿纽币来弥补缺口，我不会要求纳税人承担额外的税收，这是不可行和不公平的。”

“我们看到奥克兰正在经历人口的空前增长，而我们的基础设施与人口增长速度不匹配。过去30年里我们一直在投资基础设施建设。”

“我们的国际机场每年吸引1700万游客，而且这个数字还在不断增加，但机场到CBD之间还没有一条大众运输专线，这是无可容忍的。”

市长认为中央政府和地方政府之间必须分摊基础设施投资的成本。

“中央政府必须让我们扩大收入来源。”菲尔·高夫说。Goff 认为缺少对重大基础设施的投资阻碍了城市的发展。

3月6日早晨，Goff表示交通拥堵费和升级公共交通网络将是解决城市通行问题的两个关键。他在AM Show电台节目中说，根据奥克兰交通调整计划，十年前就出现了交通拥堵费的概念。Goff说“我们不能再等十年，现在已经够拥堵了”。“如果对高峰段的车辆出行收取费用，人们就会修改他们的行为。”

Goff说他周五沿南向高速路回家，结果车子的平均时速为12.5公里，整趟路花了他两小时。除交通拥堵费外，Goff认为奥克兰的公共交通系统还需要继续升级。他主张基础投资资金更多偏向奥克兰的交通网络，包括推出轻轨等高效的公共交通方式。“我们不能让局面变得更糟。”Goff 不无担忧地说。

![auckland-traffic-infrastructure-shortfall-40b](https://storage.ghost.io/c/af/a9/afa9d2e0-a715-4316-9ab3-f7b2c26c216f/content/images/wp-content/uploads/auckland-traffic-infrastructure-shortfall-40b.jpg)

image source: chinesenzherald website

> 本文授权转载自新西兰先驱报中文网，原文地址 www.chinesenzherald.co.nz/news/new-zealand/auckland-shortfall-40b/