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# 为什么不要在北岸大桥上并线？
- URL: https://www.kannz.com/keep-your-lane-on-harbour-bridge/
- Published: 2014-09-16T03:49:21.000Z
- Updated: 2014-10-04T05:18:33.000Z
- Author: KANNZ
- Tags: 新西兰旅游, 新西兰知识, 奥克兰, 奥克兰北岸, 新西兰汽车, #wp, #wp-post, #Import 2024-06-20 15:55

生活在奥克兰的朋友，尤其是居住在奥克兰北岸的华人很多，每天大家都要使用北岸大桥，也就是Harbour Bridge；作为北岸到奥克兰市区最重要的交通要道，北岸大桥每天承载了非常大的车流量，实际上已经远远超过了设计的规格；在这样一座车来车往的大桥上，不知道大家是否注意到，很少有人在桥面上并线？

![auckland-harbourbridge](https://storage.ghost.io/c/af/a9/afa9d2e0-a715-4316-9ab3-f7b2c26c216f/content/images/wp-content/uploads/auckland-harbourbridge.jpg)

image source: google images

道理很简单，安全第一、道德第一。

很多华人朋友可能不知道，本地人在北岸大桥上开车是十分规矩的，由于桥面的坡度比较陡，很多车子到了大桥上桥处的速度都会渐渐的放慢下来，这时候您可能会看到，一些性能十分好、排量很大的轿车，明明旁边的车道没有车，他们却老老实实的跟在慢车的后面，直到离开桥面后才会择机超过前面的慢车。

这是有原因的，看新西兰网站为您列出为何不要在北岸大桥上并线：

- 北岸大桥的车道比较狭窄，不容得车辆作出过多的并线动作，在狭窄又快速的车道上，并线十分不道德
- 北岸大桥是著名的“风口”，在大风天气的时候上面的侧向风很厉害，小型车辆有时候在风天会感觉在桥面上“把不住方向盘”，并线的时候，更容易产生方向漂移的问题
- 大桥的外侧桥栏杆安全标准符合新西兰NZTA TL-4标准，但是如果乱并线造成其它大型车辆失控撞向栏杆则可能发生巨大的事故（此处感谢网友的指正，TL-4标准指的护栏可以承受8吨重的车辆以80公里的时速、15度接近角的撞击）

基于上述原因，奥克兰的本地人早已经养成了默认的一条驾车文明准则就是不要在北岸大桥上并线，虽然桥面上的行车道之间使用的是虚线，但是大家也轻易不愿意在桥面上更改车道。如果您以前不知道，那么请您从现在做起，为了自己和他人的安全，驾车的时候不要在北岸大桥上并线，北岸大桥仅仅1公里长，跟在慢车后面不会耽误您多少时间，驾车的时候切忌安全第一、尊重他人，才能让奥克兰人都能幸福快乐的生活。