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# 北岛主干铁路线 North Island Main Trunk
- URL: https://www.kannz.com/north-island-main-trunk/
- Published: 2022-08-15T05:00:25.000Z
- Updated: 2022-08-16T05:10:18.000Z
- Author: KANNZ
- Tags: 新西兰旅游, 新西兰知识, 新西兰交通, 新西兰地理, #wp, #wp-post, #Import 2024-06-20 15:55

北岛主干铁路线（英语：North Island Main Trunk，缩写NIMT）是新西兰北岛的主干铁路线，连接首都惠灵顿与最大城市奥克兰。铁路线全长682公里，途径惠灵顿地区西海岸的帕拉帕拉乌穆 Paraparaumu、北岛中部城市北帕莫斯顿 Palmerston North、怀卡托地区的农业城镇泰哈皮 Taihape、怀卡托地区的陶马鲁努伊 Taumarunui、蒂库伊蒂 Te Kuiti、汉密尔顿 Hamilton、奥克兰南部的普基科希 Pokekohe 等地。

![north-island-main-trunk](https://storage.ghost.io/c/af/a9/afa9d2e0-a715-4316-9ab3-f7b2c26c216f/content/images/wp-content/uploads/north-island-main-trunk.png)

这条“主干铁路”大部分铁路线是单轨铁路，铁路轨距1,067毫米（3英尺6英寸）。电气化铁路共有460公里，约占全线的65%。NIMT 分成三个独立部分供电：第一部分是奥克兰的城市网络和中部部分（25 kV 交流电），第二部分是从北帕默斯顿 – 蒂拉帕（汉密尔顿北部），电压为（25 kV 交流电）；第三部分是惠灵顿的城市网络，其供电为 1500 伏特的直流电。在惠灵顿，自Matangi EMU全面推出以来，工作电压已增加到直流1600伏特，以增加列车的可用功率。

1873年，奥克兰开通了今北岛主干线最早的铁路段，惠灵顿的铁路建设在1885年开始。铁路线最终在1908年完工，1909年全面投入运营。

北岛主干铁路线曾被称为“工程奇迹”，创造了当时许多工程壮举，比如为克服海拔落差，使蒸汽机车能够正常运行，修建了高架桥、隧道以及展线。不过，从“基建狂魔”国家（中国）的角度看来，这条铁路线实在是太落后了，而且也没有什么“工程奇迹”可言。

这条铁路线主要走的是货运火车，偶尔有一些客运火车，联通奥克兰和惠灵顿，不过这几年被全球新冠病毒疫情影响，该客运火车已经停运。这个客运火车主要是旅游观光为主，因为它的运行速度很慢，从出发到终点站需要长达十几个小时，比开车还要慢很多；新西兰人坐这条客运线主要是为了享受“火车旅行”。

新西兰中央政府承诺未来的若干年内将会为全段的火车电气化提供资金支持，打造一条真正环保的、运输能力强大的电气化火车线路。