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# 新西兰翻船事故两名死者身份公布，三人中一人幸存
- URL: https://www.kannz.com/tangimoana-beach-boat-capsize/
- Published: 2026-10-16T05:25:57.000Z
- Updated: 2026-10-16T05:26:57.000Z
- Author: kannz.com
- Tags: 新西兰新闻, Tangimoana, 翻船事故, 海上安全, 河口沙洲, 新西兰警方, #wechat-dB1StQ686rQv10m-xnnerw

![](https://storage.ghost.io/c/af/a9/afa9d2e0-a715-4316-9ab3-f7b2c26c216f/content/images/2026/10/wechat-image-2-58.jpg)

今天下午，新西兰警方公布在Manawatu地区Tangimoana海滩一起翻船事故中，死亡的两名人员姓名。

两名死者分别是**70岁的Ming Xiu和75岁的Chung-Hsuae Lee**，两人均居住在Palmerston North。

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警方表示，在这艰难时刻向Xiu和Lee的家人及亲友致以最深切的慰问。

### 两人命丧新西兰危险的“河口”区域

时间回到**9月14日上午8时**左右。

救援机构接到消息，称Rangitīkei River**河口附近**有**小船倾覆**，三人落水。

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新西兰紧急服务人员立即赶往现场。

Coastguard（海岸救援组织）派出志愿者，驾驶救援水上摩托Blue Rescue和救援船Kevin Morris II前往事发水域。

Manawatū-Tararua搜救队的六名冲浪救生员也带着两艘充气救援艇赶赴现场。

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当地居民Russ Hunter当时正在附近。

他告诉新西兰媒体，自己在上午8时15分左右得知有人落水，随后和老板、同事也一起赶往现场。

Hunter回忆，事发水域浪大、水深，救援人员和现场居民尽力帮助落水者。

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**其中一人游了100多米后，抵达岸边**，现场人员将他救上岸，用毯子包裹后送往救护车。

这名幸存者被送往Palmerston North Hospital，情况属于中度伤势。

另有**一人当时一直抓着倾覆的小船**。

Hunter说，这名男子在水中坚持了一段时间，但**水温太低，最终体力不支，从船边消失在视线中**。

**第三人**则被海浪冲到距离事发地点约400至500米的海滩上。

现场人员将他拖上岸并实施心肺复苏，遗憾的是最终未能挽回他的生命。

Hunter形容，事发时**“bar区域”**的海况“非常恶劣”。

尽管如此，他也提到，**外侧海域**的情况看起来相对好一些。

这正是河口“bar区”的危险之处：**不同位置的水况可能存在明显差异**，不能只凭远处海面的观感判断是否安全。

据Hunter说，三人当时**都穿着救生衣**。

当地市长Michael Ford表示，这是一场令人悲痛的悲剧，事故不仅会给遇难者的亲友带来沉重打击，也会影响Tangimoana当地社区。

### bar到底是什么？为什么小船会突然翻覆

对不熟悉新西兰水域的人来说，bar这个词很容易引起误解。

它在这里不是酒吧，而是指**河口或港湾入口处，由沙洲、浅滩、水流及海浪共同形成的特殊水域**。

### 这是一种 入海口区域 形成的特有的 沙丘水域 ——

**在靠近出海口的地方，会形成一种特殊的水下环境——**因为水流到这里加快，会在出海口内外形成一条条横着的**水下沙丘**。

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这些**暗沙**在浅海地带，会随时根据水流**改变形状**，也会因此在水域表层形成一道道不断变化的横浪。

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其波形变化多端，尤其是接近出口的地方，形成具有风险的**沙丘浪形**。

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这些波浪相互叠加后，多奇怪的波形都可能出现。

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这些沙丘还会不断变化，因为水流向大海时，会携带泥沙，并在河口附近形成变化的沙洲。海浪则不断向岸边推进。当河流流出、潮汐变化与海浪相互作用时，水流和浪的形态可能变得复杂，形成**危险的穿越区域**。

### 沙丘水域的穿越尝试

由于新西兰海岸线丰富，河流和海湾众多，因此，**沙丘水域也非常普遍**。这些区域最经常发生船只倾覆事故。

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比如奥克兰Manukau Harbour形状是一个大大的口袋，**里面大，外面小**。这种地形决定了在其出海口位置（下图红圈部分），**沙丘障碍水域**的特点十分鲜明，事故频发。

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还有东海岸包括Mangawhai和Pārengarenga，西海岸包括Whāngāpē, Herekino, Hokianga和Kaipara港湾，不少都出过大事。当船只接近这种暗沙水域，需要特别的留意。最好是不要低潮时通过，还要时刻掌握船只航行的角度。

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低潮会让暗沙的波浪**更易相互叠加**（类似于海啸会在浅海区得到加强），航向则**小心不要偏离垂直切入角。**

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更为关键的是，在整个暗沙障碍区都**千万不能随意转向**。有的船只认为已经驶出了障碍区并提前转向，结果造成难以想象的结果。

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正确过浪方法是**迎着上波浪加速冲上去，过了波峰立即减速**，让船轻轻随浪下行。

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此时的**船只动力**也很重要。如果动力太小，会被打偏正确方向，一样会产生危险。

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新西兰曾经有一例失误案例，还被人拍了下来，像教科书一样清楚。这艘船经过这种水下沙丘水域时判断失误，**未完全通过障碍区即提前转向**。

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结果**根本逃不掉**，只一个浪就导致翻沉：

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### 水温过低，穿了救生衣也没有保住命

这次不幸遇难的两位华人年纪都已经不小。需要说明的是，即便是新西兰北岛冬季水温也较低，**15度左右的水温往往10-15分钟左右就会冻僵，手指会失去抓握力**。

新西兰交通事故调查委员会首席事故调查员Louise Cook这次也指出，沙丘水域可能产生陡峭、破碎且难以预测的浪，情况也可能迅速变化，小船甚至可在没有预警的情况下倾覆。

救生衣能够帮助落水者保持浮力，是重要的安全装备；但它不能阻止船只倾覆，也无法消除冷水、强浪和水流带来的危险。

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### 出海前，哪些安全原则不能忽视？

TAIC（新西兰交通事故调查委员会）针对这起事故特别提醒，船长在考虑穿越沙丘水域之前，必须了解当时的水况、船只的能力，以及自己正在承担的风险。如果条件不适合，**就应避免穿越“bar区”**。

对于计划驾船出海、河口钓鱼或乘坐小艇活动的人，以下几点尤其重要：

- **先判断条件，不要勉强通过。**河口的浪况可能迅速变化。如果浪高、浪形或水流让人无法确认能否安全通过，不应冒险尝试。
- **不要只看远处海面。**河口沙丘水域与外海的情况可能不同。**外侧海面看起来平静，并不能证明河口入口安全**。
- **所有人都要提前穿好并扣紧救生衣。**TAIC特别强调，应在船只进入bar之前就穿好、扣紧，而不是等到船已经进入危险区域才准备。

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- **认真考虑船只本身是否适合当时的条件。** 船只的能力与现场水况必须匹配，不能仅凭以往经验判断。

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Tangimoana当地居民Hunter在事故后也呼吁，希望当地能配备更好的救援装备。

Tangimoana Beach近年来已经多次发生事故。

就在一个星期前，还有一个男孩不幸淹死在同区域水域。

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对任何准备在新西兰驾船出海的人来说，这些新西兰常识不可不知。

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**参考来源**

- [New Zealand Police](https://www.police.govt.nz/news/release/name-release-water-incident-tangimoana-beach?ref=kannz.com)
- [Stuff](https://www.stuff.co.nz/nz-news/361033043/coastguard-called-incident-manawatu?ref=kannz.com)
- [mmbiz.qpic.cn](http://mmbiz.qpic.cn/mmbiz%5Fpng/gugMAt70dZqmcXKYoowibCicLRXdLyskQBSva8gFcGviaJFDcUrmiafU8rg8cATiabxzYHX8mNvtTmJk4cZ0MkNf4iaA/0?wx%5Ffmt=png&ref=kannz.com)