> ## Content Index
> Fetch the complete content index at: https://www.kannz.com/llms.txt
> Use this file to discover other available public pages before exploring further.

# 为什么柴油小轿车的柴油税与小卡车一样高？
- URL: https://www.kannz.com/why-diesel-vehicles-weighing-less-3-5-tonnes-pay-the-same/
- Published: 2018-02-27T11:00:34.000Z
- Updated: 2018-02-24T09:13:49.000Z
- Author: KANNZ
- Tags: 新西兰知识, 新西兰汽车, #wp, #wp-post, #Import 2024-06-20 15:55

新西兰以柴油作为燃料的汽车需要按照行驶里程预先缴纳[道路用户使用费也就是 Road User Charge，简称 RUC，俗称“柴油税”。](https://www.kannz.com/road-user-charges/)根据车重量不同，缴纳的柴油税税率也是不一样的，从柴油小轿车的每公里6分钱到拖挂大卡车的每公里6毛钱（车头+拖车），新西兰道路交通管理局为每一种车型都制定了精准的收费标准。

但是有些细心的朋友会发现，自己的柴油小轿车，总重量不过1.5吨不到，却与一些送快递、接送乘客的中型Van以及小卡车一样的收费标准。这时候大家心里就会嘀咕了，这些11座的 mini bus 、小卡车明显比我的车重啊，肯定对道路伤害更大，为什么和我一个税率？

其实NZTA在网站上早就有过对这方面的解答了，官方的解答是：总重量低于3.5吨的汽车，对于道路的磨损均摊成本实际上是没有区别的。为了方便起见新西兰政府把低于3.5吨的柴油车归为一个档次进行RUC计算；而只有总重超过6吨的时候，才会对于道路产生更高的磨损和要求，所以中型卡车就会按照不同的轴数和总载重量来进行不同的RUC计算。

![why-diesel-vehicles-weighing-less-3-5-tonnes-pay-the-same](https://storage.ghost.io/c/af/a9/afa9d2e0-a715-4316-9ab3-f7b2c26c216f/content/images/wp-content/uploads/why-diesel-vehicles-weighing-less-3-5-tonnes-pay-the-same.jpg)

image source: pixabay