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新西兰知识
新西兰大城市的交通是越来越烂了，乘坐公交车虽然不便宜，但却是在早晚高峰上班路上控制时间的好方法。有些情况下，在公交车上接了电话，要告诉对方，我正在公交车里，这时候产生了一个有趣的英文说法的小知识。你到底应该说 in the bus 还是应该说 on the bus？ 新西兰遵循英式英语的方法，先点破吧，你应该说 on the bus；其实这两个都可以用，没问题，没有什么你死我活的正确性问题，大家都明白你在公交车里。 详细解释一下。 理论上，乘坐汽车、公交车，人，都是在车的内部的，对不对？所以，使用介词 in （在…里）是一个从字面上看最为妥当的用法，I am in the bus ？没毛病，不过，习惯性的英式用法还是说，当你要从一个地方，乘坐公交车去另一个地方的时候，用
新西兰旅游
从新西兰北岛的丰盛湾城市陶朗加前往陶波湖和罗托鲁瓦，以前需要走一条速度不快的，穿越众多民宅区域的国道；不过这几年新西兰政府开始着力修建收费高速公路，陶朗加到罗托鲁瓦就有一条新的高速公路，叫做 Tauranga Eastern Link ，这条公路全线双向四车道，平坦的路面使用致密的低噪音柏油铺设，驾驶感觉非常好，并且一直有不错的风景。 收费高速公路目前在新西兰有三条，跑一次，小轿车要收一两块钱，但却能够减少很多燃料费用和时间成本以及汽车磨损成本，这与中国大陆很多高速公路“省时间不省钱”有着极大的区别。 新西兰的收费公路都不设置停车收费岗，而使用电子牌照装置来抓拍前后牌照，并自动识别车牌；车主在使用道路的五天内，到 nzta 的网站在线缴费即可。如果不使用在线缴费，或者五天内忘了付款，则会产生不小的 admin 费用，比高速通行费要贵多了。 陶朗加东环线路 Eastern Link 目前小汽车跑一次的收费是 2.10 纽币，如果是“一来一回”则是两次收费，4.20纽币，真的非常便宜；而且这也是目前新西兰仅有的几条最高时速在110公里的公路（不是一般的高速公路的100公里时速限制）。
新西兰知识
新西兰人喜欢喝酒，酒后开车的现象蛮严重，以前新西兰对于酒后驾车的处罚不是很严厉，不过近两年因为酒精引起的驾车死伤事故实在是过多，新西兰政府也在逐步的收紧，并加重处罚。 一般的成年人持有的全驾照 Full Licence 如果只是酒精轻微超标，警察最多是当街拦下车不让你继续驾驶，同时处罚一个金额。但如果你是累犯，或者有比较严重的超标行为，那么警方不仅要罚款，还可能因为“明知故犯”或者是危险驾驶把你告上法庭。 受罚的人，还可能面临另外一项处罚，就是法庭对违法者给出了 Zero alcohol sentence，要求你，将驾照变更为3年期的零酒精驾照，Zero Alcohol Licence。顾名思义，持有该驾照，即便你是已经获得了全驾照的成年人，同样需要遵守“滴酒不沾才能开车”的规则，哪怕是一杯啤酒，也会让被警方再次抓住后，产生高昂的处罚。 这个驾照，一拿，就是三年，不影响你开车的能力，也不影响你的准驾车型，只不过，就是不能喝酒；同时，也是一个你驾驶记录中的污点。 感谢读者KK的补充，还有一个惩罚，就是违规者名下的所有汽车都需要安装酒精测试仪/
新西兰知识
如果你在新西兰进行徒步、野营、野外探险等活动，并且在给养不足、体力不足或者意外受伤、迷失方向的情况下需要救援，不要害怕高昂的人工费用，想方设法寻求救援。 新西兰警方是负责救援的主要力量，警方提醒广大的旅游和户外运动爱好者，请在体力许可、安全许可、装备许可的情况下，量力而为，不要贸然挑战自己的水平无法达到的野外项目。 请随身携带406MHz卫星定位救援设备PLB，并在出发前提前注册设备，确保设备电力充足，工作正常，以便在遇到以外的时候，触发卫星定位装置让救援人员能够迅速找到你。 新西兰警方的官方信息指出，不要担心救援费用，更不要害怕收费而拒绝求救。新西兰政府的多个部门每年都有专用的资金来帮助野外受困的新西兰人和国际游客，这项服务叫做 Search and Rescue，是不收费用的。除非新西兰警方认为，被救援者故意而为之，浪费公共资源。 新西兰的陆地救援组织叫做 LandSAR – New Zealand Land Search and Rescue Incorporated，就像中国大陆的蓝天救援队一样，由志愿者在受到组织的情况下，由遍布新西兰的救援点出发前往救援。7×24小时
新西兰旅游
新西兰人开车的素质蛮不错，但是一些本地人的驾驶行为却让人不敢恭维，尤其是一些“红脖子”大老粗，或者是十几二十岁的小混孩子，开起车来经常有危险的举动。一些人还会在路上出现“路怒症”，开车与他人在公共道路上斗气，比如说，新西兰有一种危险的驾驶行为，叫做 brake testing ，你知道是什么意思嘛？ Brake testing ，也叫 brake testing，从字面上解释，就是“测试刹车”的意思；但实际上指的是，在道路上无缘由、非必要的踩刹车，逼迫后车紧急制动的行为。 那么，我们先来看看，为什么前车的司机会有“测试刹车”的行为呢？原因有很多。 * 前车驾驶员认为后车驾驶员做错了事情，比如说，曾经切入它的驾驶路线 * 前车驾驶员认为后车跟随自己的跟车距离太近了 * 前车驾驶员认为后车曾经在前面阻挡过自己，或者曾经比较激烈的超越了自己 * 前车驾驶员精神状态不稳定，往往因为药物、压力、心理或者是酒精和毒品引起 * 前车驾驶员想“碰瓷”，急刹车造成后车追尾以赔偿自己的车辆损失 那么，遇到前面的车不停的在你的车的前方
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凯麦山脉是新西兰北岛的一系列山脉组成的集合，高度并不是那种高耸入云的，而是更像比丘陵高一些的岩石山峰所组成。其实住在奥克兰的人，想要去陶朗加游玩的时候，十有八九会经过凯麦山脉，没错，就是在怀卡托和丰盛湾中间的，道路最险的那一段十公里的山路，就是凯麦山脉的一部分（当然，小心驾驶，并不会有危险）。 凯麦山脉的英文名来自于毛利语 Kaimai Range，有时候也有人们称它为 Kaimai Ranges，它的最高点在 Mountain Te Aroha （蒂阿罗哈山），高度为海拔 952米，山脚下就是“爱的小镇”Te Aroha。Te Aroha 山被普遍认为是凯麦山脉的北部顶峰。 Te Aroha 山顶峰的右侧、高高的天际线轮廓的岩石，从远处看像是一个女性的形状，这块石头在本地人口中（尤其是毛利人）被称作 Rock of Hinermoa。 凯麦山脉海拔不高，不过山脉中开出的道路还是不多，只有两条，一条是从奥克兰向南一号高速公路朝向陶朗加方向的 SH 2
新西兰新闻
新年已经过去，正常的交易周已经来临，今年的圣诞新年假期，新西兰人也没有特别愉快的休息，站长发现新年假期一过，上班的时间路上的车流量恢复的很迅速，说明大家口袋里都没什么钱，还需要认真努力上班才能养家糊口。当然了，另外一方面原因是由于无法出国，很多人也没什么地方可以去，在家呆着闷得慌，还不如出去上班。不管是什么情况，这都说明新西兰的实体经济并没有新西兰的房地产业那么的风生水起，零售业、旅游业、海外教育留学业、餐饮业、服务业等等，还都在苦苦的挣扎。 实体经济里面，新西兰就算是不错的了，总比还在与疫情做斗争的北半球的一众国家们要好很多，也比隔壁邻居澳大利亚好不少，要知道，气候炎热的布里斯班上周五刚开始进行 lock down 了，这一封，又不知道是多久啦。 一个国家货币的汇率高地，与它的经济运行情况是息息相关的，新西兰经济体量小，本身属于“高息差”货币，总来都是外汇市场上流动性很高的投机货币；所以说，即便新西兰的经济“不错”，市场上交易纽币的人，也没有几个是想“长期持有”的，还是本着快速进出，在流动的过程中，挣到自己想要的钱。 新西兰元上周对美元又创下了几年新高，
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在新西兰的大部分乡间开放公路上，附近都是大片的牧场，养殖着肉牛、奶牛、羊、鹿、马等等动物。这些动物的活动范围大，行动能力强，虽然平时待在篱笆圈定的范围内，不可逾越，但说不定粗心的农场主忘记关栅栏门，或者是篱笆墙损坏，亦或者是动物瞬间“运动神经附体”跨越了障碍，则都会出现动物在高速公路上横穿、或者是顺着公路流浪的情况。 这些动物，叫做 wandering animal。实际上，这些体重几百公斤的动物，会对在开放公路上以100公里时速行驶的汽车驾驶员和车内乘客，产生致命的威胁。 所以，新西兰道路交通规则规定，如果途经道路的司机发现无人看管的大型牲畜（牛羊马鹿）在道路上闲逛，请务必拨打111报警电话，通知警方快速前往动物所在的地区，将动物约束，避免对道路上的汽车产生威胁。另外，请记得交规中有一条规定，就是如果你看到了动物正在道路上慢悠悠的闲逛，或者横穿公路，不要鸣笛，否则，高音量的喇叭声音可能会造成动物受惊，不受控制的在道路上肆意奔跑，引发事故。 拨打电话的时候，别怕自己的英语不好，只需告知是哪条公路，大概在什么地方，路上出现了 wandering
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在陆地上，新西兰全境的手机信号覆盖率不足国土面积的10%，很多情况下，无论是崇山峻岭的荒芜野外，还是风景秀丽的国家公园，你的手机往往只是一部照相机而已，别说是能够发送数据的3G、4G信号了，就连2G信号都是求之不得的东西，在这种情况下，如果你是一人、两人的“小规模队伍”，那么在徒步的时候一旦发生意外，既不能求救，也无法让人确定你的位置，这是十分危险的。 不要轻信自己的越野技能，不要以为自己是“贝爷”有着强大的户外求生能力，也不要以为新西兰没有可以帮助你的高科技设备。 高富帅的高科技设备自然是卫星电话了，别看新西兰是一个岛国，处在世界一角，新西兰头顶的卫星有若干颗可以提供通信服务，只要你够有钱，就能买一个卫星电话随身带着，并且在任何时候，任何陆地或者水面上，进行电话拨打并求救。只不过，第一是设备贵，第二是每分钟的通话贵，第三是你拨通了电话可能也无法告知自己准确的坐标；野外受伤的地点可不是高速公路上汽车抛锚那么简单，你必须要告诉救援者你的准确坐标是什么。 有没有略微平民一点的设备呢？当然了，有个小小的设备，使用 406MHz 进行信标定位，可以直接在你能看见天空的地方，准确的让卫星反
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公众场所，也就是英文所说的public places，是公开的、公众可以在不需要申请许可的情况下即可进行正常的游览、驻足、拍照、游戏等的地方。在新西兰，公众场所拍摄照片、或者拍摄视频，通常而言都是不需要经过许可的，这不仅包括公众场所的植物、物体、建筑，也包括公众场所的其他人。 不过，在新西兰，如果公众场所、或者被拍摄的人物有着以下情况，则不可以拍摄照片或者视频。 * 赤裸、或仅仅穿着内衣 * 淋浴或正在上厕所 * 对方未同意被拍摄 * 对方不知道正在被拍摄 以上几条是被归类为“禁止”的，也就是说，这不是“道德允许不允许”，而是法律“不允许”。 另外，还有一些常见规则，虽不是法律，也应该尽量遵守，即，在以下场合，你不应该拍摄对方。 * 虽在公众场所，但被拍摄者希望有合理的隐私空间 * 如果照片公布，客观上对被拍摄者会造成侵扰或者困扰 * 由于你的拍摄，别人无法在同一地点拍摄（长期霸占景点） * 拍摄者没有合理合法的拍摄原由（偷拍狂类型）
新西兰旅游
新西兰南岛南部奥塔哥地区有着众多的山峰、冰川和原生态的森林、高山草甸，这里是攀登者的乐园，也是徒步者的天堂。在夏季天气良好，气温适宜的情况下，南岛的步道对于绝大部分人来说都是乐趣所在，而不会带来危险。本文要介绍的是奥塔哥地区的著名步道之一，阿特利斯步道，Atleys Track。 阿特利斯步道距离皇后镇并不远，开车一个小时多就能到达，路况不是特别的好，开车要小心些。阿特利斯步道沿着Shotover River而修建，其中大部分的路段都较为天然，步道的难度中级到中高，走完全程需要5-6小时。 另外，这条“步道”也可以骑山地自行车，被评定为“中级难度”，只要小心“驾驶”，山地车在这里也是安全无忧的。 阿特利斯步道周遭是山峰、河流、生态保护地以及私有土地，并且还有很多历史上的淘金点在河道的两边。 阿特利斯步道攀爬的最高峰是 Mt Dewar，步道的两头各有小木屋提供夜晚临时居住。开车的话，从 Skippers Saddle, Skipper Road 停车出发，转一圈后回来，完成全程。 Atleys Track
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新西兰目前没有国际游客，由于疫情的影响，新西兰这十几年力推的国际旅游产业也受到了深刻打击，无奈之下，新西兰政府也带领新西兰的旅游从业者开启了“内循环”自救模式。还好因为新西兰人也无法出国旅游，所以在新西兰的学生假期和夏季旅游高峰季，热门的旅游景点也出现了住宿紧张的情况。 旅游产业在这几年，非常拥抱互联网，新西兰人也愿意使用各种的网络平台来进行住宿查找和价格比较。新西兰人用的比较多的几个在线预订平台包括： * booking.com * expedia.co.nz * trivago.co.nz * wotif.co.nz * agoda.com 还有这几年极为火爆的 AirBnB，也在其中，不过就不放在列表里了，因为 AirBnB 的属性与上面这几个网站不大相同。 既然有了缤纷的选择，而且各家互联网“大厂”也愿意冲杀进来“撕”，价格优势自然是能够吸引客户来预订的最佳武器；各平台也使出了浑身解数来吸引“散户”。 站长对这些平台多年的使用经验表明，比如，你想要去 Rotorua 泡温泉，搜索住宿的时候，不妨在几个平台都打开（用电脑浏览器方便）