“明年还会裁员！”深度解读当前新西兰经济状况

财政部秘书Iain Rennie在本月初国会讲话中，对议员们发出严厉警告。他说，现在已不再是“中期”挑战，而是当前的挑战。 Iain Rennie因为政府的结构性赤字加剧，这意味着每年支出超过税收收入，削弱了应对冲击的能力。 Iain Rennie警告中期阻力“只会一年比一年更强”。 他直言不讳：“成功的财政整顿往往需要数年的时间……对于未来十年的政府来说，这是一个真实的问题。” 昨天，财政部发布的半年经济与财政更新（Hyefu）显示，这一挑战将会多么严峻。 预计到2027年，核心政府净债务将达到国内生产总值（GDP）的46.5%，远高于2021年疫情期间预测的2023年40.1%的峰值。 这点很重要，因为国家需要应对冲击，需要有储备。财政部此前认为，为了应对冲击，新西兰合理债务水平应在GDP的50%至60%之间——这是一条政府正在逼近的红线。 新西兰财政的主要风险项 近期，财政部的简报警告部长们：新西兰未来50年内阿尔卑斯断层发生大地震的概率为75%；惠灵顿发生大地震的概率为5%；类似“加布里埃尔飓风”规模的重大气象灾害概率为80%。 这些昂贵的挑战对新西兰不可

巨变：新西兰工签改革，取消工资中位数要求

新西兰雇主担保工作签证（AEWV）改革方案终于在年底发布。 此次改革包括取消中位数工资门槛、将工作经验要求减少至2年，并引入新的季节性签证途径，以帮助雇主填补技能缺口。 早前，移民部长Erica Stanford承诺AEWV新方案年底出台，现在终于赶着年尾出来了—— 这些改革将在2025年分四个阶段实施。 首阶段从2025年1月开始。 新西兰移民局（INZ）还将重新设计AEWV流程中的职位审核环节。 这些变更将为低风险雇主简化职位审核流程，并改善处理时效，预计于2025年7月起实施。 关键变更 取消中位工资要求 所有AEWV职位的工资门槛将被取消。 但雇主仍需根据职位和工作地点，按市场标准（market rate）支付AEWV雇员工资。 此变更不影响现有的劳动合同。 当然，AEWV工人如果申请居留签证，所需的工资标准依然没有变化。 新的收入门槛： AEWV移民工人若希望带子女来新西兰，需年收入至少达到55,844纽币，并满足其他标准。此门槛自2019年以来从未调整，现在将原标准43,322纽币按通胀进行调整。 减少低技能移民工作经验要求 移民的工

神秘中国公务机降落新西兰

一架非商业航班的中国客机降落皇后镇机场，引发外界关注。 这架大型客机有海南航空标志，被眼尖的当地人看到停在机场。 皇后镇机场发言人确认，这不是预定航班，但无法提供具体信息。 “我们会收取使用皇后镇机场的私人飞机的着陆和停机费用，但不会提供其他信息。 “私人或包机运营的地面服务由Corporate Jet Services提供，而飞机的起降由Airways管理。” 根据Flight Radar显示，这架飞机为空客A319-133（CJ），由金鹿公务机公司（Deer Jet）运营。 金鹿公务机是一家专门提供豪华私人包机服务的公司，母公司为辽宁方大集团，辽宁方大也是海南航空的母公司之一。 新西兰海关确认，周六处理了这架航班的乘客和机组人员入境手续。 发言人表示，虽然挂有海南航空的标志，但并非商业航班。 “所有乘客和机组人员都按正常程序检查入境。” 与此同时，皇后镇湖区地方议会、但尼丁市议会均否认近期有国外考察团到访。 Crux拍摄的照片显示，这架中国客机旁还停有另一架神秘飞机，一架庞巴迪Global 7500，注册为一家美国私人公司TVPX信托服务所有。 根据其官网，

官宣：新西兰最低工资上涨

新西兰成人最低工资将从明年4月起上调1.5%，至每小时23.50纽币。 培训工资将增加至每小时18.80纽币，仍为成人最低工资的80%。 这是新西兰政府今天宣布的消息。 这次的涨幅比前几年工党时期都小。同时，也比今年4月的2%上涨幅度要小，当时是从22.70纽币涨至23.15纽币。 工作场所关系与安全部长Brooke van Velden表示，联合政府将每年适度提高最低工资，同时反映当前经济形势和劳动力市场状况。 “此次增长也反映了控制通胀方面取得的显著进展，通胀已时隔三年首次回归央行目标区间。” 这一次，“为了给企业更多确定性”，政府提前发布最低工资上涨标准。 “过去三次都是在2月份发布，给企业准备的时间只有两个月。” 新西兰网友高赞评论：“考虑到Ardern任期内最低工资上涨60%，导致大规模通货膨胀，实际工资越来越低，我认为最低工资必须下降。” Reference: https://www.rnz.co.nz/news/national/536895/minimum-wage-set-to-get-modest-bump-to-23-point-50-in-ap

奥克兰Mitre 10司机开叉车威胁私家车，视频被疯传

日前，一段发生在奥克兰Mitre 10外的争吵视频在社交媒体上被疯狂转发。 视频画面显示，一名员工开着叉车，威胁要抬走一台停在门外的车。 因停车位置起争执，叉车司机威胁抬车 视频是一名女士拍摄并发布的。事发在周三下午，这位女士在离开时看到一辆皮卡停在了Mitre 10 Mega Botany的门前，看起来是在装卸区附近，旁边还有几名工作人员，后面有一台橙色叉车，现场有人在争吵。 随后，叉车操作员开着叉车向前，将叉子插到皮卡车底下，并开始抬升。 叉车操作员大喊：“我给你30秒时间！” 皮卡司机随后上车，而叉车操作员很快又把叉车开到皮卡的右前方。 皮卡司机质问叉车操作员：“你是要把我置于危险之中吗？我在挪车了！” 最后，皮卡司机倒车离开现场。 这名女士说，工作人员“很较真”。她表示理解员工对这台皮卡停在这感到不满，但同时也觉得他们的反应“太过了”。 “他们真的试图用叉车抬走他的车，还彻底把他围住了。他（皮卡车主）答应挪车，但根本没有机会动。” Mitre 10回应“十分失望”，网友热议 在Google地图上可以看到，事发的区域是Mitre 10门外，

工程师参与了新西兰重点项目，移民时却被拒

一名亚裔工程师为新西兰多栋著名建筑的安全性做出了贡献，但他的家庭却因为小儿子患有自闭症被拒绝了居留申请。 工程师移民新西兰，因儿子患自闭症被拒 Hung Tran表示，他和家人最近收到新西兰移民局的回复后感到十分崩溃。 Tran来自越南的一个小村庄，最初在国际工程设计和咨询公司Aurecon（总部位于澳大利亚和新西兰）的胡志明市办公室工作。 凭借其专业技能，他在2018年调到了新西兰分公司工作。来新西兰之后，他参与了多个重要项目，例如加固奥克兰历史悠久的Chief Post Office大楼，也就是Britomart火车站的大楼。 除此之外，Tran参与修复的还有Puhinui Interchange，以及为Waitematā地区健康委员会设计Totara Haumaru等。 2023年，Tran把妻子和两个儿子接到了奥克兰，一家人定居在Mt Albert。 Tran自己拿的是一份有效期至2026年5月的认证雇主工签，他其中一个儿子Khoi拿的是有效期至2026年3月的子女学生签证。 Tran说：“我们热爱新西兰，希望这里成为我们的家——我们已经卖掉了在河内的一切，

今年奥克兰涂鸦数量激增，奥克兰市议会采取措施

涂鸦作为一种街头文化，无可否认，部分涂鸦可能有其自身的艺术性，但从另一个方面看，清理这些涂鸦也会花掉大量纳税人的钱。 不幸的是，在疫情过后，奥克兰似乎出现了涂鸦激增的现象。 去年清理费已达500万，今年涂鸦数量猛增17% 根据最新数据显示，自7月以来，奥克兰市政府已经记录并清理了近48,000起涂鸦事件。 如果这一趋势持续下去，本财年将记录约118,000起涂鸦事件，比上一个财年增加了20,000起，是5年来最高水平。 据媒体报道，奥克兰市议会在2023/24财年已经花了500万资金去清理这些涂鸦，如今涂鸦数量激增后，花销估计也会水涨船高。 近一半的涂鸦发生在市中心和东区，自7月以来已经记录和清理了24,000个涂鸦。 排第二的是奥克兰南区，而北岸地区的涂鸦数量最少。 最新的数据远远超过了疫情高峰期的涂鸦记录，当时新西兰运输局（NZTA）和KiwiRail还在高速公路和铁路通道附近有大量涂鸦。 当时有奥克兰的涂鸦人士发布了一段触目惊心的视频，显示有人在高速公路的车道上方攀爬、破坏交通指示牌。 奥克兰市政府公园和社区设施经理Taryn Crewe表示，一些基础设施

华人警察请年假自费去中国，回新西兰后遭举报

在新西兰公务部门做事的华人注意了。因为你们身份的关系，现在，一举一动可能会被人“特殊关照”。 今年10月，有33名新西兰警员自费前往中国，参加一个私人性质的“cultural competency” （文化能力）的考察。 此次行程中的一些细节，由非警队成员的代表在社交媒体上分享。 然后，就被新西兰华人社区的一部分成员看到，就捅给媒体Stuff，说这个是“政治旅游”。 其中，特别点名了奥克兰警方的族裔事务经理Jessica Phuang和族裔联络官Kevin Liang Deng。 本来，这些华人警察在新西兰华社口碑还是不错的。 不过，Stuff的报道中引述批评者的话称，旅行团受到了政府官员的接待，有官方性质，并称“如果警方越来越倾向亲华立场，这将慢慢压制社区的文化多样性”。 对此，新西兰警方今天做了澄清。 警方应称，此次行程的目的在于提升文化能力，并确认共有33名警务人员参与，且行程费用均由个人自费。 警方代理主管Matt Tierney在一份声明中表示，参与此次行程的所有人员均在年假期间前往中国，并自行承担所有旅费和开支。 他还强调，“此次旅行是一次非常积极且富有

曝光：新西兰全国最贵的停车场

在奥克兰市中心的Fort St的Wilson Parking停车场，每日停车费高达74纽币，被认为是新西兰最昂贵的停车场。 在这家停车场，如果使用Park Mate应用程序预订“early bird”停车位，费用为55纽币一天。而直接在现场机器支付，则需74纽币。 至于普通停车，使用应用程序支付起价16纽币每小时，而现场机器支付则为22纽币每小时。 一位受访者表示，停车费并非一直如此高昂：“过去便宜得多，我也不知道为什么现在涨得这么离谱。 “两小时44纽币，这超过很多人一小时的工资。这真是一个‘好生意’啊！” 一些来市区办事的司机表示，因停车费过高，他们不得不改主意离开。 新西兰消费者协会（Consumer NZ）资深调查员Chris Schulz表示，他找遍全国，也没发现比Wilson Parking Fort St停车场更贵的地方。 他说道：“每小时22纽币的收费实在过于夸张，相当于每辆车都在为停车场赚取最低工资。” 除了高昂的停车费用，超时停车的罚款也引发争议——超时可能面临高达85纽币的罚款。 一位司机指出，Wilson的条款和条件通过停车场底部的二维码方式呈

受中国政策影响，鹿茸行业今年遇冷

RNZ报道称，新西兰鹿茸行业今年面临“噩梦般”的一年，价格较去年下跌20%，一些农户的售价甚至低于生产成本。 今年，中国更改了进口要求，导致新西兰冷冻鹿茸一度无法进入关键的中国市场。 行业和新西兰政府为恢复市场准入展开了艰难努力。 10月份，新西兰的鹿茸重新获得了中国市场准入资格。 然而，新西兰鹿业协会首席执行官Rhys Griffiths表示，由于此前的不确定性，一位中国主要买家囤积了大量库存，最终导致市场供应过剩，价格暴跌。 Griffith表示：“10月31日，新西兰初级产业部通知我们恢复了出口许可。但不到24小时后，我们就听到消息，中国的一位主要买家开始抛售他们囤积的大量库存。 “这位买家原本以为新中两国政府不可能这么快恢复市场准入，因此提前大量采购了鹿茸。” 由于市场被库存淹没，价格下跌约20%，这意味着一些农户本季将无法盈利。 Griffith指出，一些农户选择保留库存，等待价格回升，而另一些企业则不得不以低价出售。 “这主要取决于现金流状况，我完全理解为什么有人必须出售库存，有时候两笔收入之间间隔太久。 “但我听说，一些人被迫接受低于生产成本的价格，这

新法通过：房东可无理由驱逐房客

新西兰房东重新获得了可无理由驱逐租客的权力。 《住宅租赁法》修正案已通过三读，该法重点是恢复90天无理由驱逐权，并引入“宠物押金”。 《住宅租赁法》立法通过修改： * 重新引入90天“无理由”终止租约的条款，适用于不设定结束日期的非固定期限租约。 * 在特定情况下，房东终止非固定期限租约（periodic tenancies）的通知期可从63天缩短为42天。 * 将租户终止非固定租约或续签固定期限租约的通知期从28天缩短为21天。 * 重新允许房东在固定租期结束时，给予21至90天通知终止租约，而无需提供特定理由。 * 引入“宠物押金”，允许房东在同意租户养宠物的情况下收取额外押金，并可因宠物造成的损坏扣留部分押金。 * 明确房东可禁止在租赁主要居住场所内吸烟的权利。 * 明确因家庭暴力而退出租约的相关条款。 根据规定，“宠物押金”最多可达到两周租金，在通常的四周租金押金之外。 每次仅允许收取一笔宠物押金，且房东若无合理理由不得拒绝租户饲养宠物。 在通常情况下，非固定期限租约需要90天通知才能终止，而适用42天较短通知期的情况，包括房东需要将物业留作自住、为家

新西兰人持续大规模离境

新西兰统计局周五发布数据显示，新西兰人正以创纪录的速度离开。 与2023年10月年度相比，2024年10月的初步估算数据如下： * 移民入境人数：16.99万人，下降28%。 * 移民离境人数：13.11万人，上升32%。 * 年度净移民：净增3.88万人，而2023年为净增13.6万人。 统计局表示，2024年10月年度的13.11万长期离境人数，初步统计显示是有记录以来的年度最高值。 在长期离境人数中，包括了7.79万新西兰公民，这一数字超过了此前的年度最高记录——2012年2月的7.24万人。 同期，返回新西兰的移民中仅包括2.5万新西兰公民。 这意味着，新西兰公民的净移民流失约为5.3万人，比前一年的4.09万人大幅增加。 非新西兰公民的净移民增长在2024年10月年度为9.17万人，而2023年同期为17.69万人，呈现明显下降趋势。 尽管整体离境人数创下纪录，但2024年内每月离开的人数略有减少，被视为一丝积极信号。