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NZ BUS 司机罢工将持续更长时间

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06 Dec 2019 — 2 min read

代表罢工公交司机的工会组织First Union今天（12月6日）宣布称，NZ Bus公司的司机们将和Go Bus的同仁一样，在圣诞节之前，都让乘客继续免费搭乘公交，以此表示抗议。本周一，近800名NZ Bus的公交司机开始了抗议行动，这些司机都是First Union和NZ Tramways Union工会的成员。与他们一同抗议的还有Go Bus公司的司机们。Go Bus司机们的抗议计划包括在圣诞前夕之前，让乘客免费乘坐从Māngere和East Tamaki公交站始发的公交。

现在，NZ Bus的司机也发出通知，他们打算效仿Go Bus的司机们，持续罢工一个月，而不是原定的一周。工会和NZ Bus公司之间的调解谈判将于下周一开始。

NZ Bus公司负责的是奥克兰居民稠密区域，途径Dominion、Sandringham、Mt Eden和Manukau各条道路以及众多其他路线的公交服务。First Union工会负责运输、物流、运营和制造事务的Jared Abbott表示，“过去一周里，司机们一直让乘客免费搭乘公交，这种创新又有效的方式既让他们向人们展示了他们反对工资低、工作条件差的态度，又保证了公众的知情以及正常的运行。他们在抗议行动中得到了公众的广泛支持，他们知道自己的社区支持他们。过去一周，我们与司机、运营商以及奥克兰交通局等利益相关者进行了建设性的对话，我们希望解决方案不会太遥远。”

新闻来源：新西兰先驱报中文

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奥克兰机场：入境通关提速

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奥克兰国际机场的入境手续，如今变得更加顺畅。机场宣布已完成国际到达区升级工程的第一阶段，旨在加快旅客的入境处理时间。对旅客而言，最大的变化是新增了一条“无申报”快速通道，符合条件的旅客可更快完成边境检查。这条通道内将有缉毒犬进行抽查，然后旅客即可进入公共到达大厅。此次升级是在2023年引入风险评估流程的基础上进行的，并结合了电子化的新西兰旅客申报系统（NZTD）。数据显示，过去两年，入境旅客的中位处理时间已从47分钟缩短至不足15分钟，下降近50%；仅过去一年内，通关速度又提升了近8%。对于携带需申报物品或不符合快速通道条件的旅客，仍需通过新西兰生物安全局（Biosecurity NZ）设立的专用通道进行检查。奥克兰机场首席运营官Chloe Surridge表示，这些调整的目标是在“加快通关速度与保障边境安全之间找到平衡”。她强调，机场扩展了入境区面积，优化了快速通道，并在幕后重新配置和升级了运行区域，以支持未来增长并持续改善边境流程。新西兰生物安全局的Mike Inglis指出，这项升级既能保护价值600亿纽币的新西兰初级产业免受病虫害威胁，同时也

新西兰这批“家底”可卖38亿

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新西兰乳业合作企业恒天然（Fonterra）宣布，已同意将其消费端业务以38.45亿纽币的价格，出售给法国食品巨头拉克塔利集团（Lactalis）。该价格高于市场此前预期的20-30亿纽币。这笔交易筹备已超过一年。恒天然今日早晨在新西兰证券交易所发布上述公告。此次出售预计将带来每股2纽币的免税资本回报。官宣后，仍需获得新西兰监管机构的批准。根据协议，恒天然将与拉克塔利签订长期供应协议，继续向其提供牛奶及原料产品。若一切顺利，交易预计将在2026年上半年完成。恒天然同时强调，其2025财年的盈利指引（每股65至75纽分）保持不变。 Forsyth Barr高级分析师Matt Montgomerie评价称：“这笔交易价格非常理想，远高于此前预期。对于多年表现不佳的业务而言，是一个很好的结果。” 作为交易的一部分，新西兰农场产出的牛奶仍将出现在诸如Anchor（安佳）和Mainland等知名乳制品品牌中。恒天然董事长Peter McBride表示，过去15个月里，董事会对品牌出售与首次公开募股（IPO）两种剥离方式进行了全面评估。经过多方竞价，最终认定

重磅：奥克兰将扩容200万新房

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一场围绕“奥克兰未来要不要盖更多房子、盖在哪里”的激辩，把市议会的会议现场推向了火药味十足的氛围。三大城区引发争议，议会矛盾激化在这次住房规划中，最受关注的就是奥克兰核心城区——Mt Eden、Kingsland和Mt Albert。长期以来，这些“绿树成荫”的老牌社区被列为“特殊风貌区”，街区里满是百年别墅和独立洋房，新建多层住宅几乎被“卡死”。现行的奥克兰统一规划（Unitary Plan）虽然理论上提供了90万套住房的开发空间，但超过四成的土地因特殊风貌保护而被冻结。新方案却要在这些社区附近的轨道交通站点和快速公交走廊，开放建设10层乃至15层公寓，部分议员担心，这会破坏社区风貌，冲击房产价值。 Albany选区的两名议员John Watson和Wayne Walker则认为，新规划并不能解决住房可负担问题。 Watson举例说，在他的选区，开发商常以140万至150万纽币购入旧房，再分拆成多套新房出售，每套价格仍高达120万至130万，最后赚的还是开发商，年轻买家依然很难买到房。反对声中最强硬的，是Waitematā选区议员Mike Lee。

新西兰建商赶前妻离开百万豪宅，“因为公司没钱了”

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在基督城，一场离婚风波正把一栋价值200万纽币的豪宅推上风口浪尖。建筑商要把老婆赶出豪宅周四，高等法院里，建筑商Matt Harrison出现在法官面前，请求下令驱逐前妻Brittany Walsh，要求她搬出位于Strowan的住宅，并归还一辆路虎揽胜。 Harrison称，他的公司MHCL正面临“重大压力”，不得不采取这一步。这所住宅并非寻常房屋。带泳池、大理石台面和悬浮楼梯的设计，让它在2023年坎特伯雷注册建筑大师大赛中获得金奖。房子由Harrison自己的公司开发，本是两人的家庭住所，他们与三个孩子从2023年起入住。然而，婚姻在2024年10月破裂。 Harriso搬走了，Walsh和孩子们留了下来。问题是，这栋房子登记在Harrison的公司名下。 “这是公司的财产” 三天前，他们刚签过“关系财产协议” (relationship property)，其中写明这套房子是关系财产。但如今，双方都未申请撤销或执行协议，也没有正式提起财产分割。在法庭上，Harrison的律师Simon Mitchell KC坚称，公司名下的财