时薪低于法定标准，新西兰快递从业人员受剥削

最近，一份新西兰知名快递公司PBT的承运合同条款曝光，承运人所遭受的一系列不公待遇也随之浮出水面。合同要求，快递服务承运人每周需工作六天，其中周一至周五每日工时为10-12小时不等，周六工作半天。费用方面，要想取得经营权，承运人需要支付品牌加盟费2000纽币，工服500纽币，包裹扫描仪2500纽币，并自行购买车辆，车龄不可超过5年。

此外，他们还要为五花八门的保险每年支付3000-3600纽币，包含车辆全险，公共责任险，法定责任险，及承运人责任险。而在各种大笔开销后，承运人的收入却微乎其微，时薪甚至达不到法定最低薪资要求。不仅如此，承运人几乎没有任何职业保护，也享受不到员工正常福利。据一位PBT在职工作人员介绍，刨去各种开销，他每天所得仅有100纽币。当然，也不排除部分承运人可达到时薪30纽币的情况，如果负责区域刚好是人口密集区。

对此，来自第一工会的交通及物流行业秘书Jared Abbott表示，快递承运人与公司总部处于非常不平等的状态，一方面前者置于后者的严密监控中，另一方面却无法从后者得到任何好处。他们需要自己买保险、缴税，一旦出现问题，还得承担全部责任。“我们希望政府能借鉴其他国家的做法引进相关法律，承认独立承运人和非独立承运人的区别，并保障他们的合理权益。”

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