油价难掩物价尴尬,新西兰今年可能还要降息两次

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本周新西兰将公布第二季度通胀数据,各大银行研究团队都预测物价上涨将符合储备银行预期。预计消费者物价指数(CPI)将从第一季度的0.1%升至第二季度的0.6%。

然而一旦剥离油价因素,物价上涨立刻变成伪命题,并且让人们更有理由相信储备银行将继续降息以刺激经济增长。第二季度的年化通胀率为1.7%,依然低于储备银行2%的目标区间中值。

储备银行在5月宣布将官方现金利率降低25个基点至1.5%,成为西方发达国家中首个降息的中央银行。在6月的货币政策会议中,储备银行强烈暗示将继续削减官方现金利率。因此市场普遍认为,8月新西兰会再次降息,甚至有人预计11月还会有一次降息,直到利率低到1%的水平。

周二发布的数据很可能显示下行风险比上行风险更大,换而言之,通胀低于预期的可能性会更高。

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ASB的高级经济学家Mark Smith就表示,目前看不到通胀迹象。他说“全球增长都在放缓,这将对新西兰经济形成压力,国内也存在一些不利因素……很可能抑制中期通胀压力”。

ANZ经济学家Michael Callaghan和Miles Workman说第二季度很可能成为非交易性通胀的高峰,储备银行“越来越难以实现通过加速国内经济增长来持续提升通胀的目标”。

ANZ认为油价上涨8%,对季度通胀的贡献为0.4%。此外住房相关成本(尤其是更高房租),推动物价上升0.2%。更高的保费和食物价格分别贡献了0.1%。但抵销物价上涨的因素包括旅游住宿服务和国内机票费用,两者均下降了8%,拉动物价下滑0.2%。

但由于通货膨胀是一个滞后型指标,哪怕通胀更高都不足以说服储备银行进一步降息的决心。

Westpac高级经济学家Michael Gordon对房市进行了补充。他说新建住房的价格和房地产中介费都会增加,但考虑到住房销售遇冷,增加将会是非常温和的。

“相比之下,租金将对物价作出更大的贡献。从本季度开始,统计局将采用新的租金计算办法,以更好的反映出租房市场的变化。”

他说在采用新租金计算方法后,整体通货膨胀率将每年提高0.1%,对当前的低通胀环境来说,这0.1%很可能意义重大。

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严重误判:新西兰“引进国外大超市”梦碎

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去年,新西兰财政部长Nicola Willis曾计划与英国零售巨头Tesco高层会面,讨论如何打破新西兰长期存在的超市“双头垄断”。 然而,这场原定举行的会面最终并未发生,而Tesco也选择不参与新西兰的相关程序。 2025年3月,新西兰政府宣布启动针对杂货零售行业的“信息征询程序”,目标是弄清楚为何大型超市企业难以进入新西兰市场。 财政部长Nicola Willis原计划在2025年6月19日与Tesco高层举行会面。 然而,这场会议在后来文件中消失了。 面对媒体询问,部长办公室回应称,由于Tesco内部人事变动,这场会面未能进行,该公司最终“选择不参与该程序”。 不只是Tesco:Aldi和Lidl同样拒绝。 德国折扣超市Aldi和Lidl也曾被邀请参与RFI程序,但两家公司均未参与。 Aldi目前在全球拥有超过1.2万家门店,在澳大利亚约有600家门店,占当地市场约11%。 Lidl规模更大,在国外共运营约1.26万家门店,同样未作出进入承诺。 2025年8月,Willis曾公开承认Aldi和Lidl未参与程序“令人失望”。 如今一年过去,新竞争者在哪里?

By 新西兰生活快讯
“撤回申请”!澳洲大公司被新西兰人吓跑

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澳大利亚矿业公司Trans-Tasman Resources(TTR)宣布,正式退出其在南塔拉纳基海域的“快速通道”采矿审批申请。 这一决定,意味着酝酿十余年的海底采矿计划再次受挫。 这项计划原本拟在北岛塔拉纳基南部、Pātea外海进行大规模海底开采。 但两周前,一个根据快速审批法设立的专家小组否决了TTR的申请,认为该公司未能充分证明其项目可以避免对环境和毛利文化造成损害。 本来,按照程序,TTR原本还有时间提交补充证据,以争取最终裁决前的转机。 但公司方面判断翻盘可能低,最终宣布放弃回应,直接退出快速审批程序。 这并非TTR第一次受挫。 过去十多年间,TTR的申请曾一路打到最高法院,最终仍未能取得突破。 反对者认为,公司这次主动撤回申请,是为了避免被正式驳回,从而为未来可能的再次申请保留空间。 在TTR宣布退出的同一天,资源与区域发展部长Shane Jones公布了一项8000万纽币的关键矿产开发基金,资金来自区域基础设施基金。 政府表示,此举旨在将资源优势转化为就业、投资和社区长期价值,并支持国家矿产战略。 这一时间点引发环保组织的质疑。 反对团体Kiwi

By 新西兰生活快讯
奥克兰大量新建住宅单元,每户只配一个车位

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高密度住宅迅速扩张,奥克兰部分社区“停车难”问题愈发尖锐。 一些居民直言,如今在自家门口开车、转弯,都成了“技术活”。 住在奥克兰Massey区Cherry Tree Place的Andrea Nicol表示,这条仅约100米长的无尾街,如今“极其难以通行”。 说,这条路在基本只能容纳一辆车通过,路边没有足够空间让车靠边避让。部分车辆不得不借用他人车道掉头,甚至倒车驶入繁忙的Don Buck Rd。 据她介绍,这条街建了27套公寓,每套仅配一个停车位。 很多家庭拥有不止一辆车,车辆只能“见缝插针”停放——草坪、路牙、黄线旁,几乎无处不占。 她说:“如果发生火灾或医疗紧急情况,紧急车辆根本无法顺利进入。” 目前,该街道上还有29套空置房屋待售。 居民担心,一旦入住率提高,车流量还将进一步上升。 类似情况在奥克兰并非个案。 在Glendowie区,Roberta Ave原本两栋住宅被拆除后,改建为17个单元。靠近路口的街段,常有8至10辆车停在路边。 “现在某个方向转弯时几乎看不到来车,

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新西兰宣布调整开放式工签政策,4月20日起执行

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新西兰移民局于2月24日发布重要通告,宣布将于2026年4月20日起,正式调整“开放式工作签证”(Open Work Visas)的就业条款。 此次调整旨在明确不同类型开放签证持有者的工作权利,减少因法律不熟悉而导致的合规风险。 根据移民局官宣,从2026年4月20日(周一)起,开放式工作签证将根据类别被赋予以下两种就业条款之一: 1. 允许从事任何形式的工作(无限制) 此类签证持有者可以在新西兰受雇于他人、作为个体经营者(Sole Trading),或拥有并经营企业。 * 适用类别: 工签配偶签证、学生签证配偶签证、配偶类移民临时签证、国际生毕业后工签(Post Study Work Visa)、军事人员配偶签证等。 2. 仅限为雇员(不得经营业务) 此类签证持有者必须为雇主工作(无论是签署雇佣协议还是劳务合同),不得自主创业或经营业务。 * 适用类别:所有打工度假签证(Working Holiday Visas)、受剥削劳工保护签证(MEPV)、家庭暴力受害者签证、人口贩卖受害者签证、以及避难申请人签证。 * 特别提醒:

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