新西兰旅游
新西兰国土主要由两个岛屿“北岛”和“南岛”组合而成，北岛地势平缓丘陵起伏，南岛则是刀削斧劈崇山峻岭；这种地形让来到新西兰的旅客赞叹不已，大自然的鬼斧神工让这个并不算很大的国家南北二岛拥有了截然不同的地貌特征，视觉冲击力极强。新西兰境内有不少的高峰，它们的海拔多在2000-4000米这个区间内，且大多数都在新西兰的南岛；下面看新西兰网站带您了解新西兰境内的十大高峰。 这其中的很多山峰，不仅是旅游景点，也是极限运动者们心中的胜地，更有一些山峰在毛利文化中化身为“神山”，具有深远的文化和象征意义。 image source: google images 新西兰十大山峰 新西兰的十大高峰中，九座位于新西兰南岛，一座在北岛，它们是： * 库克山，最著名的新西兰山峰Mount Cook，位于南岛坎特伯雷地区，3754米 * 塔斯曼山，Mount Tasman，位于南岛西海岸地区，3498米 * 丹皮尔山，Mount Dampier，位于南岛坎特伯雷地区，3440米 * 西尔伯霍恩，Silberhorn，位于南岛西海岸地区，3303米 * 马尔特·
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约翰斯维尔是新西兰北岛惠灵顿地区的一个城镇，近些年发展极为迅速。约翰斯维尔是其中文音译，英文名称是Johnsonville，也有很多人昵称其为J’Ville，它位于惠灵顿城区北部七公里的地方，人口超过一万；由于其距离惠灵顿市中心很近，交通方便，治安良好，环境优美，配套齐全，也吸引了很多华人前往这里置业和居住。 image source: google maps Johnsonville的历史并不算是太悠久，最早的欧洲移民来到这里的时候，还是一片茂密的原始丛林，早期这里只有伐木工人的身影，建筑物除了给伐木工人居住的小屋外再无其它。直到20世纪初，这里才有了一点点居民，凑合变为了一个可以被独立称作“小镇”的地方。1938年，这里的人口和镇子的规模开始快速增长，原因是从惠灵顿到约翰斯维尔修建了电气化的铁路，1953年，惠灵顿正式合并了约翰斯维尔；1960年代，这里拥有了自己的Shopping Mall。 约翰斯维尔的面积大约有370公顷，从这里到惠灵顿的市中心不到10公里，而且交通极为方便，不仅有高速公路Johnsonville-Porirua Motorway可以直达，也有火车Joh
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在新西兰如果您有不需要的旧东西需要处理，为家中腾出空间，那么有几个方法可以让旧物品消失：到网站上卖掉、送给别人、捐给慈善组织、或者直接扔掉。如果这些旧物品本身很洁净，而且功能完善，工作状态正常，但确实不太值钱，那么卖掉或者扔掉都不是好的选择，最佳途径是捐给慈善组织，让其为素不相识的人继续发光发热。 新西兰有不少的慈善组织，其中规模比较大的是“新西兰救世军”，它的英文名称是Salvation Army New Zealand，救世军组织在慈善界那是响当当的金字招牌，全球一百八十个国家都有它们的分支，主要任务之一就是让富裕的人口以物质的形式帮助还处于贫困生活中的人们。 新西兰救世军拥有很多很多的二手商店，遍布新西兰大城市和小城镇，里面的工作人员绝大部分都是志愿者；任何一家二手商店都随时接纳公众捐助的商品，无论新旧，但请注意务必保持清洁，如果是功能性的商品（例如玩具电器、工具、电脑等），则请务必找到尽可能多的原始配件，方便他人的使用。 救世军二手用品商店的名称是Salvation Army Family Stores，招牌非常明显，红色的盾牌标识上写有白色的The Salvation
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新西兰的出租汽车行业，在大城市中还是比较发达的，也相当有市场。新西兰的出租司机每小时的时薪范围从15-20新西兰元不等，如果努力工作，再加上客人给的小费，一位出租司机年薪7-8万纽币不算是难事。绝大部分的新西兰出租司机，都是印度裔，少数是欧洲裔，而其他族裔的出租车司机比较少。如果您希望成为一名华人出租车司机，看新西兰网站为您介绍一下如何才能进入这个行业。 image source: google images 新西兰出租司机工作简介 与国内不太一样，出租司机在新西兰并不是一项十分辛苦的工作，因为这里的出租车收费较高，且有完善的法律和规定，保护以及限制出租车司机的工作权和工作时间。如果您希望在新西兰申请成为出租车司机，您需要首先达到以下标准： * 持有新西兰小型车辆全驾照至少两年以上时间 Class 1 (full) driver’s licence * 您拥有新西兰乘客牌照P牌(如何申请新西兰P牌请点击这篇文章) * 您有新西兰警方出具的无犯罪证明和记录 * 您的身体条件通过体检标准 * 您通过出租车知识考试，以及驾照考试 * 在您希望工作的地区，您能够获得区域知
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新西兰与澳大利亚隔水相望，无论是旅游观光、居民互访还是商贸，新西兰与澳大利亚都是最亲密的伙伴。生活在新西兰的华人朋友们，最喜欢的度假目的地也是澳大利亚，因为两个地方气候相似、货币相似、文化相似、时区相似、语言相似，各种相似；而且，从新西兰到澳大利亚东南沿海城市只需要3个多小时的飞行时间，在饱览风光、疯狂购物的同时，不会有太多的舟车劳顿之苦。 image source: google images 如果您持有的是新西兰护照，那么可以自由进出澳大利亚的国门，没有人能够阻拦您“任性”的行程；但毕竟生活在新西兰的大部分华人依然持有的是中国大陆护照，虽贴有新西兰的居民签证，前往澳大利亚短期观光旅游或是商务考察，依然需要申请澳大利亚的签证。 澳大利亚访客签证介绍 访客签证，英文名称Visitor Visa，是各个国家为短期入境的观光客或是商务考察客人颁发的短期签证，它是最容易申请的签证之一，通常不需要太多材料的准备、也不需要太长的等待时间，就能够申请到手。澳大利亚访客签证的类别代码是600，它是澳洲的临时签证的一种，用于短期的旅游、商务访问、探亲等等。 澳大利亚600类签证主要适用于四
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奥克兰的房产市场近几年涨得十分疯狂，很多新西兰本地人买不起房甚至租不起房，这让原本属于“经济泡沫”的社会问题被提高到了“人的权利”的问题。新西兰首相约翰基今天宣布政府将在本周的财政预算案讨论的时候将房产投资税的问题纳入其中，其重点是确保任何人在购买和出售房产的时候产生的利润要向新西兰国内税务局IRD进行缴税。 image source: google images 议案中包含的主要措施有： * 非新西兰居民买卖房产的时候必须要有新西兰IRD税号 * 非新西兰居民买卖房产之前必须在新西兰的任意银行开设新西兰账户，并关联IRD号码 * 新西兰居民，如果买卖的房产不是自住房产，则需要提供IRD税号 * 民宅（非商业地产）如果在购买后两年内就卖出并获得收益，政府将制定明确的法律对所得收益进行征税；除非该房产是自住房屋，或是继承遗产、家庭财产分割中得来 * 新西兰政府将为新西兰税务局额外拨款两千九百万纽币，推进该议案的执行，争取在2015年10月1日开始生效
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新西兰的土地归属于私人所有，但是并不代表“地主”在私人领地上可以“想盖什么就盖什么”。如何您希望在自己的土地上进行房屋建造改造、亦或是加装太阳房、再或者是修建挡土墙、篱笆等等，通常情况下都需要向您土地所在的地区议会Council进行“许可”申请，涉及到房屋、挡土墙、车道、篱笆、泳池等等建筑方面的，就叫做Building Consent。 image source: google images 新西兰的建筑许可Building Consent很重要，任何在土地上对于建筑的改建或增建如果没有事先向议会进行申请并获得许可，都会导致罚款，而且可能被地区议会责令“恢复原状”，那可真是“损了夫人又折兵”。即便是您的建筑行为没有被发现就完成了，可能在未来您希望出售土地和建筑，以及对于建筑进行财产投保的时候，都会碰到各种麻烦。 那么，通常而言什么样子的“建筑行为”需要申请Building Consent呢？下面是常见的需要向议会“报批”的例子： * 新盖房屋 * 在保持当前建筑的结构下，增建、改建或增加附属建筑 * 对于建筑重新打桩（地基） * 任何需要对上水设施进行改动的地方
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位于中国大陆西南部的四川省省会成都，于2015年4月份成立了新西兰签证申请中心。这是新西兰移民局在中国设置的第五个面向大陆居民的签证中心，其服务的对象为四川省、云南省、贵州省和重庆市的中国国籍居民，而在此前，这四个省市的居民需要将材料递交到北京签证中心进行审理。新西兰移民局在中国地区设置的其它四个签证申请中心分别为：北京、上海、广州、香港。 image source: baidu images 成都新西兰签证申请中心 新西兰签证申请中心的官方名称是New Zealand Visa Application Centre，简称VAC，自然，成都使用了汉语拼音来标明其身份，如果您在新西兰移民局的英文网站上看到了New Zealand VAC – Chengdu 的字样，则表明这就是成都签证申请中心。 由于是初期开放，这个签证申请中心还有很多类别的签证无法进行受理，不过较为简单容易就能够批准的短期类型签证，例如访问签证（包括旅游签证）、学生签证则肯定能够接受申请。 成都VAC的开放，大大减轻了原本要处理将近20个省市申请人材料的北京VAC的压力，也让西南部几个省市的居民申请材料在路
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新西兰是一个资本主义国家，运行着完全的市场化的经济体制，不过这并不妨碍一些关乎于国计民生的关键性企业由国家控股、政府运营。“国有企业”这个名词，在新西兰这个南太平洋岛国并不是什么新鲜事物，因为新西兰不少耳熟能详的大公司都被新西兰政府所控股。 国有企业，英文名称State-owned enterprises，简称SOEs。新西兰的国有企业的运营并非无章可循，而是有具体的法律条款作为背书和保障，这个法条，名称是”State-Owned Enterprise Act 1986″。 image source: google images 当然，新西兰政府由两个主要党派、也就是国家党和工党轮流执政，在每个党派的执政期间国有企业的归属权问题绝对是焦点之一，二党之间经常在这个问题上互相发力，互相为难。一个国有企业，可能几年后就被开启了私有化进程、亦或是被卖给了其他国家的财团；而过了几年，另一个执政党上台后，再花更多的钱将其买回来；如此折腾，不亦乐乎。 几十年前，新西兰还拥有很多的国有企业，但是目前而言剩下的国有企业已经不多，看新西兰网站为您列举出目前新西兰政府处于控股或完全持股的新西兰国企名
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环保是地球上每一位居民都应该做到的事情，共同爱护地球环境、珍惜每一分资源、回收一切可以再利用的制品，这些事情都可以让地球明天变得更美好。新西兰是一个环保意识浓厚的国家，从政府、到公司、再到每位居民，对于环境保护的热爱都流淌在身体的血液之中，深入骨髓。在新西兰销售的很多商品，以及其包装材料上，都会印刷Biodegradable的字样，带有这个英文单词的制品，就意味着其产品本身、亦或是至少产品的外包装，是生物可降解的，能够让这件商品在服务人类的过程中，减少对于地球环境的影响。 image source: google images 生物可降解Biodegradable Products 什么是生物可降解制品呢？它们是由生物可降解的材料制造的产品；而生物可降解指材料在生物体内通过溶解、酶解、细胞吞噬等作用，能够让材料化学分解为自然元素并归还环境之中。 对于普通人的日用生活而言，最经常能够接触到的可降解材料就是商品的包装材料了。例如，塑料袋、购物袋、一次性餐具、消毒纸巾、独立外包装袋等等，传统的包装材料都是塑料或者塑胶制品，这些东西在垃圾中属于不可回收再利用的材料，而通过填埋的方式几
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新西兰人开车比较守规矩，尽管道路狭窄多弯，而且随着地势上下起伏，但是新西兰道路上的交通事故率不算很高。当然，常在河边走哪有不湿鞋，作为“车轮上的国家”，新西兰每天道路上大大小小的事故也是很常见的，但是与国内不同的是，如果出现了交通事故，新西兰道路上的“二次事故”率，也就是所谓的“衍生事故”率非常低，这是为什么呢？ image source: google images 实际上这与道路交通参与者的良好素质，以及道路交通管理者的科学成熟的管理方法是密不可分的。 从道路交通参与者方面而言，如果前方道路上发生事故了，其他司机一定会放慢速度，小心谨慎的通过事故现场，但是绝不会停车“看热闹”；如果事故比较严重，有些司机会把车停放在安全的地方后，快速前往现场根据自身的专业技能尽可能的帮忙，即便是无法协助拯救伤员的人也会拨打111报警电话。这种好习惯让道路上的事故不会由于看热闹的人莫名其妙的一脚刹车造成后车追尾，产生二次事故，让原本就丧失了一部分通行能力的道路变得更堵塞。 从道路交通管理者方面而言，如果在道路上产生了小事故，新西兰警方会迅速抵达现场并把警车的警灯亮起，置放于事故现场前方，提醒过
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如果您希望孩子在新西兰接受初级和中级教育，那么您应该提前了解一下新西兰的中小学校都有哪些类型。新西兰境内的中小学校类型很多，不过大部分都是公立学校，也就是所谓的state-funded schools。这些学校对于适龄的新西兰居民是免费的，而对于国际小留学生而言则是收费的。新西兰的绝大部分学校都以英语教学，极少数学校使用毛利语教学；另外您还应该知道的是，新西兰的学校基本都是无宗教信仰的学校(Non-religious)。 如果以英文来定义一个学校，那么您需要了解的英文单词还真是不少，请看以下列表（以开头首字母排序） * Area School，这种学校接收从1-13年级的学生，在大城市没有这种学校，它们多见于人口稀少的农村地区 * Composite School，这种学校与Area School很相似，区别是这种类型的学校不太招收高年级的学生 * Bilingual School，双语教学的学校，这种学校以英文教学为主，同时每周最多有20个小时的第二语言教学（绝大部分是English + Maori，也就是英语+毛利语教学） * The Correspondence Sc