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新西兰房间中无线路由器摆放方法

新西兰家庭中普遍使用无线路由器接入宽带网络,尤其是MODEM+无线路由器的组合,小巧的一个设备,既能够拨号还能够以无线的形式将宽带信号散播到整个房屋中,灵活方便,线路整洁,故障率低。但是随着近些年新西兰屋子越盖越大,房间数量越来越多,跃层、三层的房屋被大量建设;这种情况下,原本在哪里都信号很好的无线局域网,开始出现信号下降、网速下降甚至无网络的情况。 如何摆放路由器 无线路由器的作用是将有线网络的信号转化为无线信号,并发射给终端设备,因此,无线路由器是无线网络的核心。无线路由器的摆放位置将决定无线网络的信号强度和传输速率。因此上,不能将无线路由器摆放到一个四周全是障碍的地方。 针对新西兰的房屋特点,看新西兰网站为您总结摆放无线路由器获得更好信号的方法 * 无线路由器摆放尽量在高处,高处的无线路由器能够更好的传播信号 * 尽量把路由器摆放在所有房间的中间位置,新西兰很多电话线都是从房屋的角落中接入房屋的,例如车库等等,很多情况下为了电话线的方便大家把无线路由器就放在车库中,而车库往往是房间的最边缘,路由器有一大部分的信号都被浪费了,而距离路由器最远的房间却会没有信号 *

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奥克兰日 Auckland Anniversary

奥克兰纪念日是包括最大城市奥克兰在内的新西兰北岛约一半地区的公众假期,奥克兰纪念日的英文是Auckland Anniversary Day。新西兰全年有十一个公众假期,其中十个是全国性的节日,另外一个就是地方性的纪念日了,这其中,自然包含奥克兰日这个具有地方特色的日子。 奥克兰日不是一个固定时间的假期,它的标准日期是1月29日,但是一般来说政府规定这个假日落在距离1月29日最近的一个周一,2014年的奥克兰日,在1月27日。 在奥克兰日作为公众假期的地区不止奥克兰,包括北岛的怀卡托地区、远北地区、Bay of Islands、霍克湾地区、吉斯本地区等等,基本上新西兰处于南纬39度以北的地区,都会庆祝这一天,所以这一天有时候也称为North Island Anniversary。 奥克兰纪念日主要是为了纪念新西兰的第一任行政长官,威廉·霍布森第一次来到Bay of Islands的日子。 一般来说,奥克兰日的到来,也代表着新西兰中小学暑假的结束,过完奥克兰日,也基本代表着新西兰的最长的假期已经过去,无论是学生还是家长亦或是上班族,都要开始卯足精神,迎接新一年的挑战。

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新西兰国家公园National Parks

新西兰拥有十四个国家公园,所有国家公园都本着“让公众能够快乐的享受并从中获益”的原则而设立;所有的新西兰国家公园都由新西兰环境保护部进行管理和维护。新西兰的国家公园是风景秀丽的热门旅游目的地,百分之三十的新西兰国际游客在游览新西兰期间都会至少到一个国家公园进行游览。最初的几个新西兰国家公园都是展现山中风光的,从上个世纪八十年代开始,新西兰的国家公园开始体现出更多元化的风景,并且着重强调历史和人文与自然环境的完美结合。 新西兰的十四座国家公园,有四座在新西兰北岛,九座位于新西兰南岛,还有最后一座在最南端的离岛斯图尔特岛上;其中,斯图尔特岛上的Rakiura国家公园是在2002年建立的,是最晚建立的一座国家公园。 image source: google images 新西兰国家公园的环境保护法 新西兰的国家公园对公众免费开放,但是为了优美的自然风光能够留给人类的子孙后台,新西兰制订了针对国家公园的环境保护法案;该法案允许新西兰环境保护部在国家公园适当的地点提供住宿,木屋,露营地,停车场,道路和园区内的步行道方便人们的游览。除了环境保护部的管辖设备外,一些公益团体和私人经营的公司

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新西兰塔拉纳基储蓄银行TSB

新西兰有若干家商业银行,除了华人比较熟悉的四大新西兰银行ANZ/ASB/BNZ/Westpac以外,还有一些具有国际大银行背景或是新西兰地方特色的银行;在这其中,总部位于新普利茅斯(New Plymouth)的TSB(Taranaki Savings Bank)银行就是新西兰地方银行的代表。 image source: google images 2017年新西兰TSB银行启用新的LOGO image source: google images 2017年中旬,TSB银行推出了全新设计的银行LOGO,该设计与之前的设计完全不同,不过依然以塔拉纳基火山作为抽象图形的基础演变出自己的 Logo。 新西兰TSB银行历史及简介 TSB银行的前身是1850年成立的新普利茅斯储蓄银行,在1850年9月28日,这家银行获得了第一笔存款,34英镑;这在当时可是极大的一笔资金,因为银行的会计每年的年薪才20英镑。 1921年,TSB银行有了第二个网点;1946年,第三个营业网点开张;1964年,在塔拉纳基(Taranaki)新普利茅斯银行有了第一家位于城市中心的支行,与此同时它更名为T

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新西兰南岛西海岸地区 West Coast

位于新西兰南岛的西海岸地区是一片狭长的土地,以其原始与崎岖的海岸线而闻名。西海岸地区在南岛的西部,壮美的海岸线面对着整日波涛汹涌的塔斯曼海Tasman Sea。该地区拥有众多的山峰与冰川、清澈的湖泊以及人口稀少的小型城镇或是村镇,是体验最原始的新西兰自然景观的理想之地。 西海岸地区历史渊源 新西兰南岛的西海岸地区是新西兰唯一能找到新西兰软玉普纳姆(pounamu)的地方。根据毛利人的传说,这种圣石来自于曾追击波利尼西亚探索家的水怪”纳胡”(Ngahue)的遗体。新西兰的毛利文化极其看重”普纳姆”所具有的强韧、坚固与美丽的外观,因此认为应当赋予这种玉石以特有的身份,并将其神化。正是由于对普纳姆的需求才引得毛利人来到西海岸,这种玉石不仅可为多种用途(包括制作工具与装饰),同时还具有浓厚的宗教意义。最先居住于西海岸的毛利部落是纳提怀朗基(Ngāti Wairangi)部落。 新西兰南岛地势险峻,高山林立,它的东海岸和西海岸被这些天然的屏障分开,因此该部落及当地的普纳姆资源在一段时期内得以免遭其他部落的侵袭。不过,位于东部海岸的纳提塔胡(Ngai Tahu)部落最后还是发现了前往西海岸

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可爱的草泥马新西兰羊驼Alpaca

新西兰很多农场饲养了羊驼(Alpaca),又名驼羊,属偶蹄目骆驼科,外形有点像绵羊,一般在高原生活,世界现有羊驼约300万只左右。其中绝大部分生活在南美洲的高原上,剩下的分布在澳大利亚和新西兰的农场中。 驼羊是一种不太常见的动物,真正让这种低调的动物一夜出名的是网络名词“草泥马”,绝大部分国人是通过这个谐音的名字以及遍布网络上的“冏”样的驼羊的照片,了解到了这种高原上的小精灵。 羊驼的历史 在来到新西兰之前,羊驼已经被南美洲的居民人工驯养超过6000年,其历史可以追溯到印加帝国早期,羊驼和他们的表亲大羊驼是在欧洲人发现美洲大陆之前在南美洲仅有的被驯化的家畜。他们是安地斯文明的整体的一部分和也是其文明的生活方式的体现,羊驼被用于提供食物、燃料、衣物和运输畜力。在西班牙占领印加后,许多羊驼、大羊驼和印第安人一样死亡了。但在不合适人类居住条件的阿尔蒂普拉诺高原(Altiplano),这个物种幸存了下来。 如今全世界的羊驼数量超过了三百万,但在南美洲境外,这个数量是非常小的,仅仅不到十万只。羊驼是高度群居的动物,容易饲养和照看,性情温顺。他们主要通过身体摆姿势和一个柔和的哼唱声音进行

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澳大利亚航空公司Qantas

澳洲航空公司(简称:澳航,英文Qantas)于1920年在澳大利亚昆士兰省创立,全名为昆士兰省与北领地航空服务有限公司,卓著的声誉使澳航成为了航空业可靠、安全、先进技术及优质客户服务的象征。 澳航是世界领先的长途航空公司及澳大利亚最强势的品牌之一,澳航经营的附属业务包括收购的其他一些小型的航空公司及专业市场。澳航也是世界上排名第一安全记录的航空公司,排名第二的是新西兰航空公司Air New Zealand。 image source: google images 澳航Qantas的历史 澳航的历史与澳大利亚民用航空业的发展史息息相关,密切相连。从最初座位仅容一两人的简易式双翼飞机开始,到现在可承载 400 人在一天之内环绕地球半周的先进波音 747 飞机,澳航历史的发展与变迁,不仅是飞机的发展史,它更是人类的奋斗史。澳大利亚历史上多位重要人物在克服重重困难的前提下才艰辛地创立了昆士兰省与北领地航空服务有限公司(QANTAS)。 澳航目前是世界领先的长途航空公司及澳大利亚最强势的品牌之一;在不继致力为每位旅客提供优质服务的同时,引领著国际民航业的最新发展。 澳航在2008年

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新西兰房客的权利和义务

在新西兰租房是一件容易的事情,各个地区都有整栋房屋的出租或是单独房间的出租;但是租客在租赁房屋前必须了解新西兰的房屋租赁市场法律法规以及明白自己作为房客的权利和义务;这样既可以保护自己的权益,也可以防止在不经意间侵害房东的应有权利。 images source: google images 新西兰房客权利 * 房东需要按照新西兰官方合同标准签订租赁合约,并在租赁开始前提供一份双方签名的副本给租客 * 入住前要求房东确保房产处于干净、整洁、设备可用的状态 * 房东必须确保房屋符合所有建筑安全与健康的规定 * 房东负责房屋必要的维修,屋内任何设备的自然损坏由房东承担,并且在维修前24小时房东需要通知房客 * 如果房屋出现问题,非房客损坏但是又必须紧急修复,那么房客在负担维修费用后可以要求房东返还 * 房客付出租金后,可以要求房东出具收据(Cash Receipt) * 可以要求房东出具书面内容证明已经偿付的租赁期租金 * 如果房东提高租金,必须在60天之前通知房客,否则房客可以拒付涨价的部分 * 房东必须尊重房客的隐私权,非紧急情况下房客可以拒绝房东进入自己的房间

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新西兰基本道路交通规则和礼貌

很多前来新西兰的游客都希望享受一下新西兰的自驾游,使用中国驾照的NZTA认证翻译件可以在每次入境新西兰后合法的驾驶一年时间。在开始驾驶之前,学习新西兰的《道路交通规则》(Road Code)是十分重要的,违反交通规则,可能导致罚款、吊扣驾照、暂扣汽车、牢狱之灾甚至伤害他人以及自己的生命。 详细的新西兰交通规则可以在新西兰的各个书店以及AA购买,也可以在新西兰道路交通管理局网站上在线阅读及学习。 下面为大家列出新西兰最基本的道路交通规则以及道路礼貌让行规则。 * 新西兰实行左侧驾驶规则,所有机动车、非机动车都需要靠左边行驶 * 在没有交通指示灯的情况下,路口划黄线的让行路口划白线的车辆 * 路口划白线的让行路口没有划线的车辆 * 转弯车辆让行直行车辆 * 进入环岛的时候,永远让行自己右手边的车辆或已经在环岛中绕行的车辆 * 双方道路权利对等情况下,右转弯让行左转弯(大弯让小弯) * 非危险情况下不得鸣笛 * 遇到人行横道要提前减速,行人通过马路必须让行 * 同方向行驶车辆打灯要求并线,尽量减速留出空位让对方并入自己的车道 * 如果道路空间只允许一辆车通过,下坡车

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新西兰护照申请APEC商务旅行卡

APEC商务旅行卡是允许持卡人自由往来于已经批准入境的各个亚太经合组织成员国之间的一种签证,凭持卡人的有效护照和APEC商务旅行卡,在商务卡有效期的三年之内,可以自由来往列表中的国家。APEC商务旅行卡主要是为了亚太经合组织之间的各个经济体之间商务人士往来的方便和快速通关而推出。 APEC商旅卡简介 APEC商务旅行卡(APEC Business Travel Card简称旅行卡或ABTC)计划,系亚太经合组织工商理事会(ABAC)于1996年向APEC领导人会议提出的一项重要建议,该计划旨在便利APEC范围内各经济体的商务人员往来。APEC商务旅行卡持卡人凭有效护照和旅行卡在三年内无须办理入境签证,可自由往来于已批准入境的各APEC经济体之间;并在主要机场入出境时享有使用APEC商务旅行卡专用通道的便利。 目前,加入该计划的经济体有18个:澳大利亚(AUS)、文莱(BRU)、智利(CHI)、中国(CHN)、中国香港(HKG)、印度尼西亚(INA)、日本(JPN)、韩国(KOR)、马来西亚(MAS)、新西兰(NZL)、巴布亚新几内亚(PNG)、秘鲁(PER)、菲律宾(PHI)、新

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新西兰最南城市因弗卡吉尔Invercargill

因佛卡吉尔(英文Invercargill,毛利语Waihōpai)是新西兰最南端的城市,也是新西兰南岛的商业中心之一,人口仅5万多;由于地处新西兰最南端,气候寒冷,所以小城市拥有浓郁的苏格兰风情,很多英国移民也钟情于此地;当地不少一百多年前的老建筑保存的非常完好,让游客可以一窥当年英国移民在这个城市的活动历史。因佛卡吉尔的教堂、博物馆、城市雕塑都非常有特色。 image source: google images 因弗卡吉尔Invercargill介绍 因弗卡吉尔是新西兰最西端和最南端的城市之一,也是新西兰南岛的商业中心之一。这个城市的四周环境非常天然,由大面积的政府保留土地和海洋保护区组成,这其中包括覆盖了南岛的西南角的峡湾国家公园和Catlins海岸地区。 因弗卡吉尔的市中心很多主要街道,由苏格兰的河流名称来命名。例如Forth, Tyne, Esk, Don, Thames, Mersey, Ness, Yarrow, Spey, Eye等等。 1853年,英国传教士从当地的毛利人酋长手中购买了这块土地,并声明这块土地为欧洲移民移居新西兰而准备;经过若干年的发展,也不

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新西兰申请澳洲过境签Transit Visa

本文发布于2014年年初,内容较为陈旧,目前 TTService 申请澳洲过境签证的流程有了很大变化,请点击随后的链接,如何使用 TT SERVICE 网上预订系统申请澳洲过境签证及采集指纹的文章。全新流程地址是 https://www.kannz.com/apply-aus-transit-visa-in-nz 中国大陆公民过境澳大利亚,无论是入境澳大利亚还是转机,都需要签证。在新西兰的中国护照持有者,即便是护照上贴有新西兰的永久回头签证,也是适用这个规则的。澳洲的过境签证主要针对前往第三国,需要以澳大利亚作为中转站,并且转机的时候入境澳大利亚不超过72小时的申请人。在2012年前,从新西兰申请澳洲的过境签证是免费的,但是目前澳大利亚在新西兰的使领馆已经不再针对个人进行服务,而将这项业务转包给第三方公司TT SERVICE(下文简称TTS)。 image source: google images 即便是从新西兰回中国的途中,只在澳洲的机场做短暂停留(不出海关、更不会入境澳大利亚,只走国际中转),也一样需要办理澳洲过境签证,这个是澳大利亚与绝大部分国家在“国际转机”政策上的不同

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