329亿投资！新西兰大基建方案今日公布
新西兰政府周一下午宣布，将在未来三年内向新的国道、公路、公共交通和铁路投入329亿纽币。
交通部长Simeon Brown于周一在惠灵顿，公布了新西兰国家陆地交通计划（National Land Transport Programme）。
该计划详细说明了在交通领域的支出方案。
计划的重点包括
- 全国范围内的17条国家重要公路（RoNS）项目。
- 可靠的公共交通服务，主要城市实施四个新的大型公共交通项目。
- 注重维护和防止道路坑洞，以减少道路上的坑洞数量。
- 减少对自行车道的资金支持，并且没有为减速带继续分配资金。
这一计划中可以看到，工党、绿党执政时期，大修自行车道、大建减速带的政策已经被废除。
省出来的钱，将会用于建设更多供汽车使用的车道。
这就是中右翼执政后的一个最本质的改变。
工党执政期间，大量资金被用于“环保”目的。
或者花钱让道路上车速降低，为了让人们更“安全”。
但今天交通部长Simeon Brown对此表态说，新西兰需要减少对自行车道的投资。
他说，新西兰人“厌倦了”看到近年来自行车道上的大量资金投入。
不少自行车道花费昂贵，使用偏低。
此外，他告诉记者，“减速带已经在我们的街道上泛滥”，而坑洞却没有得到填补。
Simeon Brown表示，今天公布的方案旨在“重新平衡”道路、步行、自行车等项目资金分配。
被问及是否会寻求政治共识时，他回答：“绝对会”。
他说，许多项目或倡议都是他认为反对派也赞同的。
此前，国家党曾表示，会对新西兰基建项目寻求跨党派共识，以防止项目因为政党轮替而虎头蛇尾。
奥克兰成为新版国家陆地交通方案（NLTP）最大赢家。
奥克兰获得约四分之一的资金分配，总额为84亿新西兰元。
其中超过一半投入到公共交通，即37亿纽币。
同时，国家陆地交通计划承诺在奥克兰建设四条新的国家重要道路。
新西兰运输部（NZTA）表示，这些道路项目将被分阶段实施。
其中这次方案中涉及将着手开始其中三条道路的工作。
Warkworth至Wellsford段1号国道升级，会在未来三年内完成新道路的土地收购、设计和许可，实际施工将在后续计划中启动。
Mill Road corridor的升级改进将在未来三年内推进，但大规模施工将在稍后的计划中部署。
East-West Link也将在当前计划中进行“项目开发和土地收购”。
在谈到国家重要道路时，Brown说，有几个项目已经在进行中。
“Takitimu Northern Link第一阶段已经开工，Ōtaki到North of Levin将于明年开工。”
15个国家重点道路项目
1. Alternative to Brynderwyns
2. Whangārei to Port Marsden
3. Warkworth to Wellsford
4. Cambridge to Piarere
5. Tauriko West State Highway 29
6. Mill Rd, Auckland
7. East West Link
8. Hamilton Southern Links
9. Petone to Grenada Link Road and the Cross Valley Link
10. North West Alternative State Highway (SH16)
11. Takitimu Northern Link Stage 2
12. Hawkes Bay Expressway
13. Second Mt Victoria Tunnel and Basin Reserve Upgrade
14. Hope Bypass
15. Belfast to Pegasus Motorway and Woodend Bypass
