新西兰汽车路税2015年7月1日开始下调

分享
vehicle-licensing-fee-going-down

新西兰的汽车每年都需要按照不同的车型、载重量、用途来进行道路使用税的缴纳,以私人使用小汽车为例,每年需要缴纳的路税加上管理费大约在280新西兰元左右;这其中,绝大部分的税费,都是交给意外伤害赔偿局的税金,也就是英文所说的ACC LEVY。由于近两年ACC的盈利转好,且新西兰道路人身伤害率持续下降,所以2015年7月1日开始ACC LEVY将有下调,相应的,路税将会变得更便宜。

vehicle-licensing-fee-going-down

image source: google images

ACC官方给出了这次下调的数值,平均下来每辆车需要交纳的ACC LEVY将有40%左右的下降,这对于汽车的拥有者来说是一个很好的消息。如果您近期需要更新汽车的路税,那么请您选择一个较短的期限(很多华人朋友为了图方便喜欢一次性缴纳一年的路税),这样可以节省不少资金。例如,当前您的路税将在2015年2月2日过期,那么最好的办法就是给您的车子续费5个月的路税,这样到了7月2日您的下一次路税到期的时候,您需要缴纳的费用将会大大的下降。

ACC和NZTA不会退还给您已经交过的ACC LEVY,您之前缴纳的路税,在其有效期间内,无论ACC LEVY在这个期间上涨了或是下降了,不会向您要求补缴费用,当然也不会退费。

车主们可以选择在NZTA的官方网站上缴纳路税,这样可以为您节省几元钱的Admin Fee,而NZTA将会直接把新的路税牌邮寄到您的家中;具体方法请看这篇文章。当然,您也可以去邮局或是AA,在柜台进行缴纳。

阅读更多

新西兰航空奥克兰—上海直飞航线开通20年,首航空乘仍在执飞

新西兰航空奥克兰—上海直飞航线开通20年,首航空乘仍在执飞

2006年11月6日,奥克兰机场。 两位上海姑娘Karen Lu和Eda Lin,穿上新西兰航空灰色的Zambesi制服,登上一架313座的波音777。 那是新西兰航空第一次从奥克兰直飞上海。 20年过去了,这条航线运了超过220万人次旅客。 而她们俩,到今天还在这条航线上飞。 首航那一天 2006年的这条直飞航线,对新西兰的国家航空公司来说,是一次相当大胆的尝试。 刚开通时一周只有三班。 航班上配了会讲普通话的空乘,有带中式风味的餐食,还有双语的机上娱乐节目。 首航之前,从上海招来的这批新空乘,在奥克兰接受了五周的培训。 周末也没闲着,她们被安排去新西兰各地走走看看。 Eda Lin回忆:“我们去了岛屿湾,还参加了农场体验日。 “这些经历让我们了解新西兰的文化和景点,后来才能把真实的感受分享给乘客。” 从一周三班到旺季十班 这条航线变化很快。 据新西兰航空公布的时间线: 2007年10月,宣布每周加两班,从三班变成五班; 2013年1月24日,开始每天一班; 2014年11月5日,波音787-9梦想客机首次飞上海,新西兰航空成为第一家用787-

By kannz.com
新西兰更多家医诊所要求预约时预付诊费

新西兰更多家医诊所要求预约时预付诊费

这两天,论坛Reddit的新西兰版块上,一条帖子就吐槽了这件事。 发帖人说,越来越多家医(GP)和相关机构要求“预约时就付款”,哪怕预约在一个月以后。 “我一向按时付账,不喜欢被这样对待,所以我会去找别家。” 诊所:“我们快撑不下去了” 评论区里,最有说服力的声音来自诊所内部。 一位自称在小型家医诊所工作的网友说,她们诊所每天只有两名医生,病人欠款已经超过$4万纽币。 她说诊所大约有2000名注册病人,问诊费$19.50,开药$15。 “每个人都因为我们要那$19.50而骂我们。” 她还吐槽,一些欠了几百纽币的病人经常出国,却不肯预付这笔诊费。 另一位自称15年前做过诊所前台的网友说,拖欠诊费“已经很多年了,不是什么新鲜事”。 她回忆,当年诊所对非注册病人要求到诊即付,否则有人看完就走,再也不回来付钱。 还有不少人提到了“爽约”。 有网友说,自己的家医要等三周左右才能约上,到那时很容易忘了时间,或者病已经好了、已经去了急诊,于是忘了取消。 也有网友说,号约不上本身就会让人“

By kannz.com