新西兰道路救援AA推出移动充电车

新西兰道路救援AA推出移动充电车

新西兰汽车协会AA是新西兰人最信赖的组织之一,每年AA通过销售会员卡的方式,为几百万新西兰车主和海外自驾游客提供道路救援、故障紧急修理服务。在大城市,AA使用自己雇佣的救援车队进行服务,而在小乡村和边远地区,AA则与当地的独立服务商签订合约,提供救援。

AA在新西兰已经有很长时间的历史了,一直在为“内燃机”汽车进行服务,但是近几年出现的电动汽车,不仅要求AA的救援团队有额外的技能,还出现了一个急迫的需求:半路没电。

以前不管是汽油车还是柴油车,如果在路上没油了,给AA打个电话,大约一小时左右(看你在什么地方),就会有人带着油桶来路边帮你加点油,油价按照标准价格销售,足够你开到下一个加油站去加满油箱的。但是,电动汽车,怎么办?

于是,与时俱进的AA最近花了“大价钱”,改装了几辆小型箱式货车,里面塞了不少的电池,为电动车主提供“移动充电服务”。

具体来说,电动车主如果有AA会员卡,每年可以最多使用6次“call-out”,在车子没电趴窝在路边或者公园的时候,把这个移动充电车叫过来,给你充电20-25分钟左右,电,不要钱,能让你跑大约10公里左右,争取能回家或者去最近的充电桩。AA只会在系统里面记录“叫了一次服务”,减去一个每年的 credit 而已,没有额外收费了。

这个移动充电车的充电电流不小,并且匹配各种规则的充电插头和电流,不会伤害到充电的电动车电池,与在家充电、在充电桩充电没有什么区别。

目前这个移动充电车在奥克兰有两部,惠灵顿有一部,不久后基督城还会再引入一部,早上7点到晚上11点之间服务。别期待有太多,这车子装满电池成本肯定不低,所以电动车主们还是看好了自己的里程表,尽量别叫这个车了(不知道等多久)。

如果你有里程焦虑,或者喜欢旅游跑长途,那么,还是不要买电动汽车了,新西兰地广人稀,还是柴油车、汽油车更适合。

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新西兰又有工厂倒闭,230人面临失业:“我们这几个镇会变成鬼城”

新西兰又有工厂倒闭,230人面临失业:“我们这几个镇会变成鬼城”

新西兰的高电价终于引起了连锁反应,有居民担心,他们的城镇可能会因此沦为鬼城。 电价难以承受,两家大型企业面临关闭 日前,由于批发电价过高,新西兰北岛中部纸浆生产商温斯顿纸浆国际公司(Winstone Pulp International)决定关闭他们在Ohakune附近的两家工厂。 230名员工即将失业。 Winstone Pulp International在Ohakune和Waiouru已经经营了45年,是北岛中部地区最主要的雇主之一,大多数工人住在Raetihi、Ohakune 和Waiouru。 上周还未最终决定关闭工厂时,就有人发起请愿,希望政府能对电价问题出手干预,拯救工厂,避免附近社区成为鬼城。 但最终的决定还是让工人们震惊和沉默。 工厂工人Jett Tumataroa对本地社区的未来十分担忧——230个岗位影响的可不仅仅是230人。 “我们的当地城镇……这可能会被毁掉,尤其是我们很多年轻人,他们可能会去澳大利亚或其他地方,这对社区来说是巨大的损失。 “我6月初才买了房,现在必须尽快找工作,否则失业补助就要用来还房贷了。” 企业:电价长期过高无法盈利

By 新西兰生活快讯
中国游客登机前被电调,有人签证被当场取消,新西兰移民局回应

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最近来新西兰旅游的游客,可是没少费心。首先是旅游签很容易被拒,好不容易拿到了签证,人都到登机口了,还可能会出“幺蛾子”。 最近又有中国游客在登机前,遇到了“电调惊魂”,很多即将出发的同胞对此表示惊慌。对此发现君咨询了新西兰移民局,他们给出了官方回应。 中国网友登机口被电调导致误机 最近一位中国网友,分享了自己持有新西兰签证在登机口被电调的故事。 据这位网友介绍,他是2024年7月底计划来新西兰旅行的。 8月份他自己提交了材料,8月9日拿了到新西兰五年签证。下签之后,他就开始计划行程、预订机酒、租车,并在出发来新西兰之前在NZTD app上提交了入境申请。 但是天公不作美,出发当日因为台风摩羯影响,他的杭州出发深圳中转的航班,前半程取消了。所以他不得不退票重新改买上海直达新西兰的航班,并修改了入境申请信息。 当日他赶往上海机场,办理完值机距离登机时间不到1小时,在一切准备就绪,准备休息开始旅程时,意外发生了。登机口刷机票时提示协查,工作人员让他稍作等待,此时他还以为只是系统问题,但是工作人员沟通后告知他要接受移民局电话调查,而此时距离飞机起飞已经没多少时间,舱门即将关闭。

By 发现新西兰
新西兰ACC撑不住了,从来都是最慷慨,打黑工的华人也获赔

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今天,新西兰的国家事故赔偿局(ACC)宣布,计划在未来三年内,将其征收的保险费率,提高到每年通胀率的2-3倍。 慷慨的ACC新西兰终于也撑不住了。 “康复时间变长了” 今天ACC表示,新西兰人受伤后的康复时间变长了,已导致成本增加。 ACC计划将其从车主处征收的费率提高,以应对公共道路上的伤害费用,预计2025/26年度上涨7.8%,之后的两年每年上涨7.4%。 其中,摩托车主的ACC费会将提高更多,因为他们的事故赔偿比例比普通机动车更高。 此外,ACC还建议将从工资中征收的费率提高,以覆盖工作场所以外的伤害,涨幅为每年4.3%-4.8%。 这部分的成本会落在雇主和自雇者身上。 新西兰ACC是制度的一大亮点 许多来新西兰旅游或生活的人,都夸赞ACC是新西兰制度的一大亮点。 不管是游客还是本地人,ACC都承担了他们在新西兰意外伤害的康复赔偿。 新西兰的ACC(Accident Compensation Corporation)事故赔偿局是一个国家级的伤害保险机构,负责为所有在新西兰境内发生的意外伤害提供补偿和支持。 无论是新西兰居民还是游客、非法移民,只要在新

By 发现新西兰
政府否认“惠灵顿正在死去”

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到处都是关店歇业的惠灵顿,正在让很多惠灵顿市民绝望。 随着Pandoro、Egmont Street Eatery和Yvette Edwards等众多商店的关门,惠灵顿市的商业环境显得愈发凋敝。 雪上加霜的是,市中心Wakefield Street的道路因市政建筑的重大施工而封闭,这使得附近的商店难以吸引顾客,并且经营环境恶劣。 零售NZ首席执行官Carolyn Young表示,施工对商业区造成了“致命打击”,并指出这一问题与政府削减公共部门预算和生活成本上升有关。 现在的惠灵顿,随着越来越多的“For Lease”标志出现在空置商店的窗户上,已引发惠灵顿市民的担心。 23岁的Abigail Houghton表示,她因惠灵顿的文化而搬到这里,但现在感到十分失望。“看到店家都在关门,让我觉得城市的氛围在消失。” 学生Caelan Hermans也表示,由于许多餐饮业商店关闭,她减少了在咖啡上的开支。 “我认为这影响了惠灵顿的活力,真的很可惜。” 不过,政府财政部长Nicola Willis认为,尽管商店关闭,惠灵顿仍然充满创业和活力,并没有衰退。 而工党领袖Chris

By 新西兰生活快讯