新西兰有空气污染吗?水、生活垃圾和回收处理呢?

新西兰有空气污染吗?水、生活垃圾和回收处理呢?

作为一个从任何方向都距离其他国家至少1500公里远的岛国,同时也是一个只有500万人口且几乎没有高污染行业的国家,新西兰的空气质量在全球绝对是排名前列的。但是,这不代表人类的活动对新西兰这个100%纯净的土地没有影响,其实,空气污染在新西兰的第一批城市建立起来之初时就开始了,主要来自为家庭和工业用途燃烧煤炭,但也来自燃烧废物和某些产生有毒气体的工业的副产品。

比如说,曾经的,新西兰居民在后院的焚化炉里焚烧生活垃圾是每周或每两周一次的“必然”仪式。历史上,冬天,新西兰的城镇也因为取暖烧木柴和煤炭而烟雾缭绕。从 1860 年代开始,呼吸系统疾病在新西兰的城镇中很常见。

在 1926 年城市规划法之前,城市规划的方式很少。在 1953 年对该法案进行修订后,城市规划者越来越多地使用土地分区(将工业区和住宅区分开)来尽量减少工厂烟雾和屠宰场特殊气味等问题。分区改变了城市的形态,但并没有解决问题的根源。

所有主要中心的工业空气污染都很严重。直到 1960 年代,空气净化运动才真正开始,从受雾霾影响最严重的基督城开始。1972 年《清洁空气法》试图通过颁发许可排放水平许可证来控制工业污染,并导致对主要中心的空气污染进行更多监测。地方当局能够自主的创建并人为控制清洁空气区,该法案为缓慢减少家庭和工业源污染的努力奠定了法律基础。

新西兰的汽车尾气污染

到 1960 年代,私人机动车辆数量迅速增加的排放也成为一个问题。铅在 1920 年代首次被添加到汽油中以提高发动机性能并稳定发动机内的燃烧情况。到 1970 年代,汽车排放的铅已成为主要的城市污染物,儿童尤其容易受到伤害。新西兰地球之友组织于 1980 年发起了一项从汽油中去除铅的运动。从 1986 年开始逐步淘汰汽油中的铅,历时十年完成。到现在,新西兰境内的所有加油站中销售的汽油和柴油都是不含铅的。但是,由于新西兰的车辆排放标准并不严格,所以,你可以看到很多老爷车、或者是90年代的“破车”,冒着蓝烟或者黑烟,在街道上驰骋,新西兰并没有任何对于尾气进行强制限制的汽车标准,所以,如果你在新西兰城市的大街旁边行走,你可以闻到到尾气的异味。

空气污染对新西兰造成的成本

十几年之前的一项研究估计,每年新西兰的城市空气污染导致约 1,100 名新西兰人过早死亡、1,500 例额外的支气管炎和相关疾病病例、700 例额外的住院治疗,另外重度污染(尽管很少见)的日子限制了人们在户外活动的时间。每年,空气污染对新西兰造成的社会成本损失超过10亿纽币。

水、废物和回收利用

在 2000 年代初期,提供清洁水和安全处理废物仍然是新西兰城市面临的一个问题:很不幸的,由于没有太多的科技可使用,新西兰在现如今的科技社会下,在对付废物时候的问题,其实与 1800 年代后期面临的问题一样多。

我们依然在使用与百年前相同的供应和处理方法,水,用管道进出、垃圾,用车运走和倾倒;虽然有一些可回收物转移到回收公司,另外一些有机物变成了市政堆肥并再次投入自然中滋养土地。建筑物和城市区域的生态设计使废物和水不会被吸入和排出,而是在现场不断地再生自然资源,这是未来的一种选择。

air-pollution-and-water-waste-recycling

Read more

不降息!新西兰储备银行降息减速

不降息!新西兰储备银行降息减速

7月9日,新西兰储备银行(RBNZ)宣布将官方现金利率(OCR)维持在3.25%不变,符合市场普遍预期。 公告发布后,新西兰元小幅上涨10个基点,达到约60.1美分,利率市场反应平稳。 储备银行货币政策委员会表示,年度消费者价格通胀率预计到2025年中将接近1%-3%目标区间的上限,但得益于经济中的闲置生产能力和国内通胀压力的减弱,总体通胀率预计将保持在目标区间内,并于2026年初回落至约2%。 尽管如此,多位经济学家呼吁储备银行下调OCR以进一步支持经济增长。 自去年8月OCR从5.5%的高点开始下调以来,累计降幅已达225个基点。 市场和分析师普遍预计,未来的“终端利率”(即最低利率)可能在2.75%左右。然而,Capital Economics指出,储备银行可能低估了经济活动和通胀的下行风险,预计OCR最终可能降至2.5%。 货币政策委员会会议记录显示,维持OCR不变是委员会的共识决定,意味着全票通过。 然而,部分委员也考虑了降息25个基点的可能性,原因是近期经济活动背景疲软,以及家庭和企业在经济不确定性下的过度谨慎态度。 ANZ经济学家表示,他们仍预计储备银行将

By 新西兰生活快讯
这些企业出了200个工签,却在新西兰从事非法勾当

这些企业出了200个工签,却在新西兰从事非法勾当

一批批亚裔移民为了工作机会来到新西兰,然而却落入了一个个令人心寒的陷阱。 签证成“漏洞”,200人被引入黑工链 新西兰警方与移民局的联合调查“Operation Clementine”揭露:超200名外国人通过与越南大麻犯罪网络有关的“空壳公司”,成功获得工作签证入境,并最终被安排进入奥克兰大麻种植屋从事非法活动。 据NZ Herald报道,这些人最初以为自己能够在建筑、餐饮等行业合法就业,却最终被迫为犯罪团伙种植大麻,以“偿还”他们通过非法中介支付的高额签证费用。 许多越南公民为获取签证付出了1万至3万纽币。 警方在过去一年中查获了数千株大麻,这些大麻通常种植在租赁住宅内,电力甚至通过偷电方式从邻居家中引入。 部分被捕人员被称为“crop sitters”(看苗人),他们本是签证持有者,却被利用从事非法劳动。 38家公司涉案,部分已被证实“空壳” 调查发现,与被查封的大麻种植屋有关联的注册公司多达38家,这些公司主要登记在建筑或餐饮行业。 移民局指出,其中至少有11家公司已停止运营或被认为实际处于非运营状态,但这些公司名下仍有203人持有效签证滞留新西兰。

By 新西兰生活快讯
奥克兰华人老人遭遇意外,救护车迟迟不来

奥克兰华人老人遭遇意外,救护车迟迟不来

一名奥克兰老人在朋友家门口雨夜滑倒,倒在车道边,家人与朋友在他身边奋力抢救,但等了45分钟救护车才到,最终他在亲友面前不治身亡。 这起悲剧的细节近日被公布在法医裁定中。 法医报告对St John救护服务在处理111报警电话时的“严重错误”表达“深切担忧”。 死者是72岁的Wenyi Chen。 2022年10月1日晚,他与妻子拜访朋友后在雨中准备返回车辆时,走得快了一些,不慎从车道边缘摔入约1米深的花园区域,导致脊柱严重损伤。 事故发生后,Wenyi Chen最初还能讲话,表示自己“感觉不好”,但很快失去反应。 家人与朋友立即拨打急救电话并尝试进行心肺复苏(CPR),但急救迟迟未到。 调查发现,救护车调度接连出错: * St John接到的第一次报警时间是晚上7点39分,将案件标记为“橙色”(严重但非立即威胁生命)。 * 7点44分,一辆救护车被派出,但两分钟后就被改派去处理更高优先级的事件。 * 第二辆救护车同样在途中被重新调度走。 * 接着在8点06分、8点15分连续打了第三次和第四次、第五次报警电话。 * 直到8点15分的最后一次报警时,Chen已失去呼

By 新西兰生活快讯
中国旅游团南岛大巴出事!有人重伤

中国旅游团南岛大巴出事!有人重伤

7月8日清晨,南地Athol Five Rivers公路(6号国道)发生一起巴士事故,疑因路面结有黑冰导致打滑。 事故共造成四人受伤,其中一人伤势严重。 警方表示,事故地点位于Athol以南、Five Rivers Cafe附近。 事发后,Athol Five Rivers公路南向车道关闭,现场实施交通管制,临时限速至30公里每小时。 多位途经该路段的网友拍到现场: 急救部门透露,共出动了三辆救护车、一共四人受伤,一人伤势严重,另外三人轻伤。 警方称,出事巴士载有一个中国旅游团,原计划前往皇后镇和米尔福德峡湾。 事故发生时,南岛正处于低温天气,路面结冰情况普遍。 警方提醒驾驶者务必根据路况调整车速,尤其在清晨等气温较低时,要特别留意“黑冰”隐患。 消防与应急管理部门值班经理Simon Lyford表示,消防队赶到现场时尚未完全掌握情况,因担心路面严重结冰,出动了更多人力。 新西兰交通局(NZTA)发布提醒,建议司机避开该路段并尽量选择其他路线,出行时务必小心驾驶。 新西兰南岛道路上的黑冰Black Ice-看新西兰新西兰南岛的道路,蜿蜒曲折、

By 新西兰生活快讯