新西兰政治人物安德鲁·里特Andrew Little

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安德鲁·里特,Andrew James Little,是新西兰政治家,也是目前的新西兰工党领袖(党魁)。安德鲁·里特1965年出生于在新西兰北岛的新普利茅斯,上个世纪八十年代在惠灵顿维多利亚大学学习哲学、法律和公共政策。在维多利亚大学求学期间他就是一位社会活动能力很强的学生领袖,曾经当选维多利亚大学学生会主席,并两次被NZUSA推举为主席。

2017年8月1日,在大选民调中大幅落败后,安德鲁·里特选择了辞去工党党魁的职务。

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安德鲁·里特的职业生涯开始于大学毕业后,当时他作为新西兰Engineers Union(后转为EPMU)的专职律师,主要负责雇佣法规和ACC意外伤害赔偿方面法律问题的解决。在2000年,他进入了EPMU的领导层,任职“全国秘书National Secretary”,领导并参与了与新西兰境内多家大公司的劳资双方关系谈判。

2011年,安德鲁·里特以新普利茅斯地区议员竞选者的身份参与了大选,不过败给了同为新普利茅斯地区议员竞选人的国家党党员Jonathan Young,当时,他在新西兰工党的党内排名是第15名。2014年,重整旗鼓的安德鲁·里特再一次败在了老对手,Jonathan Young的手下;不过,这次他们两人之间的差距很小。

由于2014年的新西兰全国大选,新西兰工党惨败给老对手新西兰国家党,时任工党领袖的大卫·康利夫引咎辞职;工党在群龙无首的情况下召开了党内的选举,在得到党内资深人士以及“大佬”们的引荐和肯定后,安德鲁·里特赢得了党内选举,2014年11月18日,他正式出任新西兰工党的新一届党魁。

作为一名资深的工党人士,和一名从行业工会出身的专职律师,安德鲁·里特提出的主张是,政府应该把工作的重点放在“创造财富、并公平的对财富进行分配”上;他认为,一个公平、公正的社会,应该为所有人提供脱颖而出、合理获得劳动回报的机会。

目前安德鲁·里特居住在新西兰首都惠灵顿的Island Bay地区,他与妻子Leigh育有一子Cam,家中的成员还有宠物猫Buddy、宠物狗Harry。安德鲁·里特还是一位运动爱好者,喜欢骑山地车、玩皮划艇和打高尔夫球。

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夜晚2女疯狂划胎,多名车主遭殃

夜晚2女疯狂划胎,多名车主遭殃

新西兰罗托鲁瓦警方正在调查一起车胎恶意破坏事件,目前已有17起正式报案,怀疑还有更多受害者未报告。 监控画面显示,两名年轻女孩可能与这一系列事件有关。 画面拍摄于周一凌晨4点左右,两名女孩步行经过街道,其中一人手持疑似大刀,在多辆后来被证实车胎遭割破的车旁蹲下。 0:00 /0:33 1× 据统计,仅周一清晨在市中心临近的几条街就有11辆车遭殃。一些车辆来自于到新西兰旅游的国际游客。 来自英国的游客Samantha Evans(28岁)和Kara Lumley(26岁)也是受害者之一。 她们的租赁车辆停在Hinemoa Street过夜,三条轮胎被割破。 她们原计划早上出发前往多个景点游玩,行程被迫取消。 在当地Bridgestone轮胎店维修,一大早至少有7位同样遭遇的受害者。 Evans则说,已将照片和视频传回英国报平安,家人起初担心她们安全,她们则表示并未因此对罗托鲁瓦有负面印象。 Reference: https://www.nzherald.co.nz/rotorua-da

By 新西兰生活快讯
恒天然工厂关门,上百岗位没了

恒天然工厂关门,上百岗位没了

新西兰乳业巨头恒天然(Fonterra)宣布,计划于7月关闭其位于汉密尔顿的Canpac罐装与包装工厂,此举将影响120名岗位。 恒天然称,此次关闭是恒天然聚焦高价值乳制品战略的一部分。 公司表示,Canpac工厂目前主要用于奶粉的混合和包装,但随着产量下降及生产复杂性增加,面临较大经济挑战。 恒天然首席财务官Anna Palairet表示:“这是对我们团队而言非常艰难的一天,做出这样的决定从来都不容易。” Canpac每年处理奶粉约4000吨,占集团总产量不到1%,在集团整体战略中的作用逐渐边缘化。 公司将启动员工咨询程序,并探索内部转岗等可能性,预计工厂将于7月31日正式停止运营。 与此同时,恒天然也在推进其消费品业务的出售,包括著名品牌如Anchor(安佳)、Mainland、Anlene、Anmum和Chesdale,该板块资本投资额约为34亿纽币。 市场预计,该业务出售可带来25亿至30亿纽币收益,出售路径可能包括整体出售或首次公开募股(IPO)。 法国乳品巨头Lactalis和澳洲食品公司Bega等潜在买家已递交收购意向。 Reference: https

By 新西兰生活快讯
新西兰央行异动,抛售大量纽币

新西兰央行异动,抛售大量纽币

新西兰储备银行(RBNZ)3月大规模抛售2.59亿纽币,购入外汇资产,以增强其在市场危机时的干预能力。 此次操作使其外汇干预能力增加了8.54亿纽币,总额达到267亿纽币,创十余年来第二大单月相关交易。 储备银行此举是为了提升在外汇市场的“火力”,即在市场极端波动时进行干预的能力,例如维稳金融体系或控制通胀。 自2023年中以来,新西兰储备银行的外汇干预能力已增长逾一倍。 根据官方说法,储备银行通常在纽币汇率高于“合理估值”时卖出纽币,低于时买入。 然而,西太平洋银行首席经济学家指出,3月纽币并未处于强势,储备银行却仍进行大额交易,可能反映其预期未来纽币将走软,因此抢先行动。 虽然具体动机尚不清晰,储备银行回应称,外汇储备的规模与构成将视市场状况而定,未明确说明为何3月特别大举交易。 前储备银行储备管理主管Michael Reddell表示,这种操作或许出于内部模型预测,而非出于对贸易战的紧急担忧。 他强调,储备银行虽需对外汇策略保持保密,但也应适当提升透明度,“毕竟涉及的是大量公共资金。” 储备银行预计将在5月28日公布4月的交易数据。 Reference: ht

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“纽航价格贵7倍!”照片疯传

“纽航价格贵7倍!”照片疯传

新西兰航空(Air New Zealand)因国内航班票价远高于竞争对手捷星航空(Jetstar),再度遭到强烈批评。 一些同日航班的价格差距竟高达7倍,网友的截图在新西兰疯传。 社交媒体上流传的一张截图显示,奥克兰至基督城的航班价格对比惊人。例如,下午4:10的航班在新西兰航空的售价为334纽币,而捷星同期航班仅为70纽币。 晚上8点的另一班纽航航班票价更高达411纽币,而捷星7:50的航班仅售60纽币。 对此,新西兰航空回应称,其票价反映了“真实的飞行成本”。 发言人表示,自2020年以来,运营成本上升高达30%,涵盖了维护、机场费用、民航局收费及劳动力成本等因素,强调公司致力于提供多样的票价选项。 然而,不少消费者对这一说法并不买账。一位网友评论:“我很喜欢纽航的贵宾室,但当票价几乎是捷星的7倍时,真的很难接受。” 另一人则表示:“我习惯选择纽航,但看到今天的价格,我真的无力吐槽。” 捷星航空则表示,他们专注于压低运营成本和票价,以让更多旅客负担得起出行费用。 发言人指出,捷星目前提供的机票最低价仅为29纽币,并称高性价比正推动航班需求增长。 Referenc

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