在新西兰定期向顾客进行自动扣款哪种方式最好?

分享
auto-debit-vs-creditcard-recursive-payment

如果你在新西兰经营一个小生意,但是一部分的收入来自于忠诚客户的定期支付,比如说按月、或者按照每两周希望从客户身上收到服务费,那么通常商家都会选择去跟银行开通定期付款的功能,这样可以降低非常多的人力成本,同时,客户的留存率也比较高。

从客户的账户中按照周期得到定期付款,在新西兰主要有两种方式。

第一种是信用卡 recurring payment / continuous payment 定期自动扣费,第二种是direct debit,直接从客户约定的账号中定期扣费。其中,信用卡的 recursive payment 也叫做“自动订阅”。

那么,这两种有什么区别呢?帮大家普及一下。

账户类型:信用卡自动扣款是针对卡号的,账户自动扣款是针对账号的。

失败率:信用卡自动扣款会有一个5%左右的失败率,有可能是客户的卡信息被盗更换了卡号,或者取消了卡等;账户自动扣款的失败率较低,只要客户账号有钱、甚至余额不足,都能扣款成功。

手续费:信用卡自动扣款手续费比direct debit的手续费高很多。

欺诈率:信用卡自动扣款有个千分之几左右的欺诈率,收到钱的钱也可能被银行要求charge back;账户自动扣款几乎没有欺诈率。

结算速度:信用卡自动扣款到商户账号速度略快;客户账户直接扣款速度稍慢几天。银行不同,速度也不同。

灵活性:从商户角度出发,信用卡自动扣款的灵活性更高;direct debit 灵活性低于信用卡扣款。

客户保障:这个主要从客户角度出发,信用卡自动扣款毕竟还是信用卡渠道,它的可靠性是比不上银行账号直接 direct debit 的。不过,反过来说,这个“客户保障”虽然是针对于增加客户信誉的好东西,但是对于商户本身而言则是不利的,客户保障度越高的渠道,对于商户就越不友好,银行从不吃亏,所以客户的投诉,肯定是要从商户身上把这个成本抓回来的。

auto-debit-vs-creditcard-recursive-payment

image source: pixabay

阅读更多

新西兰多地充电桩及农场设备铜缆遭盗窃

新西兰多地充电桩及农场设备铜缆遭盗窃

看到这一幕,真的觉得挺吓人的。 新西兰南岛基督城一家加油站的监控视频近日拍下了一名男子的动作: 他拿着切割工具,直接对准电动车快速充电桩的电缆下手。 几下之后,充电线被剪断并被带走。 留下的,是一个还能看到、却已经无法使用的快速充电桩。 这段视频由BP Wild Bean Cafe Redcliffs公布。 目前警方正在调查这起涉嫌盗窃案件。 1News报道,这名男子是在周二夜间动手,充电桩的电缆随后失踪,设备也因此停止工作。 而这个,并不是一个孤立事件。 多处充电桩遭殃,农场也被盯上 新西兰其他地方也出现了类似情况。 一名惠灵顿Lower Hutt居民近日准备给电动车快速充电,却发现Avalon Park附近的公共充电设备已经没有电缆。 他说,到现场才发现,“所有铜电缆基本上都被咔嚓掉了”。 充电运营商Meridian随后确认设备遭到破坏。 运营商并表示正在评估损坏程度、查看监控录像,同时配合警方调查。 不仅是充电桩,还有人盯上农场灌溉系统。 就在基督城以北,Swannanoa、West Eyreton、Fernside、Oxford和Darfiel

By 新西兰生活快讯
奥克兰出租屋被用于制造冰毒 房东获判10万纽币赔偿

奥克兰出租屋被用于制造冰毒 房东获判10万纽币赔偿

奥克兰一套出租屋被女租客用作大型冰毒制毒窝点,房东前后进行了5次专业去污,全部翻修,才算通过检测。 如今,新西兰租赁仲裁庭裁定,前租客Han Jiang须向房东支付10万纽币赔偿,达到仲裁庭可裁决的最高金额。 而这并不足以弥补房东数次翻修房屋的损失。 新西兰版Breaking Bad Han Jiang于2024年3月开始租住这套奥克兰住宅。 两个月后,警方突袭房屋,发现里面有一个正在运作的大型秘密冰毒制造实验室。 警方搜出大量制毒设备和化学原料,包括加热板、蒸馏设备、玻璃器皿、量杯、漏斗、呼吸防护设备、软管和注射器等。 房屋多个区域还存放着20升装化学液体,其中包括甲苯、大量烧碱和冰毒晶体。 警方同时搜出124,835纽币现金。 Han Jiang随后被捕,并因制造冰毒等相关犯罪被判处3年监禁。 创纪录的污染:超标2240倍 警方突袭数日后,房东安排对房屋进行冰毒污染检测。 Analytica Laboratories于2024年5月28日检测了20个样本。 其中一个房间的冰毒残留浓度高达3360微克每100平方厘米,最低样本也达到53.2微克。 租赁

By 新西兰生活快讯
奥克兰23名垃圾车司机遭裁员,公司改用独立承包商模式

奥克兰23名垃圾车司机遭裁员,公司改用独立承包商模式

奥克兰南部和东部23名垃圾车司机被裁员,其中一些人被告知,可以选择自己买下垃圾车,转为独立承包商继续工作。 负责当地路边垃圾收集的私人公司Waste Management近期进行业务重组,决定裁撤23名司机岗位,改用独立承包商模式。 工会:司机可能背上数十万纽币债务 工人优先工会(Workers First Union)批评这一安排是“掠夺性的骗局”。 工会组织者Justin Wallace表示,如果司机选择成为承包商,就需要自行承担购买垃圾车的费用,可能因此背上“数十万纽币”的债务。 他说,司机还需要自己负责车辆维修、保养和升级。 公司虽然称这些司机今后可以利用车辆承接其他业务,但Wallace认为,这种说法并不现实。 他说,这些司机实际上仍会主要为Waste Management工作,垃圾车上仍然印着该公司的品牌和标志,工作时间和路线也可能与过去没有太大区别。 一旦从员工变成独立承包商,司机将不再享有带薪病假、固定工时和集体谈判等雇员权益。 公司:没有要求被裁员工买车 Waste Management则否认公司强迫司机转型。 公司发言人表示,被裁员工确实获

By 新西兰生活快讯