新西兰家用汽车质保中的“善意维保” Goodwill Warranty

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在新西兰如果购买全新的家用轿车,能够享受从3年到5年不等的质量保险,有些品牌给出的主要部件的原厂质保甚至长达8年到10年。家用新车的质保一般从两个维度出发,时间长度或者是里程长度,前面说到了三五年是时间维度的,而里程上则可能是6万公里、10万公里、16万公里等等;厂家与厂家之间的条款不同,通常给的质保时间或里程越长,就给消费者购买这辆车的更多信心。

新车在质保期,只要按照操作手册正常运行车辆,按时保养并且有所有的保养记录,那么主要部件出了问题,厂家会免费维修。那如果当车辆出了质保期后,无论是“时间到了”还是“里程到了”,尤其是“刚刚超过5年”或者是“刚刚多过质保里程1000公里”的情况下,车子的核心组件出了问题,怎么办呢?

比如说,发动机或者是变速箱出现了故障,这在新西兰修理起来是很贵的,刚刚出了质保期就坏掉,更是让车主抓狂;这时候,是否可以获得免费的或者打折的修理呢?答案是“有可能”,去原厂问一下,是否可以享受一下“goodwill warranty”吧。

Goodwill warranty,翻译成中文是“善意维保”,就是汽车品牌商为了维护自己品牌的美誉度,授权给经销商和维修商为超出保质期范围不多的客户进行善意的维修。其主要目的就是“商誉”,让自己的消费者能够传播品牌的声望,试想一下,如果车主知道自己出了质保期,变速箱却坏了要花5000刀维修,这时原厂突然说,不要钱(或者少要点钱),你过来我们给你修了吧,车主会多开心多感激。

对于善意维保而言,你的车超过质保的范围越少,获得善意维修的机会机会越高,比如说,里程10万公里的质保,如果你多出了500公里,就很容易得到免费维修;而如果多出了2万公里,你去找人家做 goodwill warranty 怕是很难了。

Goodwill warranty 由品牌汽车的经销商或者是维修商发起,向制造商申请零部件和费用,等于是成本由厂家出,消费者获得了免费或者少收费的维修,而经销商或维修商同样能够获得一定的维修费用。有些维修商可能不会愿意帮助车主,或者是收点钱才愿意帮助车主去申请善意维修;这个时候,你可以考虑更换到另一个授权维修商,试一试,看看A家不帮忙B家能不能帮忙;当然这一切都是在你的车超出质保较小的范围内。

Goodwill warranty 有两种,一种是完全免费的维修,包括零部件和工时都免费。另一种是收费的维修,但是会打一个不错的折扣,比如说25-50%的工时折扣,再加上50-60%的零件费用折扣,加起来就省下来不少的一笔费用了。

想要获得善意维保的前提请记住,有两个,首先最重要的就是车子在正常的质保期内一直在授权的维修商定时、按标准的做保养;其次就是不能超过质保范围的10%,超过里程或者时间多了,获得goodwill warranty的机会微乎其微。

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严重误判:新西兰“引进国外大超市”梦碎

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去年,新西兰财政部长Nicola Willis曾计划与英国零售巨头Tesco高层会面,讨论如何打破新西兰长期存在的超市“双头垄断”。 然而,这场原定举行的会面最终并未发生,而Tesco也选择不参与新西兰的相关程序。 2025年3月,新西兰政府宣布启动针对杂货零售行业的“信息征询程序”,目标是弄清楚为何大型超市企业难以进入新西兰市场。 财政部长Nicola Willis原计划在2025年6月19日与Tesco高层举行会面。 然而,这场会议在后来文件中消失了。 面对媒体询问,部长办公室回应称,由于Tesco内部人事变动,这场会面未能进行,该公司最终“选择不参与该程序”。 不只是Tesco:Aldi和Lidl同样拒绝。 德国折扣超市Aldi和Lidl也曾被邀请参与RFI程序,但两家公司均未参与。 Aldi目前在全球拥有超过1.2万家门店,在澳大利亚约有600家门店,占当地市场约11%。 Lidl规模更大,在国外共运营约1.26万家门店,同样未作出进入承诺。 2025年8月,Willis曾公开承认Aldi和Lidl未参与程序“令人失望”。 如今一年过去,新竞争者在哪里?

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“撤回申请”!澳洲大公司被新西兰人吓跑

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By 新西兰生活快讯
奥克兰大量新建住宅单元,每户只配一个车位

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新西兰宣布调整开放式工签政策,4月20日起执行

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