中国大陆前往新西兰的主要航线

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中国大陆前往新西兰的航线在近些年发展很快,航班数量在不断增多,并且由于竞争加剧票价实际上在不断的降低。作为全球主要的移民国家之一,新西兰有其独有的特色,就是大部分华人都居住在同一个城市,奥克兰。所以,无论是从中国大陆的任何城市出发,目的地基本上只有一个,那就是奥克兰。当然了,2015年年底南方航空开通了广州直飞基督城的航班,让居住在南岛、或是希望直飞南岛游玩的旅客有了更方便的选择。

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从中国大陆前往新西兰,旅客们最常选择的直飞和联程航班都有哪些呢?

  • 北京,中国国航与新西兰航空联运的“北京奥克兰直飞航线”每天一班
  • 上海,新西兰航空“上海奥克兰直飞航线”每天一班
  • 上海,东方航空“上海奥克兰直飞航线”每周四班(暂定)
  • 广州,南方航空“广州奥克兰直飞航线”每周十四班(每天两班)
  • 广州,南方航空“广州基督城直飞航线”每周三班
  • 香港,新西兰航空“香港奥克兰直飞航线”每天一班
  • 香港,国泰航空“香港奥克兰直飞航班”每天一班
  • 中国大陆->新加坡->奥克兰,新加坡航空公司每天一班从新加坡到奥克兰直飞航线
  • 中国大陆->韩国首尔->奥克兰,大韩航空公司每天一班从首尔到奥克兰直飞航线
  • 中国大陆->吉隆坡->奥克兰,马来西亚航空公司每天一班从吉隆坡到奥克兰(由于MF370的原因,目前中国大陆地区的朋友选择马航的很少)
  • 中国大陆->悉尼/墨尔本->奥克兰/基督城,多家航空公司有大陆前往澳大利亚的航班,然后再选择澳航或是纽航或是Jetstar捷星从这两个城市前往奥克兰/基督城
  • 中国大陆->日本->奥克兰,多家航空公司从中国大陆出发的航班前往日本东京,然后选择日航/纽航前往奥克兰

如果您在中国大陆的出发地不是北京、上海、广州的话,您可以选择航班前往这三个城市然后联程飞往奥克兰;从华东地区出发的朋友则可以选择从上海启程,纽航、东航都是很好的选择,票价也差不多;华南、西南地区的朋友自然是选择从广州出发的南方航空公司的航班了,班次很多,并且票价非常有竞争力;从中国北方出发的朋友则可以选择北京、或是广州作为转机航站,然后继续前往新西兰。

如果选择从香港转机,实话说,无论是纽航还是国泰的票价都属于较高的;但是在香港转机有一个优势,就是香港机场的物价非常便宜,且可以购买的东西很多,而且在转机过程中从机场购买的东西不计算入行李的重量;通常一些喜欢购物的朋友会选择多掏一点钱从香港转机,然后留出4-5个小时在机场购物、吃饭,再登上下一个航班前往奥克兰。

从新加坡、吉隆坡、日本和韩国转机,目前已经不再是华人朋友们的主流选择,因为这些航空公司提供的票价并没有什么竞争力,而且这四个地方转机都会多“绕”一点路程;除非这些联程航线推出了非常便宜的特价机票,或者您希望在这几个地方路过的时候先玩一下再继续前往新西兰,才值得考虑。

从澳大利亚转机又是一个比较麻烦的选择,因为澳洲有一个“奇葩”的政策,就是即便游客不入境澳大利亚仅仅在机场转机,也一定要先申请澳洲过境签Transit Visa才可以;机场不一定检查,但是如果检查的时候您的护照上只有新西兰的签证那可是不行,相对来说非常“不爽”。

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行动党提出大幅削减政府部门的计划

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2月15日,新西兰行动党党魁David Seymour在基督城发表“国情咨文”演讲,提出重塑公共部门架构的激进方案:将部长人数从28个削减至20人,并把目前的政府部门从41个整合为不超过30个。 他同时主张使每个部门仅由一名部长负责,从而强化问责机制。 “为什么像我们这样的小国家,却有如此庞大的政府?”Seymour在演讲中质问。 他举例称,挪威与新西兰规模相近,仅设20名部长,分管17个清晰对应政策领域的部级机构。 根据Seymour的设想,未来不再保留传统的“部长职权组合”(portfolio)制度,而改由部长直接管理具体部门及其预算。所有部长都将进入内阁。 这意味着现有一些“超级部门”可能被拆分。 例如商业、创新与就业部目前涉及就业、能源、移民、标准制定及建筑质量等广泛事务,并由多达20名部长分管不同职权领域。 Seymour认为,这类结构正是体制复杂化的体现。 他表示,这一构想此前已多次提出,并获得一定支持,包括来自右翼智库New Zealand Initiative的相关报告背书。 Seymour承认,直接成本节省或许不大,但认为改革带来的制度效益更为重要。

By 新西兰生活快讯
奥克兰这里清理外来物种:“只留新西兰本地品种”

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如果你这几天路过奥克兰Western Springs Lake(华人更熟悉的名字:鸭子湖),可能会发现一个反常画面。 湖面依旧平静,天鹅和水鸟照常游弋,但水下,却有电流在滋滋流动。 这里正在进行外来物种“灭绝行动”。 电流先“震晕”,再捞上非本地物种 本周,奥克兰市议会联合怀卡托大学的生态学团队,出动了新西兰唯一一艘电击捕鱼船。 他们对湖中的外来鱼类和外来龟类展开集中清除。 目标包括锦鲤、金鱼、牛头鲶(鲶鱼/bullhead catfish),以及乌龟,一个不留。 负责这次行动的,是怀卡托大学生物多样性与生态学副教授Nicolas Ling。 他站在电捕鱼船上,用冷静的语气解释着这项“安全”技术。 电捕鱼并不是把鱼电死,而是向水体释放脉冲式电流。 电流强度会会让鱼类暂时失去行动能力。 被电晕的鱼会浮出水面,随后被工作人员捞起。 然后进行分类,新西兰本地物种,当场放回湖中。 外来入侵物种,带上岸后“人道处死”。 Ling强调,这个过程不会伤害任何本地鱼类。 “我们可以精确找出它们,安全地把它们送回水中。” 而被留下去“

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4.8万人签名请愿,向新西兰要求免签入境

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周三的新西兰国会大厦外,热闹异常。 一大群人在台阶前载歌载舞,他们点燃火把,鼓点和舞步激荡在草坪上。 来自萨摩亚、汤加、斐济、所罗门群岛等太平洋岛国的旗帜,在风中同时展开。 几辆从奥克兰连夜驶来的大巴,把上百名支持者送到了这里。 他们这不是庆祝,也不是来表演,而是来递交一份4.8万个签名的请愿书。 请愿的核心只有一句话:为什么新西兰愿意让60多个国家的旅客“点几下鼠标就能入境”,却依然让太平洋岛国的人,为一场葬礼、一场毕业典礼,苦等数周,甚至被拒之门外? “这是歧视”——太平洋岛国民众集体要求免签 站在队伍最前方的,是前国家党议员Arthur Anae。 这次请愿就是他牵头组织的。 他说,这是新西兰的移民制度中的“历史性歧视”。 “上世纪70年代,太平洋族裔因为‘逾期停留’被污名化。 “今天,这种差别对待,只是换了一种更温和的方式存在。” 这次万人请愿的内容是:要让斐济、萨摩亚、所罗门群岛、汤加、图瓦卢和瓦努阿图的公民,能够像其他免签国家一样,在抵达新西兰时获得短期签证。 请愿者称,这是为了探亲或者告别,

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就在这周日!奥克兰孩子专属新年嘉年华!美景+游戏+美食,能玩一整天!

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