中国大陆前往新西兰的主要航线

china-mainland-to-nz-flights

中国大陆前往新西兰的航线在近些年发展很快,航班数量在不断增多,并且由于竞争加剧票价实际上在不断的降低。作为全球主要的移民国家之一,新西兰有其独有的特色,就是大部分华人都居住在同一个城市,奥克兰。所以,无论是从中国大陆的任何城市出发,目的地基本上只有一个,那就是奥克兰。当然了,2015年年底南方航空开通了广州直飞基督城的航班,让居住在南岛、或是希望直飞南岛游玩的旅客有了更方便的选择。

china-mainland-to-nz-flights

image source: google images

从中国大陆前往新西兰,旅客们最常选择的直飞和联程航班都有哪些呢?

  • 北京,中国国航与新西兰航空联运的“北京奥克兰直飞航线”每天一班
  • 上海,新西兰航空“上海奥克兰直飞航线”每天一班
  • 上海,东方航空“上海奥克兰直飞航线”每周四班(暂定)
  • 广州,南方航空“广州奥克兰直飞航线”每周十四班(每天两班)
  • 广州,南方航空“广州基督城直飞航线”每周三班
  • 香港,新西兰航空“香港奥克兰直飞航线”每天一班
  • 香港,国泰航空“香港奥克兰直飞航班”每天一班
  • 中国大陆->新加坡->奥克兰,新加坡航空公司每天一班从新加坡到奥克兰直飞航线
  • 中国大陆->韩国首尔->奥克兰,大韩航空公司每天一班从首尔到奥克兰直飞航线
  • 中国大陆->吉隆坡->奥克兰,马来西亚航空公司每天一班从吉隆坡到奥克兰(由于MF370的原因,目前中国大陆地区的朋友选择马航的很少)
  • 中国大陆->悉尼/墨尔本->奥克兰/基督城,多家航空公司有大陆前往澳大利亚的航班,然后再选择澳航或是纽航或是Jetstar捷星从这两个城市前往奥克兰/基督城
  • 中国大陆->日本->奥克兰,多家航空公司从中国大陆出发的航班前往日本东京,然后选择日航/纽航前往奥克兰

如果您在中国大陆的出发地不是北京、上海、广州的话,您可以选择航班前往这三个城市然后联程飞往奥克兰;从华东地区出发的朋友则可以选择从上海启程,纽航、东航都是很好的选择,票价也差不多;华南、西南地区的朋友自然是选择从广州出发的南方航空公司的航班了,班次很多,并且票价非常有竞争力;从中国北方出发的朋友则可以选择北京、或是广州作为转机航站,然后继续前往新西兰。

如果选择从香港转机,实话说,无论是纽航还是国泰的票价都属于较高的;但是在香港转机有一个优势,就是香港机场的物价非常便宜,且可以购买的东西很多,而且在转机过程中从机场购买的东西不计算入行李的重量;通常一些喜欢购物的朋友会选择多掏一点钱从香港转机,然后留出4-5个小时在机场购物、吃饭,再登上下一个航班前往奥克兰。

从新加坡、吉隆坡、日本和韩国转机,目前已经不再是华人朋友们的主流选择,因为这些航空公司提供的票价并没有什么竞争力,而且这四个地方转机都会多“绕”一点路程;除非这些联程航线推出了非常便宜的特价机票,或者您希望在这几个地方路过的时候先玩一下再继续前往新西兰,才值得考虑。

从澳大利亚转机又是一个比较麻烦的选择,因为澳洲有一个“奇葩”的政策,就是即便游客不入境澳大利亚仅仅在机场转机,也一定要先申请澳洲过境签Transit Visa才可以;机场不一定检查,但是如果检查的时候您的护照上只有新西兰的签证那可是不行,相对来说非常“不爽”。

Read more

奥克兰雕塑展明天开幕

奥克兰雕塑展明天开幕

第29届新西兰雕塑海岸展(NZ Sculpture OnShore)将于本周六在奥克兰北岸Operetu Fort Takapuna开幕。 展出超过120件雕塑作品,从小型艺术品到需要起重机吊装的大型装置一应俱全。 展览坐落于悬崖之上的Takapuna历史保护区,俯瞰壮丽的怀特玛塔港,将艺术与自然景观融为 今年的展览包括多个特色版块,如“Take a Seat Trail”系列——一组富有趣味性的户外座椅沿着花园小径分布,以及“Garden Art Series and Gallery”,展示可当日购买带回家的小型户外雕塑。 来自箭镇的艺术家Merle Bishop 的作品Sit with me… I brought these for you售价22,000纽币。 今年新增的亮点是首届 “女性庇护力量雕塑奖”。 塔拉纳基艺术家Daniel McKerrow凭借作品Whakaruruhau(意为“庇护”或“保护者”)获奖。 这件高达3米的雕塑以耐候钢、不锈钢与铜打造,表现一位身披铜制斗篷的女性形象,

By 新西兰生活快讯
新西兰员工“整顿职场”,“病假不批就告老板,赚了近3万”

新西兰员工“整顿职场”,“病假不批就告老板,赚了近3万”

新西兰一家公司因为“批病假”太严,被罚了一大笔钱,两边都觉得自己挺委屈。 员工:公司逼我离开 员工(报道中代号为 AXE)在工作四年后,于去年三月被公司辞退。 他向新西兰就业关系管理局投诉,说公司因为他多次请病假而针对他、逼他离开。 公司的主管对病假一直很有意见,认为有些人请得太随意。 他曾在2022年发的公司通告里写道: “还是有人经常把病假和年假都用光,请记得——病假不是休假。” 一位车间经理说,AXE是个“不错的工程师”,但常迟到,也爱在星期五或星期一请病假,这让小团队的工作安排很紧。 虽然合同写每周40小时,但公司其实期望他做50小时。 AXE多次反映,直到2023年才解决。 到了2024年初,主管仍然对病假问题不满,就定了个新规定: 所有病假都得由他亲自审批,必要时可以拒绝。 员工:请病假公司不发钱 不久后,AXE因偏头痛请了病假,但公司没付那天的薪水。 他找经理投诉无果,只好去市民咨询中心求助。 AXE后来提出调解,也表示可能会辞职。 他打电话给主管,结果对方直接爆粗口。 主管事后说自己“只是情绪激动”,并否认辱骂。

By 新西兰生活快讯
奥克兰皇后街将开新的大型商场

奥克兰皇后街将开新的大型商场

奢侈品牌Faradays投资3000万纽币,将在奥克兰Queen St打造三层高端百货商场。 奥克兰Queen Street即将迎来一场豪华变革。 新西兰本土奢侈品牌Faradays宣布,将斥资3000万纽币改造位于市中心131 Queen St的历史建筑,计划于2026年中开设一间三层高、总面积3000平方米的高端百货商场,集零售、餐饮于一体。 Edward von Dadelszen 这项计划由Faradays首席执行官Edward von Dadelszen领衔,联合地产开发商Andrew Krukziener及投资人Mark Francis 共同推进。 建筑改造由Fearon Hay Architects操刀,项目将把这栋拥有百年历史的Milne & Choyce大楼(新西兰最早的百货商店之一)焕新为一处现代奢侈购物地标。 Von Dadelszen表示,这个项目象征着一个“全新零售时代”的开始: 他透露,公司已签下12年长期租约,显示出对该项目的承诺。 大楼内部将完全翻新,预计明年年中完工。改造后的三层空间功能如下: * 地面层(1200平方米):从Que

By 新西兰生活快讯
奥克兰东区新立交引发公愤

奥克兰东区新立交引发公愤

在奥克兰东区,全新的Reeves Road Flyover(毛利名Rā Hihi立交桥)刚刚启用一个月,就让通勤者失去耐心。这座耗资1.52亿纽币的立交桥,本该成为东奥克兰交通的“加速器”,如今却变成了傍晚的“堵车瓶颈”。 新西兰交通部长兼奥克兰事务部长Simeon Brown(同时也是 Pakuranga 选区议员)也自觉“丢脸”了,这些车龙,就在自己东区办公室外面。 他也忍不住发火,他要求奥克兰交通局(Auckland Transport,简称 AT)“立即采取行动”。 这座立交桥是14亿纽币东部公交走廊工程(Eastern Busway)的一部分。 这一工程旨在为Botany、Pakuranga和Panmure建立快速公交通道。 为了给公交线路让路,周边的私家车道被重新规划,最终造就了这条连接南东高速公路(South Eastern Highway)和Pakuranga Road的四车道高架桥。 Brown承认早高峰确实变得顺畅:“早上通勤节省了不少时间,人们终于能顺利上班。” 但问题出现在下班时段。 立交桥末端与Pakuranga

By 新西兰生活快讯