可以在过新西兰海关的时候帮他人携带物品过关吗?

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出门在外,彼此相助是应该的。但是,这个世界上总是有些坏人,在利用善良的人们的心理,来协助他们做坏事情。比如说,新西兰海关是全世界过关的时候检查最为严格的海关之一,无论是大手笔的现金,还是超额度的香烟和酒精制品,亦或者是毒品和违法物品,甚至是肉类制品、蛋奶制品和植物制品与一些中药材,都是新西兰海关严厉打击的携带对象。

从中国大陆前往新西兰的航班,是一个漫长的旅途,在十几个小时的飞行过程中,可能彼此陌生的旅客之间会由于语言的相通而彼此有了“点头之交”,下飞机的时候,虽然可能不会熟悉到彼此加微信、或者互相交换电话号码、留下地址和姓名,但是却在过海关正式入境新西兰之前还是能够组成“小团体”的,毕竟一路上说说笑笑也能缓解旅途的疲劳,并且能在异国他乡的土地上带来一丝熟悉和内心上的安慰。

这时候,有些人会说到,自己的行李配额超标了,或者是自己的行李件数太多了手不够用,能不能帮忙带一下过海关啊?或者说,买了免税的烟酒,你手里不是没有带烟酒吗?帮我来平摊一下吧省得缴税。这些时候,请务必保持清醒的头脑,因为你可能根本不知道对方的目的是不是仅仅只有“超标了”这么单纯。

图片来源:免费的新西兰图片库 photo.kannz.com

也许请你帮忙带行李过关的人里面藏着毒品和康泰克胶囊呢?也许箱子里有大量的现金呢?也许箱子里有一些违规的不能进入新西兰境内的动植物蛋奶制品呢?如果好心好意的你,帮忙携带被海关查到了,恐怕这时候行李的真正主人是绝不会出面承认这些东西是自己的,海关可没有义务和兴趣来辨别这件行李的主人是谁的,过关的时候谁拿着就算是谁的,出了事儿,带行李的人就要倒霉。

还有些情况是,在你出发乘坐航班之前,有些人会在网站上社交媒体上发布一些“付费帮忙携带行李”的信息,大到一个皮箱,小到一个信封,这些东西无论大小,站长建议如果你没有看到里面的东西并且能够辨别它们绝对无害的情况下,那就不要携带;越是高额付费的“帮忙”请求,就越是可疑。现在的国际物流十分发达,这些人完全可以选择付更少的钱通过全球速递网络进行传递,何必非要付更高的钱找到帮忙带行李的人呢?恐怕行李中的“蹊跷”,会给携带行李的人带来极大的麻烦。

所以,出门在外,害人之心不可有,防人之心不可无,就算是同样的肤色同样的面孔同样的语言,你也不要觉得“不就是举手之劳”的事情吗?错了,有些举手之劳可以做,有些,绝对不能;过海关帮忙别人带行李,就是一件绝对不要做的事情。除非,行李来自于你熟悉的朋友和家人,并且,你完全的知道,行李里面的每一件内容都是可以合法通过新西兰海关的。

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严重误判:新西兰“引进国外大超市”梦碎

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去年,新西兰财政部长Nicola Willis曾计划与英国零售巨头Tesco高层会面,讨论如何打破新西兰长期存在的超市“双头垄断”。 然而,这场原定举行的会面最终并未发生,而Tesco也选择不参与新西兰的相关程序。 2025年3月,新西兰政府宣布启动针对杂货零售行业的“信息征询程序”,目标是弄清楚为何大型超市企业难以进入新西兰市场。 财政部长Nicola Willis原计划在2025年6月19日与Tesco高层举行会面。 然而,这场会议在后来文件中消失了。 面对媒体询问,部长办公室回应称,由于Tesco内部人事变动,这场会面未能进行,该公司最终“选择不参与该程序”。 不只是Tesco:Aldi和Lidl同样拒绝。 德国折扣超市Aldi和Lidl也曾被邀请参与RFI程序,但两家公司均未参与。 Aldi目前在全球拥有超过1.2万家门店,在澳大利亚约有600家门店,占当地市场约11%。 Lidl规模更大,在国外共运营约1.26万家门店,同样未作出进入承诺。 2025年8月,Willis曾公开承认Aldi和Lidl未参与程序“令人失望”。 如今一年过去,新竞争者在哪里?

By 新西兰生活快讯
“撤回申请”!澳洲大公司被新西兰人吓跑

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澳大利亚矿业公司Trans-Tasman Resources(TTR)宣布,正式退出其在南塔拉纳基海域的“快速通道”采矿审批申请。 这一决定,意味着酝酿十余年的海底采矿计划再次受挫。 这项计划原本拟在北岛塔拉纳基南部、Pātea外海进行大规模海底开采。 但两周前,一个根据快速审批法设立的专家小组否决了TTR的申请,认为该公司未能充分证明其项目可以避免对环境和毛利文化造成损害。 本来,按照程序,TTR原本还有时间提交补充证据,以争取最终裁决前的转机。 但公司方面判断翻盘可能低,最终宣布放弃回应,直接退出快速审批程序。 这并非TTR第一次受挫。 过去十多年间,TTR的申请曾一路打到最高法院,最终仍未能取得突破。 反对者认为,公司这次主动撤回申请,是为了避免被正式驳回,从而为未来可能的再次申请保留空间。 在TTR宣布退出的同一天,资源与区域发展部长Shane Jones公布了一项8000万纽币的关键矿产开发基金,资金来自区域基础设施基金。 政府表示,此举旨在将资源优势转化为就业、投资和社区长期价值,并支持国家矿产战略。 这一时间点引发环保组织的质疑。 反对团体Kiwi

By 新西兰生活快讯
奥克兰大量新建住宅单元,每户只配一个车位

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高密度住宅迅速扩张,奥克兰部分社区“停车难”问题愈发尖锐。 一些居民直言,如今在自家门口开车、转弯,都成了“技术活”。 住在奥克兰Massey区Cherry Tree Place的Andrea Nicol表示,这条仅约100米长的无尾街,如今“极其难以通行”。 说,这条路在基本只能容纳一辆车通过,路边没有足够空间让车靠边避让。部分车辆不得不借用他人车道掉头,甚至倒车驶入繁忙的Don Buck Rd。 据她介绍,这条街建了27套公寓,每套仅配一个停车位。 很多家庭拥有不止一辆车,车辆只能“见缝插针”停放——草坪、路牙、黄线旁,几乎无处不占。 她说:“如果发生火灾或医疗紧急情况,紧急车辆根本无法顺利进入。” 目前,该街道上还有29套空置房屋待售。 居民担心,一旦入住率提高,车流量还将进一步上升。 类似情况在奥克兰并非个案。 在Glendowie区,Roberta Ave原本两栋住宅被拆除后,改建为17个单元。靠近路口的街段,常有8至10辆车停在路边。 “现在某个方向转弯时几乎看不到来车,

By 新西兰生活快讯
新西兰宣布调整开放式工签政策,4月20日起执行

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新西兰移民局于2月24日发布重要通告,宣布将于2026年4月20日起,正式调整“开放式工作签证”(Open Work Visas)的就业条款。 此次调整旨在明确不同类型开放签证持有者的工作权利,减少因法律不熟悉而导致的合规风险。 根据移民局官宣,从2026年4月20日(周一)起,开放式工作签证将根据类别被赋予以下两种就业条款之一: 1. 允许从事任何形式的工作(无限制) 此类签证持有者可以在新西兰受雇于他人、作为个体经营者(Sole Trading),或拥有并经营企业。 * 适用类别: 工签配偶签证、学生签证配偶签证、配偶类移民临时签证、国际生毕业后工签(Post Study Work Visa)、军事人员配偶签证等。 2. 仅限为雇员(不得经营业务) 此类签证持有者必须为雇主工作(无论是签署雇佣协议还是劳务合同),不得自主创业或经营业务。 * 适用类别:所有打工度假签证(Working Holiday Visas)、受剥削劳工保护签证(MEPV)、家庭暴力受害者签证、人口贩卖受害者签证、以及避难申请人签证。 * 特别提醒:

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