新西兰航班延误、取消或者超卖拒载怎么办?

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新西兰有着比较详尽的消费者保护法,对于消费者来说,无论你购买的是产品,还是服务,都应该付出费用后,得到希望的物品或者是服务。航班,是稍微特殊的一种服务,通常而言由于搭乘航班可能遇到种种的“不可抗力”,而且航空公司都是高高在上的“大企业”,所以消费者可能对于在遭遇某些问题的时候感觉到“投诉无力”。

其实,新西兰的 Consumer Protection 里面,也是包含对于购买机票旅客的保护的。机票,在你支付后,就等于是航空公司和你之间的约定,也就是有法律效力的合同。如果你准备乘坐航班,遇到了延迟、航班取消或者是由于机票超卖而把最后登机的人拒载,消费者能够获得什么样的保护和补偿呢?

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image source: pixabay

如果航班取消或者延误了比较长的时间、亦或者是超卖机票造成了拒载,购票人可以要求全额退款,另外,不是仅仅退了机票了事,所有在延误或者取消过程中让持票人产生的费用,航空公司都要报销,包括餐饮、交通费用、以及由于航程厌恶造成的联程机票(下一程)延误和改票费用的报销等等。不过你需要保留所有的发票,和相关的凭证,来向航空公司索要合理的费用报销。

什么情况下,属于航空公司的过失呢?

  • 机票超卖,最后值机的持票人尽管飞机票有效,却不能登机,英文叫做 Bumped
  • 飞机机械故障
  • 飞机服务人员不足,造成无法起飞

那么,你可以获得多少的补偿呢?那要看,航空公司的错误对你造成了多大的影响,例如,晚起飞三个小时,造成你的下一程飞机无法联程,改票费用要50块钱,等待下一班飞机还需要安排你住一晚上+吃顿饭要200块,那么航空公司就要赔偿你250块钱。如果晚起飞了三天,那可能航空公司要赔偿好几千块钱给你咯。

但是,航空公司的赔偿额度是有上限的,上限是,你购票金额的10倍。也就是说,无论怎么延迟你、耽误你,如果你买票金额是1000块,航空公司最多补偿你10000块,不会再多了。

当然了,以下情况不属于航空公司的错误:

  • 天气原因
  • 航空管制
  • 其它不可抗力

如果你认为航空公司的错误造成了你的损失,你向航空公司进行索赔却被拒绝,那么在新西兰,你可以把航空公司告上争议法庭(小额仲裁法庭)。

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行动党提出大幅削减政府部门的计划

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2月15日,新西兰行动党党魁David Seymour在基督城发表“国情咨文”演讲,提出重塑公共部门架构的激进方案:将部长人数从28个削减至20人,并把目前的政府部门从41个整合为不超过30个。 他同时主张使每个部门仅由一名部长负责,从而强化问责机制。 “为什么像我们这样的小国家,却有如此庞大的政府?”Seymour在演讲中质问。 他举例称,挪威与新西兰规模相近,仅设20名部长,分管17个清晰对应政策领域的部级机构。 根据Seymour的设想,未来不再保留传统的“部长职权组合”(portfolio)制度,而改由部长直接管理具体部门及其预算。所有部长都将进入内阁。 这意味着现有一些“超级部门”可能被拆分。 例如商业、创新与就业部目前涉及就业、能源、移民、标准制定及建筑质量等广泛事务,并由多达20名部长分管不同职权领域。 Seymour认为,这类结构正是体制复杂化的体现。 他表示,这一构想此前已多次提出,并获得一定支持,包括来自右翼智库New Zealand Initiative的相关报告背书。 Seymour承认,直接成本节省或许不大,但认为改革带来的制度效益更为重要。

By 新西兰生活快讯
奥克兰这里清理外来物种:“只留新西兰本地品种”

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如果你这几天路过奥克兰Western Springs Lake(华人更熟悉的名字:鸭子湖),可能会发现一个反常画面。 湖面依旧平静,天鹅和水鸟照常游弋,但水下,却有电流在滋滋流动。 这里正在进行外来物种“灭绝行动”。 电流先“震晕”,再捞上非本地物种 本周,奥克兰市议会联合怀卡托大学的生态学团队,出动了新西兰唯一一艘电击捕鱼船。 他们对湖中的外来鱼类和外来龟类展开集中清除。 目标包括锦鲤、金鱼、牛头鲶(鲶鱼/bullhead catfish),以及乌龟,一个不留。 负责这次行动的,是怀卡托大学生物多样性与生态学副教授Nicolas Ling。 他站在电捕鱼船上,用冷静的语气解释着这项“安全”技术。 电捕鱼并不是把鱼电死,而是向水体释放脉冲式电流。 电流强度会会让鱼类暂时失去行动能力。 被电晕的鱼会浮出水面,随后被工作人员捞起。 然后进行分类,新西兰本地物种,当场放回湖中。 外来入侵物种,带上岸后“人道处死”。 Ling强调,这个过程不会伤害任何本地鱼类。 “我们可以精确找出它们,安全地把它们送回水中。” 而被留下去“

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4.8万人签名请愿,向新西兰要求免签入境

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就在这周日!奥克兰孩子专属新年嘉年华!美景+游戏+美食,能玩一整天!

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