新西兰电动汽车或者混动汽车的路税归类
新西兰道路交通管理局对于新西兰境内注册并上路行驶的车辆收取道路使用税费，这个税费之中主要由年度注册费、文档处理费以及代替ACC收取的意外伤害赔偿税，其中的意外伤害赔偿税英文叫做ACC Levy，它根据不同的车辆危险等级来收取，越新款、越安全的车辆，费率就越低，越老旧、越不安全的车辆，这个费用就越高；最高的是摩托车（没办法，摩托车的道路事故率远高于其它车辆嘛）。
另外很多朋友们也知道，新西兰的“道路使用费”分汽油车、柴油车两种；汽油车不单独征收、而是把它放在汽油中，你的车烧汽油越多其中包含的税就越多；柴油车的柴油中不包含道路使用税，征收的办法是柴油车按里程来购买 RUC（Road User Charge），你跑的路越多，里程费就越高。
但是随着科技的发展，目前销售的汽车中越来越多的出现了纯电动车EV、混合动力车Hybrid以及插电混合动力车PHEV，这些车要么完全不用化石燃料，要么只需要很少的燃料就能够跑很远，作为掌管新西兰道路交通和车辆注册的NZTA，如何对这些车辆进行收费呢？
混合动力车 Hybrid vehicles
以丰田的普锐斯 Prius 作为代表，每百公里行驶也就需要3-4升的汽油而已，NZTA将混合动力车辆归类为汽油车，收取的年度注册费用还是很低廉的。
纯电动力车或者外插电混合动力车 Electric vehicles / Plug-in hybrid electric vehicles
这两种车的电池要比普通的混动车辆大很多，所以可以做到完全不需要/几乎不需要汽油来行驶。纯电车例如特斯拉 Tesla 或者是尼桑的 Leaf，PHEV 例如丰田普锐斯的高配版本 Prius PHEV 或者是三菱的 Outlander PHEV 都是其中的代表。日常通勤使用的话，完全不需要汽油。NZTA认定纯电动、外插电汽车依然属于“汽油类”汽车的税费征收办法，所以征收的年度费用依然很低廉。
