新西兰长途公共汽车Intercity

新西兰全境狭长,城市与城市之间距离较远,并且新西兰境内的铁路服务价格昂贵、车次少、覆盖面很窄,所以很多情况下人们会选择长途汽车服务。新西兰最大的长途公共汽车公司是Intercity,它提供的长途巴士服务覆盖新西兰境内超过600个城市和城镇。

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image source: intercity website

新西兰长途巴士公司Intercity简介

Intercity是新西兰最大的长途客运公司,在新西兰境内运营超过30年,覆盖600多个城市与城镇,运营网络在新西兰境内首屈一指。Intercity在新西兰的运输品牌分为两个,也就是Intercity Coachlines和GreenSights New Zealand。每天,这家长途公司从各大城市发出130多个班次的长途汽车,风雨无阻、假日无休。

Intercity公司作为交通运输企业,其对环境的保护意识非常强烈;由于大客车都是使用柴油内燃机的运输工具,在运转过程中不可避免的消耗大量的燃料并产生很多排放物,所以这家公司努力的做到让汽车对新西兰环境的影响变得最小;这家公司被新西兰Qualmark评定为环境保护银牌企业,也就是Enviro Silver。

新西兰如何乘坐Intercity长途汽车

在新西兰乘坐长途汽车通常来说需要提前到Intercity的网站上进行预订,您可以访问http://www.intercity.co.nz的在线订票系统,只需要简单的输入您的出发日期,出发城市和目的城市,就可以看到您希望得到的长途汽车服务是否还有空余的座位,以及价格是多少。

付费也十分简单,您只需要有一张信用卡,并且在线填写您的姓名、邮箱和电话后,即可完成付费;当然您也可以在网站上找到他们的售票地点,直接现场交钱买票。Intercity网站上的票价格比较便宜,并且这家公司的票通常分为两种,也就是Non-refundable和Flexible Fares,第一种价格便宜,但是交钱后不能退票;第二种价格贵很多,但是如果您碰到无法出行的原因后可以无条件的取消座位并获得退款。

网上预订的每一张票还会产生一笔预订费用,从3-5新西兰元不等,这个费用是不能得到退款的。订票成功后系统会自动发送一封邮件,包含预订信息,到您的邮箱里,您可以打印出来交给司机作为乘车的凭证;当然如果您不能打印也没有关系,只要预订成功,发车的时候司机手里都会有一份写着乘客名字的清单,只要您的名字在清单上就可以乘坐长途汽车了。

Intercity在新西兰的每个大城市和城镇都有固定的发车点,您需要在出发日提前10-20分钟到达发车点;司机会帮助您把您的行李放在车子的行李箱中,为了保证安全新西兰的长途汽车是不允许人和行李一同在乘客区域的;上车后您需要找到座位,并系好安全带,新西兰的长途汽车上每个座位上都有安全带,而且不能因为是大型车辆就可以不使用安全带。

请记住在新西兰乘坐交通工具一定要使用安全带,这是法律规定,不系安全带将被罚款150新西兰元。

长途汽车会按照班次的安排准点出发,您可以在车上尽情的放松或是睡觉等等,因为新西兰的长途公交服务非常的安全平稳;途中的每个停靠站点司机都会给出充足的时间让到站的乘客下车并提取行李,所以不要担心坐过站。

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行动党提出大幅削减政府部门的计划

行动党提出大幅削减政府部门的计划

2月15日,新西兰行动党党魁David Seymour在基督城发表“国情咨文”演讲,提出重塑公共部门架构的激进方案:将部长人数从28个削减至20人,并把目前的政府部门从41个整合为不超过30个。 他同时主张使每个部门仅由一名部长负责,从而强化问责机制。 “为什么像我们这样的小国家,却有如此庞大的政府?”Seymour在演讲中质问。 他举例称,挪威与新西兰规模相近,仅设20名部长,分管17个清晰对应政策领域的部级机构。 根据Seymour的设想,未来不再保留传统的“部长职权组合”(portfolio)制度,而改由部长直接管理具体部门及其预算。所有部长都将进入内阁。 这意味着现有一些“超级部门”可能被拆分。 例如商业、创新与就业部目前涉及就业、能源、移民、标准制定及建筑质量等广泛事务,并由多达20名部长分管不同职权领域。 Seymour认为,这类结构正是体制复杂化的体现。 他表示,这一构想此前已多次提出,并获得一定支持,包括来自右翼智库New Zealand Initiative的相关报告背书。 Seymour承认,直接成本节省或许不大,但认为改革带来的制度效益更为重要。

By 新西兰生活快讯
奥克兰这里清理外来物种:“只留新西兰本地品种”

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如果你这几天路过奥克兰Western Springs Lake(华人更熟悉的名字:鸭子湖),可能会发现一个反常画面。 湖面依旧平静,天鹅和水鸟照常游弋,但水下,却有电流在滋滋流动。 这里正在进行外来物种“灭绝行动”。 电流先“震晕”,再捞上非本地物种 本周,奥克兰市议会联合怀卡托大学的生态学团队,出动了新西兰唯一一艘电击捕鱼船。 他们对湖中的外来鱼类和外来龟类展开集中清除。 目标包括锦鲤、金鱼、牛头鲶(鲶鱼/bullhead catfish),以及乌龟,一个不留。 负责这次行动的,是怀卡托大学生物多样性与生态学副教授Nicolas Ling。 他站在电捕鱼船上,用冷静的语气解释着这项“安全”技术。 电捕鱼并不是把鱼电死,而是向水体释放脉冲式电流。 电流强度会会让鱼类暂时失去行动能力。 被电晕的鱼会浮出水面,随后被工作人员捞起。 然后进行分类,新西兰本地物种,当场放回湖中。 外来入侵物种,带上岸后“人道处死”。 Ling强调,这个过程不会伤害任何本地鱼类。 “我们可以精确找出它们,安全地把它们送回水中。” 而被留下去“

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4.8万人签名请愿,向新西兰要求免签入境

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周三的新西兰国会大厦外,热闹异常。 一大群人在台阶前载歌载舞,他们点燃火把,鼓点和舞步激荡在草坪上。 来自萨摩亚、汤加、斐济、所罗门群岛等太平洋岛国的旗帜,在风中同时展开。 几辆从奥克兰连夜驶来的大巴,把上百名支持者送到了这里。 他们这不是庆祝,也不是来表演,而是来递交一份4.8万个签名的请愿书。 请愿的核心只有一句话:为什么新西兰愿意让60多个国家的旅客“点几下鼠标就能入境”,却依然让太平洋岛国的人,为一场葬礼、一场毕业典礼,苦等数周,甚至被拒之门外? “这是歧视”——太平洋岛国民众集体要求免签 站在队伍最前方的,是前国家党议员Arthur Anae。 这次请愿就是他牵头组织的。 他说,这是新西兰的移民制度中的“历史性歧视”。 “上世纪70年代,太平洋族裔因为‘逾期停留’被污名化。 “今天,这种差别对待,只是换了一种更温和的方式存在。” 这次万人请愿的内容是:要让斐济、萨摩亚、所罗门群岛、汤加、图瓦卢和瓦努阿图的公民,能够像其他免签国家一样,在抵达新西兰时获得短期签证。 请愿者称,这是为了探亲或者告别,

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就在这周日!奥克兰孩子专属新年嘉年华!美景+游戏+美食,能玩一整天!

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