家用便携式发电机和逆变式发电机的区别是什么?

inverter-generator-vs-conventional-generator

新西兰的电力供应网络不能算非常可靠,基本上居民区每年都会停电一两次,无论是因为变压器事故还是因为天气恶劣所导致。而如果你居住在农场或者是人口稀少的村镇,那么电力事故可能就会更多一些。再加上新西兰是个自然灾害多发的国家,尤其是地震频繁,所以,一些新西兰人在家中会购置一台到两台的便携式发电机来做灾害防备,只需要用汽油做燃料,就能够稳定的输出几个小时的电力,足够驱动家里的冰箱、路由器、电话和手机充电器,并且也能点亮家里的照明系统。

另外,便携式发电机不仅在出现电力故障的时候能够保证家里的冰箱继续工作、或者是联通网络、输出照明,便携式发电机也可以在举家出门露营的时候,提供野外的电力供应。

其实从新西兰的 DIY 硬件商店中,或者是专门的发电机商店中,购买这东西是很容易的,但价格不能算便宜。对于普通家庭用而言,肯定是推荐“便携式”也就是 portable generator 了,不过你会发现,针对家用的小型发电机(输出功率在800W-2500W之间),有 conventional generator 和 inverter generator (digital inverter generator)两种主流产品,应该选哪一种呢?

从价格来看,肯定是输出能力越强的发电机,价格就越高,这是由于汽油发动机的功率增大了带来的成本上升,你想啊,六缸的汽车肯定比四缸的贵吧?(别抬杠哈,什么四缸加两个 TURBO 的发动机比六缸的厉害还力量大…… 不在这句话的覆盖范围内)。

但你会发现,digital inverter generator (电子逆变式发电机) 的价格,在同样输出功率下,远远比 conventional generator (普通便携式发电机) 贵。

inverter-generator-vs-conventional-generator

Conventional Generator

咱们先说说价格比较便宜的 conventional generator,家用的产品来说,基本上三四百块就能买到不错的品牌,输出功率大约在1200W左右的机器了,它的动力来自于汽油(柴油的不说了,柴油力量更大但是噪音也大,通常用于工业生产或者街边施工的情况,不适合家用),当发动机开始运转,通常四冲程的单缸发动机开始以三千多转/分钟的速度工作,产生240伏特的电压和50赫兹的频率输出。但是有个问题,发动机不能保持非常恒定的输出,所以电压和频率都在不断的变化(学术词“谐波失真”),这样,输出的电力对于精密电器就会产生不好的影响,例如电脑或者 LED 电视,就可能出现波纹、死机等等现象,也就是说,提供的电力不够“清洁”(不是从环保而言,而是说这个电力太“脏乱”)。

另外,这种便携式的发电机转速比较高,输出的电力功率虽然可以调整但是调整的并不及时,所以发动机默认以高转速运行,比较费油,也产生比较大的噪音。重量嘛,这种发电机大致在 10-20公斤之间。

Digital Inverter Generator

电子逆变式发电机,这名字看起来就是“高大上”对吧,实际上它的工作原理确实也是更复杂一些,原件成本远远高于普通的便携式发电机。当然了,动力来源依然是普通的四冲程发动机,也一样使用汽油,但是由发动机发出的交流电,先变成直流电,再被电子逆变器转换成为交流电。此时,交流电的电压和频率都能够保证非常“纯净”的状态,在新西兰销售的家用逆变式发电机,都把输出控制在了 240伏特(也有230伏特的产品)和 50 Hz 的频率,无论你使用在家用路由器,还是笔记本电脑,亦或者是手机充电器,都不会受到发动机转速不稳而带来的困扰。

另外,由于有了数字逆变调节电路的存在,其发动机的响应变得非常迅速,输出方向的电流一旦需求下降,发动机的转速马上就会下降;反之,如果需求上升,发动机的转速也会上升。这种特点带来了非常大的好处,就是“按需发电”,所以逆变式发电机不仅噪音低(发动机转速低),而且能省下大约三成到四成的燃油。通常,2.5升的普通汽油,可以让逆变式发电机平稳工作3.5-4.5个小时;同样的数量只够普通发电机用2.5-3小时的。

举个例子,如果你家停电了,你需要家里的冰箱,还有无线网络路由器以及手机充电器能够继续工作,再点亮几盏灯,那么大概5升的汽油足够你的逆变发电机使用12个小时的,噪音与普通人交谈的声音大小差不多,完全不干扰人。

逆变式发电机(家用)的重量稍微重一点,大概在 12公斤-23 公斤之间(输出1000W-2000W左右)。对了,由于逆变式发电机的电流纯净并且电子控制的逆变电压很稳定,所以目前家用式的便携电子逆变发电机,上面都直接由 USB (5V)的输出,可以直接给手机充电。

价格嘛,比刚才的普通的发电机,贵一倍以上,所以,到底选哪个,就看自己的需求了。

简单总结:

  • conventional generator ,机器便宜,噪音大,油耗高,输出不纯净
  • digital inverter generator,机器贵,噪音小,油耗低,输出纯净

Read more

奥克兰雕塑展明天开幕

奥克兰雕塑展明天开幕

第29届新西兰雕塑海岸展(NZ Sculpture OnShore)将于本周六在奥克兰北岸Operetu Fort Takapuna开幕。 展出超过120件雕塑作品,从小型艺术品到需要起重机吊装的大型装置一应俱全。 展览坐落于悬崖之上的Takapuna历史保护区,俯瞰壮丽的怀特玛塔港,将艺术与自然景观融为 今年的展览包括多个特色版块,如“Take a Seat Trail”系列——一组富有趣味性的户外座椅沿着花园小径分布,以及“Garden Art Series and Gallery”,展示可当日购买带回家的小型户外雕塑。 来自箭镇的艺术家Merle Bishop 的作品Sit with me… I brought these for you售价22,000纽币。 今年新增的亮点是首届 “女性庇护力量雕塑奖”。 塔拉纳基艺术家Daniel McKerrow凭借作品Whakaruruhau(意为“庇护”或“保护者”)获奖。 这件高达3米的雕塑以耐候钢、不锈钢与铜打造,表现一位身披铜制斗篷的女性形象,

By 新西兰生活快讯
新西兰员工“整顿职场”,“病假不批就告老板,赚了近3万”

新西兰员工“整顿职场”,“病假不批就告老板,赚了近3万”

新西兰一家公司因为“批病假”太严,被罚了一大笔钱,两边都觉得自己挺委屈。 员工:公司逼我离开 员工(报道中代号为 AXE)在工作四年后,于去年三月被公司辞退。 他向新西兰就业关系管理局投诉,说公司因为他多次请病假而针对他、逼他离开。 公司的主管对病假一直很有意见,认为有些人请得太随意。 他曾在2022年发的公司通告里写道: “还是有人经常把病假和年假都用光,请记得——病假不是休假。” 一位车间经理说,AXE是个“不错的工程师”,但常迟到,也爱在星期五或星期一请病假,这让小团队的工作安排很紧。 虽然合同写每周40小时,但公司其实期望他做50小时。 AXE多次反映,直到2023年才解决。 到了2024年初,主管仍然对病假问题不满,就定了个新规定: 所有病假都得由他亲自审批,必要时可以拒绝。 员工:请病假公司不发钱 不久后,AXE因偏头痛请了病假,但公司没付那天的薪水。 他找经理投诉无果,只好去市民咨询中心求助。 AXE后来提出调解,也表示可能会辞职。 他打电话给主管,结果对方直接爆粗口。 主管事后说自己“只是情绪激动”,并否认辱骂。

By 新西兰生活快讯
奥克兰皇后街将开新的大型商场

奥克兰皇后街将开新的大型商场

奢侈品牌Faradays投资3000万纽币,将在奥克兰Queen St打造三层高端百货商场。 奥克兰Queen Street即将迎来一场豪华变革。 新西兰本土奢侈品牌Faradays宣布,将斥资3000万纽币改造位于市中心131 Queen St的历史建筑,计划于2026年中开设一间三层高、总面积3000平方米的高端百货商场,集零售、餐饮于一体。 Edward von Dadelszen 这项计划由Faradays首席执行官Edward von Dadelszen领衔,联合地产开发商Andrew Krukziener及投资人Mark Francis 共同推进。 建筑改造由Fearon Hay Architects操刀,项目将把这栋拥有百年历史的Milne & Choyce大楼(新西兰最早的百货商店之一)焕新为一处现代奢侈购物地标。 Von Dadelszen表示,这个项目象征着一个“全新零售时代”的开始: 他透露,公司已签下12年长期租约,显示出对该项目的承诺。 大楼内部将完全翻新,预计明年年中完工。改造后的三层空间功能如下: * 地面层(1200平方米):从Que

By 新西兰生活快讯
奥克兰东区新立交引发公愤

奥克兰东区新立交引发公愤

在奥克兰东区,全新的Reeves Road Flyover(毛利名Rā Hihi立交桥)刚刚启用一个月,就让通勤者失去耐心。这座耗资1.52亿纽币的立交桥,本该成为东奥克兰交通的“加速器”,如今却变成了傍晚的“堵车瓶颈”。 新西兰交通部长兼奥克兰事务部长Simeon Brown(同时也是 Pakuranga 选区议员)也自觉“丢脸”了,这些车龙,就在自己东区办公室外面。 他也忍不住发火,他要求奥克兰交通局(Auckland Transport,简称 AT)“立即采取行动”。 这座立交桥是14亿纽币东部公交走廊工程(Eastern Busway)的一部分。 这一工程旨在为Botany、Pakuranga和Panmure建立快速公交通道。 为了给公交线路让路,周边的私家车道被重新规划,最终造就了这条连接南东高速公路(South Eastern Highway)和Pakuranga Road的四车道高架桥。 Brown承认早高峰确实变得顺畅:“早上通勤节省了不少时间,人们终于能顺利上班。” 但问题出现在下班时段。 立交桥末端与Pakuranga

By 新西兰生活快讯