新西兰的投资个性化车牌 Investment Plates

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新西兰在1986年颁布了汽车和驾驶员注册法案修订案,并在1987年开始实施,在法案中新西兰政府开始允许个人和公司注册个性化号牌。新西兰的个性化汽车号牌规则是,从最少一位,到最多六位,可以由字母或者是数字任意组合而成,一些容易混淆的特定字母和一些脏话字眼是不被允许使用的。另外,政府机构(道路交通管理局)并不直接参与制作和发放个性化号牌,而是每隔几年或者十几年,通过招标选出一个“官方代办”公司来行使这个职责,这个公司就在“代办”的时间段内,拥有新西兰唯一的、制作并销售个性化号牌的权利(并因此而挣钱)。

在当时,第一个获得这个合同的是 Personalised Plates Limited 这个公司,并且推出了新西兰第一批的个性化号牌;在设计中,该公司推出了两个选项,一种是白底红字或者黑字,用于自行使用的个性化号牌,它叫做 Personalised Plates;另外一种则是白底蓝字的号牌,专门用于给他人投资号牌“靓号”使用;这种蓝字白底的号牌就是 Investment Plates。

可以说,白底蓝字的自定义号牌,从设计伊始就是一个“金融产品”或者“投资产品”,而且,该产品实际上是非常非常成功的。

如果你在新西兰生活过一段时间,你能够发现形形色色的悬挂自定义号牌的车辆在街上行驶,其比例虽不高但绝不罕见;不过,绝大部分的自定义号牌都是红字或者是黑字的;蓝色字的相当少见,这是因为蓝色的号牌在当时可以不用“绑定”车辆,只需要绑定投资者的名字就行了,这个号牌既可以在网络上公开叫价出售,也可以通过任意的渠道进行拍卖,反正就是一个“商品”的属性,价高者得。得到这个号牌的人,就拥有了对于该号码的使用权,既可以继续收藏等待价值再次升高,也可挂在自己的车上招摇过市。

目前,获得NZTA代理合同的公司 Kiwi Plates 已经不再区别蓝字、红字还是黑字,所有的自定义号牌都不再具有“不绑定车辆的投资属性”,在其网站上,自定义号牌在保持白色底色的情况下,号码字母数字的颜色可以选择蓝色、黑色或者是红色,边框的颜色则有更多的选择能力;另外还可以在边框上加入各种图案,或者在主号码的上下空白处各印上一行小字或装饰图案;当然了,设计越复杂,价格越高,只要钱给够,号牌做出来不是难事。不过,印刷出来的号牌,无论什么颜色,必须绑定在一辆车上,所以,纯投资属性的车牌 Investment Plates,现在只有“老货”了,不再有“新兵”。

Investment Plates 本着物以稀为贵的原则,数字或者字母的位数越少,越有重复感或者特殊的含义的,其叫卖的价格就越高。目前两位三位的投资号牌价格都是几万到十几万之间不等,而一些特定的连续数字或者有规律重复数字、字母的号牌,即便是5位6位,也是要价不低的。

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新西兰技术移民政策调整:这些职业更难移民

新西兰技术移民政策调整:这些职业更难移民

新西兰移民局于3月5日发布公告,确认“技术移民类别”(Skilled Migrant Category,SMC)将于2026年8月底起实施进一步调整。 这一次公布了多项具体细则,影响范围广,请小伙伴们务必注意最新变化。 调整技术移民政策的背景 这次政策的公布背景是,新西兰劳动力人口持续流出,而这两年新增移民的流入数量,难以抵消人口流出带来的负面影响。 本次技术移民政策大调整,在去年已经定下时间表。 “技术移民类别”(Skilled Migrant Category,SMC)一直是新西兰主要的技术移民居留通道。 2025年9月,新西兰曾宣布改革方向,“旨在帮助雇主留住技术人才,并支持长期经济增长”。 去年传出调整消息的时候,一方面很多人在怀疑,是否6分制也要取消了,另一些人就认为,新西兰“是不是要放水了”。 而今天,政策终于公布,包括这轮轮改革的具体执行细节——可以说是有紧有松,但薪资要求这一块,的确是放松了。 确认“技工与技术员”移民新通道 根据今天的政策发布,政府已确认“技工与技术员”(Trades and Technician)居留通道的合资格职业清单。

By 新西兰生活快讯
“你的爪子怎么了?”登机时一句话,纽航再陷争议

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Rachel Hart是新西兰美食与生活博客One Handed Baker(单手烘焙师)创办人,曾在TV3担任主持人及制作人。 2020年,她在一次手术后不幸失去了右手功能,目前需佩戴固定支架。 这种疾病叫做慢性区域性疼痛综合症,右手长期处于疼痛状态,已无法工作、开车或持笔书写。 登机时被问“爪子怎么样了?” 2月23日,作为新西兰航空Airpoints精英会员的她,在基督城机场通过优先通道登机返回奥克兰。 她说,登记室一名工作人员歪着头、大声对她说: “你的爪子怎么样了?”(How’s the paw?) 她表示当时震惊,没有回应,对方又重复了一次:“爪子恢复得好吗?” “paw”在英语中最常用的意思,特指那些有爪子(claws)和肉垫(pads)的哺乳动物的脚。 航空公司服务人员这种随性的态度,让Hart有点受不了了。 Hart 随后告诉对方,自己是永久性残障,她说那名员工“当场显得非常尴尬”。 “指出身体差异既无礼,也无必要” Hart表示,这番话让她在整趟从基督城飞往奥克兰的航班上都感到“自卑而痛苦”

By 新西兰生活快讯
严重误判:新西兰“引进国外大超市”梦碎

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去年,新西兰财政部长Nicola Willis曾计划与英国零售巨头Tesco高层会面,讨论如何打破新西兰长期存在的超市“双头垄断”。 然而,这场原定举行的会面最终并未发生,而Tesco也选择不参与新西兰的相关程序。 2025年3月,新西兰政府宣布启动针对杂货零售行业的“信息征询程序”,目标是弄清楚为何大型超市企业难以进入新西兰市场。 财政部长Nicola Willis原计划在2025年6月19日与Tesco高层举行会面。 然而,这场会议在后来文件中消失了。 面对媒体询问,部长办公室回应称,由于Tesco内部人事变动,这场会面未能进行,该公司最终“选择不参与该程序”。 不只是Tesco:Aldi和Lidl同样拒绝。 德国折扣超市Aldi和Lidl也曾被邀请参与RFI程序,但两家公司均未参与。 Aldi目前在全球拥有超过1.2万家门店,在澳大利亚约有600家门店,占当地市场约11%。 Lidl规模更大,在国外共运营约1.26万家门店,同样未作出进入承诺。 2025年8月,Willis曾公开承认Aldi和Lidl未参与程序“令人失望”。 如今一年过去,新竞争者在哪里?

By 新西兰生活快讯
“撤回申请”!澳洲大公司被新西兰人吓跑

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澳大利亚矿业公司Trans-Tasman Resources(TTR)宣布,正式退出其在南塔拉纳基海域的“快速通道”采矿审批申请。 这一决定,意味着酝酿十余年的海底采矿计划再次受挫。 这项计划原本拟在北岛塔拉纳基南部、Pātea外海进行大规模海底开采。 但两周前,一个根据快速审批法设立的专家小组否决了TTR的申请,认为该公司未能充分证明其项目可以避免对环境和毛利文化造成损害。 本来,按照程序,TTR原本还有时间提交补充证据,以争取最终裁决前的转机。 但公司方面判断翻盘可能低,最终宣布放弃回应,直接退出快速审批程序。 这并非TTR第一次受挫。 过去十多年间,TTR的申请曾一路打到最高法院,最终仍未能取得突破。 反对者认为,公司这次主动撤回申请,是为了避免被正式驳回,从而为未来可能的再次申请保留空间。 在TTR宣布退出的同一天,资源与区域发展部长Shane Jones公布了一项8000万纽币的关键矿产开发基金,资金来自区域基础设施基金。 政府表示,此举旨在将资源优势转化为就业、投资和社区长期价值,并支持国家矿产战略。 这一时间点引发环保组织的质疑。 反对团体Kiwi

By 新西兰生活快讯