“被收购”失败,新西兰最大金融公司UDC寻求IPO

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新西兰本地的基金公司投资经理们对新西兰最大金融公司UDC的上市计划表示支持,该公司是ANZ的金融子公司,由于潜在的海外买家收购该公司受挫,使得UDC目前面临资金问题。不过,从本地的股票市场拿到救命钱也许是个不错的选择,目前,新西兰的证券市场NZX牛市行情有利于首次公开招募(IPO)和扩股。

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ANZ表示正在为UDC公司规划新的发展战略和寻求发行普通股的机会。未来UDC有望专门从事汽车贷款服务、为车队和重型设备提供融资。ANZ首席执行官David Hisco在声明中说:“作为ANZ简化银行资产组合和提高资本效率的一部分,我们一直在考虑UDC的未来战略。”

ANZ原本计划以6.6亿纽币的价格将UDC出售给海外买家,然而该交易未能得到新西兰海外投资办公室(OIO)的批准。OIO去年12月拒绝了并购申请,OIO担心海外买家购买新西兰最大金融公司会给新西兰的国家安全带来风险。

海外买家在得到新西兰海外投资办公室拒绝并购的答复后,没有寻求推翻OIO的决定,只是表示遗憾:“在决定下一步之前,我们要考虑新西兰目前有关外国投资的政治环境了。

去年在组阁谈判时,优先党党魁Winston Peters特别提到海外买家对UDC金融公司的收购。Peters说政府应该限制海外买家购买新西兰的核心资产,他说新西兰资产的出售从1984年就开始了:“这些故事一而再的见证了新西兰的衰弱。”

新西兰的上市金融公司Heartland有意购买UDC,但分析师质疑其资产负债表是否大到能够并购UDC。因此留给UDC的选项很可能只剩上市发行新股了。海港资产管理公司的Andrew Bascand表示,新西兰股市绝对欢迎UDC,但他说需要警惕ANZ在剥离UDC时已经挑走了最有价值的部门,这意味着此类IPO需要进行很多尽职调查。

对UDC来说目前最大的问题就是一旦从ANZ分拆出去,它要如何自己获得资金。梅西大学银行业专家David Tripe说UDC很可能不会有好的信用评级。UDC在新西兰拥有75年历史,一直是运输行业的重要融资提供方,享有良好商誉。UDC的贷款资产超过30亿纽币,最近一个财年汇报的净利润为6160万纽币,增长率5%创下纪录。但UDC的放贷资金主要来自ANZ。

ANZ去年增加了对UDC的资金支持,ANZ对其金融子公司的资金供应额度在去年9月后提高到了27亿纽币。

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新西兰KiwiSaver缴费比例开始强制上调

新西兰KiwiSaver缴费比例开始强制上调

4月1日开始,新西兰将迎来一系列政策与规则调整。 这些变化涵盖退休储蓄、最低工资、福利补助、税收以及电费等多个方面。 KiwiSaver缴费上调:退休储蓄增加,但到手工资减少 从4月1日起,KiwiSaver默认缴费比例将从3%提高至3.5%,适用于雇员和雇主双方。 调整将自动执行,除非个人申请临时维持3%比例。 此前一项调查显示,约15%的受访者计划申请降低缴费比例。 此外:16至17岁年轻人:只要自己缴费,也将首次获得雇主配套缴款。 短期来看,员工税后收入将略有下降;但长期退休储蓄将增加。 福利与养老金上调:跟随通胀调整 4月1日起,多项政府补助将按通胀上调3.11%: * Jobseeker(25岁以上单身):每周从361.32纽币增至372.55纽币(税后) * 单亲家庭补助(Sole Parent Support):从505.80升至521.52纽币 同时,新西兰养老金也将上调: 单身独居者:每两周从1076纽币增至1110.30纽币

By 新西兰生活快讯
奥克兰Smith & Caughey's大楼要卖了,“机会几十年一遇”

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奥克兰市中心最繁华的Queen Street上,承载着几代人记忆的地标建筑,如今正式走向市场。 曾经营长达145年的百货商店旧址——Smith & Caughey's大楼,关闭近一年后,如今挂牌出售,引发本地与海外投资者高度关注。 145年历史落幕后的“再出发” 这里曾是新西兰高端商场Smith & Caughey旗舰店所在地。 自19世纪末创立以来,这里一直是奥克兰最具代表性的零售品牌之一。 直到2025年7月正式关店,宣告145年历史画上句号。 门店关闭不仅带来情感冲击,也造成现实影响——约100名员工失业,店内陈列、家具以及库存商品被悉数拍卖,包括深受喜爱的圣诞老人装饰。 关闭背后的原因,是奥克兰CBD人流减少及销售下滑,Queen Street近年来客流不振,对传统百货业态造成持续冲击。 地块启动出售,吸引全球资本关注 如今,这一地标资产已由房地产咨询公司JLL New Zealand正式推向市场。 公司将其称为奥克兰“中城”(midtown)区域价值约100亿纽币城市更新进程中的一个关键节点。 物业涵盖多个相互连接的建筑,拥有多个产权地块。 具体包括Q

By 新西兰生活快讯
移民法修订争议:“华人建筑工人会被查ID”

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围绕新西兰移民法修订的一系列提案,法律界近日展开激烈争论。 移民部长Erica Stanford否认相关改革会“妖魔化移民”,强调调整只是为了提升可操作性。 根据提案,政府计划对2009年《移民法》进行多项修改,包括: * 收紧驱逐出境规定,将持居民签证者因犯罪而面临驱逐的追溯期限,从10年延长至20年 * 取消访客签证和临时签证持有者基于人道理由向移民与保护法庭提出上诉的权利 * 加强打击移民剥削的执法能力 此外,争议最大的一项,是赋予移民官员更大权限,可对“可能违反签证条件”的人员进行拦截和询问。 资深移民律师Alastair McClymont对此提出强烈批评,称其“令人厌恶”。 根据现行法律,移民局官员可以拦截并拘留被怀疑为逾期滞留者(overstayer)的人士。 而新提案则将这一权限扩展至“可能违反签证条件”的人群,例如在非指定雇主处工作的持工签人士。 McClymont担忧,这可能导致某些群体在现实中被更频繁盘查。 他举例称,例如在华人建筑工地工作的亚裔人士,可能更容易成为执法对象,从而被迫随身携带身份证明文件,否则甚至可能被短暂拘留。 他还批评

By 新西兰生活快讯
新西兰“燃油补贴”将很快出台,只给几类人

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新西兰总理Christopher Luxon表示,将“很快”公布针对高油价的援助措施,但承认“无法照顾到所有人”。 新西兰总理Christopher Luxon今早接受采访时表示,政府正在制定针对油价上涨的援助方案,尤其是受柴油价格影响更大的农村地区。他强调,决定将在本周公布,“我们需要尽快向民众提供支持”。 早前财政部长Nicola Willis明确,方案是针对中低收入者和有子女家庭的定向补助,而不是普惠性的燃油税削减。 她认为直接给钱比单方面给交通工具打折更有效。 而今早接受采访时,Luxon还同时警告,伊朗冲突将对新西兰经济产生“重大财务影响”,并波及即将出台的预算。 他表示,虽然政府会尽力提供生活成本支持,但也必须保持财政纪律,“我们无法满足所有人的全部期望”。 Luxon认为燃油供应问题将对“就业和收入”产生最严重的单一打击。 Luxon称目前新西兰燃油供应“整体状况良好”。他表示,燃油进口商已向政府保证供应充足,甚至超过当前约49天的库存水平。 他还透露,将很快与新加坡总理沟通相关问题。 目前,韩国和新加坡的炼油厂正尝试从美国等地寻找替代供应来源。 对于

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