新西兰港口的拖船 Tug

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新西兰有不少的天然良港,最有名的几个包括奥克兰、陶朗加、惠灵顿、基督城、旦尼丁。这些港口,承载了港口所在的城市,以及其周边地区的大宗货物的物流吞吐功能。

提到远洋货轮的港口,就不能不说所有的港口都必然有的一种重要“小船”,它就是英文名称 tug 的拖船。在奥克兰、基督城、陶朗加海港,大型的远洋货轮和邮轮必须在距离码头还有不小距离的时候,就关闭主推进器,然后等待港口的拖船,先牵引再“侧推”,直到把这些钢铁巨轮缓缓的、稳稳的推入泊位。

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image source: pixabay 图片中拖船非新西兰港口使用

拖船,也叫拖轮,是指用来拖动驳船和轮船的船舶,别看它与巨无霸类型的远洋货轮相比“小的很”,但是拖船的特点是结构牢固、稳定性好、船身小、主机功率大、牵引力大、操纵性能良好;当然了,拖船本身没有装卸能力;它主要拖带载运物资的驳船和各种作业船。按照使用地区的不同,拖船可分为远洋拖船、内河拖船、沿海拖船、港内拖船、海洋救援拖船等种类。新西兰的各大港口的拖船,就是港内拖船,它们不仅可以为远洋货轮平稳入港进行拖拽和推顶的服务,同时也为邮轮入港做同样的服务。

早期的拖船使用蒸汽机,如今通常使用柴油机,而下一代的拖船可能因为环保问题而选择纯电动拖船。拖船的引擎功率通常为500到2,500千瓦,大型拖船可以达到20,000千瓦,排水量超过5,000吨。

据悉,新西兰货物吞吐量最大的奥克兰港,正在考虑“下一代”的电力作为主驱动力的拖船,奥克兰港所在的公司正在联系全球有实力的拖轮制造船厂,看看“谁”能赢得这个几千万纽币的合同,制造一艘电力拖轮来满足奥克兰港的远洋货轮港内拖带的任务。

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