日本进口二手车中鲜为人知的 Shake Van

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二手的日本汽车在新西兰拥有极大的市场和消费者认可度,而且新西兰政府在税收等等方面也非常鼓励二手车经销商来经营这样的业务。新西兰人大家庭比较多,全家出动需要六七个座位的车子的情况很常见,所以有点像是大面包车的 Van ,也叫 People mover 的这种车子在新西兰是很流行的。

七座车现在并不少见,包括在中国大陆大家也越来越熟悉紧凑型的七座家用汽车了,不过新西兰人往往比较大块头(胖子多),“小七座”不是新西兰人的最爱,反而是类似于丰田阿尔法 Alphard、日产君爵 Elgrand、马自达 MPV、本田 Elysion 这样的被称作“保姆车”的大尺寸的 Van ,由于乘坐舒适驾驶空间充足,又能拉人又能装货,所以在市场上极为受追捧。而且这类车型很坚固耐用,跑10万20万公里车子都不会出现什么大的故障,所以保值率也不错。当然,油价高涨的现今,这类比较费油的车型肯定不是上班通勤或者居家买菜的首选了。

如果在新西兰的二手汽车交易网站上搜索这类型的 Van,配置基本相同年份相近里程相似的情况下,你会发现价格十分的“跳跃”,从外观看都是闪闪亮的“日本全新进口的二手车”为何两辆车之间会有一两万纽币的价格差距呢?

抛开这个车是否是事故车或者有潜在机械故障不提,本文要介绍一个你在 GOOGLE 上都搜索不到的,只有新西兰和日本的二手车商之间才知道的“秘密单词”Shake Van,不信?你去谷歌上搜索一下看看能不能搜索到哈!如果你的车在日本时候是一辆 Shake Van ,那么进口这辆车到新西兰的车商就会把它卖的比较便宜哦!

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image source: unsplash.com

Shake Van 到底是个什么车?为什么会便宜?因为这个车就是日本的“移动性服务车”。众所周知的,岛国日本的色情行业非常发达,而且“花样”特别多,所以,这种可以在车内搞“车震”的“移动工作场所”就应运而生了。这些车会穿梭在日本的大街小巷,在约定的情况下前往“有需要的人”指定的地点提供服务;当然,有些车辆会随机扫街,提供招手上车的服务。如何判断这辆车可以招手上车呢?因为提供这种类型服务的车都会把自己贴的花花绿绿的,上面各种文字提示非常清楚的告诉他人这车是干什么的。车子里面通常会把第二排和第三排的座位拆掉,换成“符合客人口味”的环境(别忘了,岛国人很有服务意识的);甚至在车子的副驾驶处还有刷卡机方便客人缴费。而“提供服务的人员”和“被提供服务的人员”,可以在停车的时候在车里做一些羞羞羞的事情(此处省略若干字….)还有特殊癖好的“顾客”还可以要求司机驾驶车辆,在车辆的移动中享受不一样的感觉。这就是 Shake Van 的由来。

这些车在进口到新西兰之前通常不会做什么清理,毕竟日本出口商也会觉得这种车比较脏,简单的清理后,该拆的拆掉、改装的配件、备胎、座位安装回去就好了。到了新西兰的口岸,这些二手车需要先由 VTNZ 做安全检查,这种安全检查需要把前座拆掉测试座椅轨道的牢固性;有些时候,拆掉座椅就会发现一些用过的“橡胶制品”还在座位下面残留……恶不恶心,你懂的。

这些车通常有以下几个特点:

  • 里程普遍在十万公里上下
  • 后座很新,前座磨损厉害(因为后座是在出口到新西兰的时候才装上的几乎没有使用过,前座有专职司机一直在开车所以磨损高)
  • 有些车副驾驶的手套箱附近有安装过设备的痕迹(刷卡机)
  • 车子外表可能由于长期覆盖“招贴画”造成颜色有差异(招贴画肯定会被二手车经销商清理得干干净净的,但是太阳暴晒造成的色差是没法掩盖的)
  • 车子没有碰撞也没有机械问题,但就是比同样的二手车型便宜得多

根据新西兰的消费者法知情权的部分以及对于二手车商的规则中,如果消费者向经销商索取这辆二手车的“岛国前世”,经销商是不得隐瞒这辆车的历史的;但是,但是,但是,如果消费者没有要求,经销商也不需要主动提供。所以,如果您正好想在新西兰买一辆大大的“保姆车”,而且在车行看到了一辆闪闪亮的车,还挺便宜,您最好长个心眼要求出示这辆车在日本的历史。当然,“移动怡红院”肯定是被二手车经销商清理得十分干净的,除去心理上的“蓝瘦”以外,单论车子本身倒是没啥不对的地方的。

最后,站长预祝想在新西兰买二手保姆车的朋友,都能 Sha Sha Shake 到自己心仪的 Van,哈哈~~

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