新西兰一号高速公路State Highway 1

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新西兰境内最长的公路是哪条?新西兰境内车流量最大的公路是哪条?新西兰境内最重要的公路是哪条?它们的答案是相同的,那就是新西兰国家一号高速公路,New Zealand State Highway 1。这是一条贯穿新西兰南北二岛的新西兰交通运输大动脉,没有了它,新西兰内陆城镇的居民将缺少供给、奥克兰、惠灵顿、基督城等大城市的通勤族将难以上班、前来新西兰观光的游客将无法畅游美景。

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新西兰一号高速公路SH1

新西兰的国家一号高速公路State Highway 1的简称是SH1,如果您使用GPS,那么您经常会看到SH1的字样出现在屏幕之上,指的就是这条路。在北岛,一号高速简称为SH 1N,南岛自然就是SH 1S了;它的最北点在雷恩加海角灯塔Cape Reinga,最南端在南岛小镇Bluff,由于新西兰南北二岛中间相隔海峡,所以1号公路并不是“贯通”的,如果想开车从新西兰的最北到最南,那么必须在北岛的惠灵顿连车带人一同坐渡轮三个半小时,到南岛的皮克顿Picton登岸,才能继续。

一号高速全长2047公里,其中在北岛的部分是1106公里,南岛941公里;新西兰境内丘陵起伏,公路修建起来颇为不易,所以尽管叫做“一号高速”,其绝大部分的路段都是一上一下两条单行车道而已。另外,一号高速公路也并非全程都可以一百公里的时速行驶的,路上经过很多的小镇、也有不少的交通路口,在这些地方,限速、等红灯都是常有的事情。

北岛的一号高速公路,基本上从北岛的中心穿过;而南岛的一号公路则是沿着南岛的东海岸修建的,这是因为南岛的中部全部是高山峻岭,实在无法耗费如此巨大的人力物力去修建一条从南岛中央穿过的公路。

如果您是前来新西兰游玩的观光客,那么一号高速将是您整个旅途中一直陪伴左右的一条路,因为绝大部分新西兰的重要景点都会出现在这条公路的沿线,从北向南:灯塔、岛屿湾、奥克兰、汉密尔顿、陶波湖(包括罗托鲁瓦)、北帕、惠灵顿、内尔森、基督城、但尼丁、因佛卡吉尔等等这些地方,都必须使用一号高速公路才能抵达。

一号高速公路的路况很好,除了一些山区的地段可能路窄弯道多以外,其它的地方还都算是宽阔,如果是在大城市边缘或者穿城而过的公路则是宽阔平坦无比。无论是宽还是窄,一号高速公路的路面、标线、标识和各种预防事故的警示都随处可见,因为这是新西兰的交通大动脉,任何在上面的事故造成的交通堵塞的损失都会造成不小的损失。而在坡度大的地方,即便是山区修路困难,道路也尽可能的修出“超车道”来,让快车安全的超越慢速爬坡的大货车、大客车等等,做到让道路上的所有参与者都能够高效率安全行驶,是一号高速修建的核心思想。

如果您在新西兰一号高速上驾车,您永远也不会有其它高速公路行驶时候的那种困顿、无聊感,因为新西兰一号高速的沿途景色有的壮美、有的繁华、有的满眼生机、有的宁静肃穆,五步一景、十步一景、处处都是景;当然,欣赏美好景色的同时,一定要注意安全驾驶,一号高速公路毕竟是“高速”,上面的路段大部分都是100公里/小时的时速,而且道路的中央多数以标线划分而已没有隔离带,所以,稍有不慎就是性命攸关的大事故;愿所有的华人朋友都能够享受一号高速公路的快捷和方便,尽兴游玩的同时也能够一路平安。

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行动党提出大幅削减政府部门的计划

行动党提出大幅削减政府部门的计划

2月15日,新西兰行动党党魁David Seymour在基督城发表“国情咨文”演讲,提出重塑公共部门架构的激进方案:将部长人数从28个削减至20人,并把目前的政府部门从41个整合为不超过30个。 他同时主张使每个部门仅由一名部长负责,从而强化问责机制。 “为什么像我们这样的小国家,却有如此庞大的政府?”Seymour在演讲中质问。 他举例称,挪威与新西兰规模相近,仅设20名部长,分管17个清晰对应政策领域的部级机构。 根据Seymour的设想,未来不再保留传统的“部长职权组合”(portfolio)制度,而改由部长直接管理具体部门及其预算。所有部长都将进入内阁。 这意味着现有一些“超级部门”可能被拆分。 例如商业、创新与就业部目前涉及就业、能源、移民、标准制定及建筑质量等广泛事务,并由多达20名部长分管不同职权领域。 Seymour认为,这类结构正是体制复杂化的体现。 他表示,这一构想此前已多次提出,并获得一定支持,包括来自右翼智库New Zealand Initiative的相关报告背书。 Seymour承认,直接成本节省或许不大,但认为改革带来的制度效益更为重要。

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奥克兰这里清理外来物种:“只留新西兰本地品种”

奥克兰这里清理外来物种:“只留新西兰本地品种”

如果你这几天路过奥克兰Western Springs Lake(华人更熟悉的名字:鸭子湖),可能会发现一个反常画面。 湖面依旧平静,天鹅和水鸟照常游弋,但水下,却有电流在滋滋流动。 这里正在进行外来物种“灭绝行动”。 电流先“震晕”,再捞上非本地物种 本周,奥克兰市议会联合怀卡托大学的生态学团队,出动了新西兰唯一一艘电击捕鱼船。 他们对湖中的外来鱼类和外来龟类展开集中清除。 目标包括锦鲤、金鱼、牛头鲶(鲶鱼/bullhead catfish),以及乌龟,一个不留。 负责这次行动的,是怀卡托大学生物多样性与生态学副教授Nicolas Ling。 他站在电捕鱼船上,用冷静的语气解释着这项“安全”技术。 电捕鱼并不是把鱼电死,而是向水体释放脉冲式电流。 电流强度会会让鱼类暂时失去行动能力。 被电晕的鱼会浮出水面,随后被工作人员捞起。 然后进行分类,新西兰本地物种,当场放回湖中。 外来入侵物种,带上岸后“人道处死”。 Ling强调,这个过程不会伤害任何本地鱼类。 “我们可以精确找出它们,安全地把它们送回水中。” 而被留下去“

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4.8万人签名请愿,向新西兰要求免签入境

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周三的新西兰国会大厦外,热闹异常。 一大群人在台阶前载歌载舞,他们点燃火把,鼓点和舞步激荡在草坪上。 来自萨摩亚、汤加、斐济、所罗门群岛等太平洋岛国的旗帜,在风中同时展开。 几辆从奥克兰连夜驶来的大巴,把上百名支持者送到了这里。 他们这不是庆祝,也不是来表演,而是来递交一份4.8万个签名的请愿书。 请愿的核心只有一句话:为什么新西兰愿意让60多个国家的旅客“点几下鼠标就能入境”,却依然让太平洋岛国的人,为一场葬礼、一场毕业典礼,苦等数周,甚至被拒之门外? “这是歧视”——太平洋岛国民众集体要求免签 站在队伍最前方的,是前国家党议员Arthur Anae。 这次请愿就是他牵头组织的。 他说,这是新西兰的移民制度中的“历史性歧视”。 “上世纪70年代,太平洋族裔因为‘逾期停留’被污名化。 “今天,这种差别对待,只是换了一种更温和的方式存在。” 这次万人请愿的内容是:要让斐济、萨摩亚、所罗门群岛、汤加、图瓦卢和瓦努阿图的公民,能够像其他免签国家一样,在抵达新西兰时获得短期签证。 请愿者称,这是为了探亲或者告别,

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就在这周日!奥克兰孩子专属新年嘉年华!美景+游戏+美食,能玩一整天!

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