新西兰一号高速公路State Highway 1

state-highway-1

新西兰境内最长的公路是哪条?新西兰境内车流量最大的公路是哪条?新西兰境内最重要的公路是哪条?它们的答案是相同的,那就是新西兰国家一号高速公路,New Zealand State Highway 1。这是一条贯穿新西兰南北二岛的新西兰交通运输大动脉,没有了它,新西兰内陆城镇的居民将缺少供给、奥克兰、惠灵顿、基督城等大城市的通勤族将难以上班、前来新西兰观光的游客将无法畅游美景。

state-highway-1

image source: wikipedia images

新西兰一号高速公路SH1

新西兰的国家一号高速公路State Highway 1的简称是SH1,如果您使用GPS,那么您经常会看到SH1的字样出现在屏幕之上,指的就是这条路。在北岛,一号高速简称为SH 1N,南岛自然就是SH 1S了;它的最北点在雷恩加海角灯塔Cape Reinga,最南端在南岛小镇Bluff,由于新西兰南北二岛中间相隔海峡,所以1号公路并不是“贯通”的,如果想开车从新西兰的最北到最南,那么必须在北岛的惠灵顿连车带人一同坐渡轮三个半小时,到南岛的皮克顿Picton登岸,才能继续。

一号高速全长2047公里,其中在北岛的部分是1106公里,南岛941公里;新西兰境内丘陵起伏,公路修建起来颇为不易,所以尽管叫做“一号高速”,其绝大部分的路段都是一上一下两条单行车道而已。另外,一号高速公路也并非全程都可以一百公里的时速行驶的,路上经过很多的小镇、也有不少的交通路口,在这些地方,限速、等红灯都是常有的事情。

北岛的一号高速公路,基本上从北岛的中心穿过;而南岛的一号公路则是沿着南岛的东海岸修建的,这是因为南岛的中部全部是高山峻岭,实在无法耗费如此巨大的人力物力去修建一条从南岛中央穿过的公路。

如果您是前来新西兰游玩的观光客,那么一号高速将是您整个旅途中一直陪伴左右的一条路,因为绝大部分新西兰的重要景点都会出现在这条公路的沿线,从北向南:灯塔、岛屿湾、奥克兰、汉密尔顿、陶波湖(包括罗托鲁瓦)、北帕、惠灵顿、内尔森、基督城、但尼丁、因佛卡吉尔等等这些地方,都必须使用一号高速公路才能抵达。

一号高速公路的路况很好,除了一些山区的地段可能路窄弯道多以外,其它的地方还都算是宽阔,如果是在大城市边缘或者穿城而过的公路则是宽阔平坦无比。无论是宽还是窄,一号高速公路的路面、标线、标识和各种预防事故的警示都随处可见,因为这是新西兰的交通大动脉,任何在上面的事故造成的交通堵塞的损失都会造成不小的损失。而在坡度大的地方,即便是山区修路困难,道路也尽可能的修出“超车道”来,让快车安全的超越慢速爬坡的大货车、大客车等等,做到让道路上的所有参与者都能够高效率安全行驶,是一号高速修建的核心思想。

如果您在新西兰一号高速上驾车,您永远也不会有其它高速公路行驶时候的那种困顿、无聊感,因为新西兰一号高速的沿途景色有的壮美、有的繁华、有的满眼生机、有的宁静肃穆,五步一景、十步一景、处处都是景;当然,欣赏美好景色的同时,一定要注意安全驾驶,一号高速公路毕竟是“高速”,上面的路段大部分都是100公里/小时的时速,而且道路的中央多数以标线划分而已没有隔离带,所以,稍有不慎就是性命攸关的大事故;愿所有的华人朋友都能够享受一号高速公路的快捷和方便,尽兴游玩的同时也能够一路平安。

Read more

奥克兰雕塑展明天开幕

奥克兰雕塑展明天开幕

第29届新西兰雕塑海岸展(NZ Sculpture OnShore)将于本周六在奥克兰北岸Operetu Fort Takapuna开幕。 展出超过120件雕塑作品,从小型艺术品到需要起重机吊装的大型装置一应俱全。 展览坐落于悬崖之上的Takapuna历史保护区,俯瞰壮丽的怀特玛塔港,将艺术与自然景观融为 今年的展览包括多个特色版块,如“Take a Seat Trail”系列——一组富有趣味性的户外座椅沿着花园小径分布,以及“Garden Art Series and Gallery”,展示可当日购买带回家的小型户外雕塑。 来自箭镇的艺术家Merle Bishop 的作品Sit with me… I brought these for you售价22,000纽币。 今年新增的亮点是首届 “女性庇护力量雕塑奖”。 塔拉纳基艺术家Daniel McKerrow凭借作品Whakaruruhau(意为“庇护”或“保护者”)获奖。 这件高达3米的雕塑以耐候钢、不锈钢与铜打造,表现一位身披铜制斗篷的女性形象,

By 新西兰生活快讯
新西兰员工“整顿职场”,“病假不批就告老板,赚了近3万”

新西兰员工“整顿职场”,“病假不批就告老板,赚了近3万”

新西兰一家公司因为“批病假”太严,被罚了一大笔钱,两边都觉得自己挺委屈。 员工:公司逼我离开 员工(报道中代号为 AXE)在工作四年后,于去年三月被公司辞退。 他向新西兰就业关系管理局投诉,说公司因为他多次请病假而针对他、逼他离开。 公司的主管对病假一直很有意见,认为有些人请得太随意。 他曾在2022年发的公司通告里写道: “还是有人经常把病假和年假都用光,请记得——病假不是休假。” 一位车间经理说,AXE是个“不错的工程师”,但常迟到,也爱在星期五或星期一请病假,这让小团队的工作安排很紧。 虽然合同写每周40小时,但公司其实期望他做50小时。 AXE多次反映,直到2023年才解决。 到了2024年初,主管仍然对病假问题不满,就定了个新规定: 所有病假都得由他亲自审批,必要时可以拒绝。 员工:请病假公司不发钱 不久后,AXE因偏头痛请了病假,但公司没付那天的薪水。 他找经理投诉无果,只好去市民咨询中心求助。 AXE后来提出调解,也表示可能会辞职。 他打电话给主管,结果对方直接爆粗口。 主管事后说自己“只是情绪激动”,并否认辱骂。

By 新西兰生活快讯
奥克兰皇后街将开新的大型商场

奥克兰皇后街将开新的大型商场

奢侈品牌Faradays投资3000万纽币,将在奥克兰Queen St打造三层高端百货商场。 奥克兰Queen Street即将迎来一场豪华变革。 新西兰本土奢侈品牌Faradays宣布,将斥资3000万纽币改造位于市中心131 Queen St的历史建筑,计划于2026年中开设一间三层高、总面积3000平方米的高端百货商场,集零售、餐饮于一体。 Edward von Dadelszen 这项计划由Faradays首席执行官Edward von Dadelszen领衔,联合地产开发商Andrew Krukziener及投资人Mark Francis 共同推进。 建筑改造由Fearon Hay Architects操刀,项目将把这栋拥有百年历史的Milne & Choyce大楼(新西兰最早的百货商店之一)焕新为一处现代奢侈购物地标。 Von Dadelszen表示,这个项目象征着一个“全新零售时代”的开始: 他透露,公司已签下12年长期租约,显示出对该项目的承诺。 大楼内部将完全翻新,预计明年年中完工。改造后的三层空间功能如下: * 地面层(1200平方米):从Que

By 新西兰生活快讯
奥克兰东区新立交引发公愤

奥克兰东区新立交引发公愤

在奥克兰东区,全新的Reeves Road Flyover(毛利名Rā Hihi立交桥)刚刚启用一个月,就让通勤者失去耐心。这座耗资1.52亿纽币的立交桥,本该成为东奥克兰交通的“加速器”,如今却变成了傍晚的“堵车瓶颈”。 新西兰交通部长兼奥克兰事务部长Simeon Brown(同时也是 Pakuranga 选区议员)也自觉“丢脸”了,这些车龙,就在自己东区办公室外面。 他也忍不住发火,他要求奥克兰交通局(Auckland Transport,简称 AT)“立即采取行动”。 这座立交桥是14亿纽币东部公交走廊工程(Eastern Busway)的一部分。 这一工程旨在为Botany、Pakuranga和Panmure建立快速公交通道。 为了给公交线路让路,周边的私家车道被重新规划,最终造就了这条连接南东高速公路(South Eastern Highway)和Pakuranga Road的四车道高架桥。 Brown承认早高峰确实变得顺畅:“早上通勤节省了不少时间,人们终于能顺利上班。” 但问题出现在下班时段。 立交桥末端与Pakuranga

By 新西兰生活快讯