新西兰一号高速公路State Highway 1

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新西兰境内最长的公路是哪条?新西兰境内车流量最大的公路是哪条?新西兰境内最重要的公路是哪条?它们的答案是相同的,那就是新西兰国家一号高速公路,New Zealand State Highway 1。这是一条贯穿新西兰南北二岛的新西兰交通运输大动脉,没有了它,新西兰内陆城镇的居民将缺少供给、奥克兰、惠灵顿、基督城等大城市的通勤族将难以上班、前来新西兰观光的游客将无法畅游美景。

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新西兰一号高速公路SH1

新西兰的国家一号高速公路State Highway 1的简称是SH1,如果您使用GPS,那么您经常会看到SH1的字样出现在屏幕之上,指的就是这条路。在北岛,一号高速简称为SH 1N,南岛自然就是SH 1S了;它的最北点在雷恩加海角灯塔Cape Reinga,最南端在南岛小镇Bluff,由于新西兰南北二岛中间相隔海峡,所以1号公路并不是“贯通”的,如果想开车从新西兰的最北到最南,那么必须在北岛的惠灵顿连车带人一同坐渡轮三个半小时,到南岛的皮克顿Picton登岸,才能继续。

一号高速全长2047公里,其中在北岛的部分是1106公里,南岛941公里;新西兰境内丘陵起伏,公路修建起来颇为不易,所以尽管叫做“一号高速”,其绝大部分的路段都是一上一下两条单行车道而已。另外,一号高速公路也并非全程都可以一百公里的时速行驶的,路上经过很多的小镇、也有不少的交通路口,在这些地方,限速、等红灯都是常有的事情。

北岛的一号高速公路,基本上从北岛的中心穿过;而南岛的一号公路则是沿着南岛的东海岸修建的,这是因为南岛的中部全部是高山峻岭,实在无法耗费如此巨大的人力物力去修建一条从南岛中央穿过的公路。

如果您是前来新西兰游玩的观光客,那么一号高速将是您整个旅途中一直陪伴左右的一条路,因为绝大部分新西兰的重要景点都会出现在这条公路的沿线,从北向南:灯塔、岛屿湾、奥克兰、汉密尔顿、陶波湖(包括罗托鲁瓦)、北帕、惠灵顿、内尔森、基督城、但尼丁、因佛卡吉尔等等这些地方,都必须使用一号高速公路才能抵达。

一号高速公路的路况很好,除了一些山区的地段可能路窄弯道多以外,其它的地方还都算是宽阔,如果是在大城市边缘或者穿城而过的公路则是宽阔平坦无比。无论是宽还是窄,一号高速公路的路面、标线、标识和各种预防事故的警示都随处可见,因为这是新西兰的交通大动脉,任何在上面的事故造成的交通堵塞的损失都会造成不小的损失。而在坡度大的地方,即便是山区修路困难,道路也尽可能的修出“超车道”来,让快车安全的超越慢速爬坡的大货车、大客车等等,做到让道路上的所有参与者都能够高效率安全行驶,是一号高速修建的核心思想。

如果您在新西兰一号高速上驾车,您永远也不会有其它高速公路行驶时候的那种困顿、无聊感,因为新西兰一号高速的沿途景色有的壮美、有的繁华、有的满眼生机、有的宁静肃穆,五步一景、十步一景、处处都是景;当然,欣赏美好景色的同时,一定要注意安全驾驶,一号高速公路毕竟是“高速”,上面的路段大部分都是100公里/小时的时速,而且道路的中央多数以标线划分而已没有隔离带,所以,稍有不慎就是性命攸关的大事故;愿所有的华人朋友都能够享受一号高速公路的快捷和方便,尽兴游玩的同时也能够一路平安。

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奥克兰市中心将有新学校

奥克兰市中心将有新学校

奥克兰市中心即将迎来一所全新的私立学校——City 0-10,计划从新入学学生(Year 0)一路教至10年级(Year 10),最快将在今年Term 4开课。 这所新学校的目标是为市中心家庭提供合理学费、全球领先的课程。 每班人数控制在不超过25人,预计未来将有最多250名学生就读。 这所学校由教育顾问公司Innovative Education Consultants负责人Alwyn Poole发起。他曾参与创办多所特许学校(charter schools)。 Poole在Facebook上首次表示:“我们希望能在今年第四学期开课——最迟也将在2026年第一学期开始。从Year 0到Year 10全部年级开班。” Poole指出,目前奥克兰市中心有57,000户家庭,却连一所学校都没有。 这意味着许多家庭不得不将孩子送出市中心上学。“这很不合理,我们希望填补这个空白。” 他透露,除了City 0-10外,他们也计划在未来设立另一所Year 11至Year 13的高中部学校,并已选好场地。 Poole坦言,他本希望该校能成为“特定性质学校”(designated ch

By 新西兰生活快讯
新西兰ACC拟收紧审批流程

新西兰ACC拟收紧审批流程

新西兰意外伤害赔偿公司(ACC)计划收紧理赔流程、提高管理效率,减少长期领取周薪赔偿人数。 作为国家保险机构,ACC已承诺要实现“极具雄心”的目标——让伤者更快康复并重返工作岗位。 ACC的官方目标确定将长期(超过一年)周薪赔偿人群的年增长率,从2023/24年度的13%,降到2025/26年的6.6%,再在后一年继续降至3.8%。 这意味着需要在伤害预防和康复成效上大幅提升。 此外,ACC还计划让新事故的预期终身成本下降。在2023/24年度,这一成本反而增长了12.5%。 2023/24年度,ACC共登记了超过200万起理赔申请。 为了避免理赔量持续超过新西兰人口增长速度,ACC将采取措施放慢理赔数量的增幅。 这些承诺都写进了ACC本周公布的年度服务协议中。 ACC表示,要达成上述目标,机构本身需要经历一次深刻转型,内容包括:改变理赔管理方法和运营模式;统一严格执行赔偿范围边界;提高员工能力和人力资源储备;大幅采用信息化、自动化技术。 接下来几个月,ACC部长Scott Simpson预计将公布他的“扭转计划”,为ACC实现上述改革目标提供细化路线。 短期内,重

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通知:启用中国领事APP公证预约预审

通知:启用中国领事APP公证预约预审

中国驻新西兰使领馆今天发布“关于启用‘中国领事’APP公证预约预审功能的通知”。 通知说,为便利海外中国公民便捷高效办理公证业务,提高办证效率,中国驻新西兰使领馆将自2025年7月8日起启用“中国领事”APP公证预约预审。申请人需将“中国领事”APP升级到最新版本,选择“公证办理”业务模块,完整、准确填写个人基本信息,填选公证信息并上传相应材料。 预审通过后,申请人可预约到馆办理时间,并按照预约时间到馆办理公证业务。 通知强调,为避免缺少必要证明材料影响公证办理进度,需在“中国领事”APP预审通过后,再携相关材料到馆提交公证申请。 “中国领事”APP可通过手机应用商店或扫描下图中的二维码下载。

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“炸弹气旋”即将抵达新西兰

“炸弹气旋”即将抵达新西兰

已在澳大利亚东海岸造成大范围影响的“炸弹气旋”(bomb cyclone)将从周四开始影响新西兰。 澳大利亚新南威尔士州正在经历罕见且急剧增强的风暴系统,导致大范围洪水、破坏性大风和电力中断。 悉尼机场今日启动了地面延误计划,启用单跑道运行,数十架航班被迫延误或取消。 澳洲气象局称,这个“炸弹气旋”(也称“爆发性气旋”)系统形成得非常靠近陆地,带来的破坏力近年来罕见。 这一气旋从周四开始影响新西兰。 新西兰MetService已对北地、奥克兰等地发布大雨预警和强风预警,预计周四将出现雷暴、大雨、强阵风和海上危险浪涌,可能引发局地洪水和交通中断。 新西兰地球科学研究所Chris Brandolino表示,澳洲这个低压系统将移向新西兰,带来大范围强降雨,与上一周的强降雨相似。 在澳大利亚,一些人将其称为“炸弹气旋”——一种在短短几天内急剧增强、从无到有迅速形成的系统。 新西兰本轮主要降雨将从周四开始,预计全国多地都会出现降雨。 Brandolino指出,这个低压系统带来“高空大气河流”——大量暖湿空气流入,将为新西兰带来显著强降雨。 预计北岛最受影响的地区将是北地、奥克

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