新西兰城市实时路况 GPS 背后的技术 SUNA

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虽然说新西兰人口少,但是奥克兰、惠灵顿和基督城三个人口最多的新西兰城市还是会产生交通拥堵的现象。堵车是现代城市的一种流行病,它是城市高速发展的结果,但是也制约着城市的文明进步;如何避免在大城市中堵车,快速的到达目的地,是越来越多生活在三大城市的新西兰人的心声了。

大部分的生活在新西兰本地的华人朋友都使用谷歌地图来进行行车导航,这不仅是因为谷歌地图新西兰的大城市数据很全,几乎能够找到任何想去的目的地,还有一个很重要的原因就是谷歌地图会根据每一名正在使用它的手机的行进速度,来智能的计算出道路的拥堵情况,并且用红色、黄色和绿色来表示不同程度的拥塞;更为犀利的是还能够避开拥堵路段,指引司机使用路程稍长但是速度更快的路线。

当然,谷歌地图+导航由于不停地通过网络与服务器交互、是会不断的吃掉你的手机流量的,或者说由于某些原因(你懂的),国内的手机在新西兰漫游的时候(例如从中国大陆来的华人游客)依然不可以使用谷歌的服务,造成谷歌地图启动异常或者是无法正常工作获取数据,那么在新西兰的大城市中还有什么办法来获取实时路况吗?

有的,本文要介绍的就是新西兰绝大部分车载 GPS 中都有的、城市实时路况GPS背后的技术,SUNA。

试想一下,在你出行之前,刚刚启动汽车并且在GPS 中输入了目的地后,你的车载GPS马上就获取到了你所在的新西兰大城市的路况(奥克兰、基督城、惠灵顿)并且非常贴心的为驾驶员规划了一条最快捷的路线。亦或者是,在你堵车在奥克兰茫茫车海之中的时候,你打开车载GPS“八卦”了一下前面的拥堵还有多长。

新西兰的实时交通路况GPS背后的技术 SUNA

许多朋友认为车子里面有个手机卡,车载 GPS 通过默认的互联网网络在获取这些数据,实际不是的;这套系统叫做 SUNA (音译:苏娜),它是新西兰的 AA (New Zealand Automobile Association)将道路摄像头和道路感应器综合形成的路况,通过调频广播(FM)的频率,形成公共信号,在新西兰的三大城市奥克兰、惠灵顿和基督城地区不断的“播放”。新款的车载 GPS,接收到这个信号后就会“解调”并叠加在地图上、给出驾驶员目前的实时道路状况。

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image source: pixabay

“苏娜”的英文全称是 SUNA Traffic Channel,它与中国大陆的 RDS-TMC 的GPS实时路况导航系统是相同的原理。它一天之中不断的提供新西兰三大城市的实施道路交通信息,而且能够接受这个信息并附加到地图路线上的设备不仅是车载 GPS,目前也有便携式的 GPS 设备可以使用它,而且“终身免费”,没有任何附加硬件或者是附加使用费用向用户收取。

如果你的车子中没有车载GPS,或者GPS不够新不支持 SUNA ,亦或者你想买个新的便携式 GPS 放在车上,其实可以多花一点点钱买个带有 SUNA compatible 字样的设备来使用,毕竟目前新西兰三大城市的交通拥堵问题日益严重,就算躲不开拥堵,好歹也能在堵车的时候看看“到底堵到什么时候”。另外,多提醒一句,如果是车载便携式 GPS,记得下车的时候要拆下来放在不起眼的地方哦,小心被贼盯上砸玻璃偷你的 GPS(一个 GPS没多少钱,车玻璃可是不便宜啊)~~

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行动党提出大幅削减政府部门的计划

行动党提出大幅削减政府部门的计划

2月15日,新西兰行动党党魁David Seymour在基督城发表“国情咨文”演讲,提出重塑公共部门架构的激进方案:将部长人数从28个削减至20人,并把目前的政府部门从41个整合为不超过30个。 他同时主张使每个部门仅由一名部长负责,从而强化问责机制。 “为什么像我们这样的小国家,却有如此庞大的政府?”Seymour在演讲中质问。 他举例称,挪威与新西兰规模相近,仅设20名部长,分管17个清晰对应政策领域的部级机构。 根据Seymour的设想,未来不再保留传统的“部长职权组合”(portfolio)制度,而改由部长直接管理具体部门及其预算。所有部长都将进入内阁。 这意味着现有一些“超级部门”可能被拆分。 例如商业、创新与就业部目前涉及就业、能源、移民、标准制定及建筑质量等广泛事务,并由多达20名部长分管不同职权领域。 Seymour认为,这类结构正是体制复杂化的体现。 他表示,这一构想此前已多次提出,并获得一定支持,包括来自右翼智库New Zealand Initiative的相关报告背书。 Seymour承认,直接成本节省或许不大,但认为改革带来的制度效益更为重要。

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奥克兰这里清理外来物种:“只留新西兰本地品种”

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如果你这几天路过奥克兰Western Springs Lake(华人更熟悉的名字:鸭子湖),可能会发现一个反常画面。 湖面依旧平静,天鹅和水鸟照常游弋,但水下,却有电流在滋滋流动。 这里正在进行外来物种“灭绝行动”。 电流先“震晕”,再捞上非本地物种 本周,奥克兰市议会联合怀卡托大学的生态学团队,出动了新西兰唯一一艘电击捕鱼船。 他们对湖中的外来鱼类和外来龟类展开集中清除。 目标包括锦鲤、金鱼、牛头鲶(鲶鱼/bullhead catfish),以及乌龟,一个不留。 负责这次行动的,是怀卡托大学生物多样性与生态学副教授Nicolas Ling。 他站在电捕鱼船上,用冷静的语气解释着这项“安全”技术。 电捕鱼并不是把鱼电死,而是向水体释放脉冲式电流。 电流强度会会让鱼类暂时失去行动能力。 被电晕的鱼会浮出水面,随后被工作人员捞起。 然后进行分类,新西兰本地物种,当场放回湖中。 外来入侵物种,带上岸后“人道处死”。 Ling强调,这个过程不会伤害任何本地鱼类。 “我们可以精确找出它们,安全地把它们送回水中。” 而被留下去“

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4.8万人签名请愿,向新西兰要求免签入境

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周三的新西兰国会大厦外,热闹异常。 一大群人在台阶前载歌载舞,他们点燃火把,鼓点和舞步激荡在草坪上。 来自萨摩亚、汤加、斐济、所罗门群岛等太平洋岛国的旗帜,在风中同时展开。 几辆从奥克兰连夜驶来的大巴,把上百名支持者送到了这里。 他们这不是庆祝,也不是来表演,而是来递交一份4.8万个签名的请愿书。 请愿的核心只有一句话:为什么新西兰愿意让60多个国家的旅客“点几下鼠标就能入境”,却依然让太平洋岛国的人,为一场葬礼、一场毕业典礼,苦等数周,甚至被拒之门外? “这是歧视”——太平洋岛国民众集体要求免签 站在队伍最前方的,是前国家党议员Arthur Anae。 这次请愿就是他牵头组织的。 他说,这是新西兰的移民制度中的“历史性歧视”。 “上世纪70年代,太平洋族裔因为‘逾期停留’被污名化。 “今天,这种差别对待,只是换了一种更温和的方式存在。” 这次万人请愿的内容是:要让斐济、萨摩亚、所罗门群岛、汤加、图瓦卢和瓦努阿图的公民,能够像其他免签国家一样,在抵达新西兰时获得短期签证。 请愿者称,这是为了探亲或者告别,

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