新西兰工作 - 看新西兰 (Page 27)

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新西兰员工福利税Fringe Benefit Tax

如果您在新西兰经营一家企业，且您的企业已有规模，雇佣了不少的员工，那么可能您为了留住人才，会尽力提高员工的工资和福利待遇，来让他们继续为企业发挥光和热。新西兰的大公司都会把对员工的福利作为很重要的一项内容来对待，无论是员工的免费健康保险、员工的通勤用车、员工健身房费用，亦或是其他类型的“隐形福利”，在新西兰可能都会涉及到“员工福利税”这个概念。 image source: google images 员工福利税FBT 员工福利税，英文名称Fringe Benefit Tax，简称FBT，是新西兰税务局针对公司付给员工的福利、折算成金额后以这个数字为基础计算出的一种税。福利由员工享用，但福利税员工则完全不需要考虑，企业和雇主要负责计算和申报。之所以新西兰要征收FBT，主要是为了扩展税收的项目，防止企业以福利发放的行驶进行税务上的逃避。很久以前，雇主如果以非现金的方式提供给雇员福利，新西兰是不向这部分福利征税的，但是雇主和雇员很快形成了默契，雇员不要求雇主提供最好的工资，但是要求雇主以各种形式帮自己支付必要的生活开销并以“公司福利”的发出，这样等于让政府损失了大量的税收。基于这

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KiwiSaver投资的基金种类有哪些？

KiwiSaver是新西兰人的养老基金，每个参加KiwiSaver计划的新西兰居民都可以自由选择由哪家金融机构来负责托管您的养老金，同时您也拥有权利要求基金公司为您调整KiwiSaver的投资组合。那么，您知道目前新西兰的养老金，都能够投资什么样的基金种类吗？它们的英文名称又是什么呢？下面看新西兰网站带您了解一下最常见的KiwiSaver投资的基金。 image source: google images KiwiSaver投资的常见基金种类 KiwiSaver作为新西兰的退休基金，同时也是国家“背书”的、关系到社会民生的资本，自然不会让您随便投资一些风险极大的金融资产，目前而言，您的KiwiSaver不论在哪家基金公司，它们基本上都允许您自由组合您的投资标的，并且最常见的可投资目标有： * Cash Fund/Defensive Fund，货币基金（防御型基金），最稳妥的基金，投资标的为银行定期存款、各种保本理财和最高信用级别的债权；绝对保本，但是也不要希望有什么高收益；在国际金融环境不稳定的情况下投资这种基金最为保险 * Conservative Fund，保守型基金

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新西兰工资税PAYE

无论您是新西兰的打工一族，还是作为资方的老板们，有一个专用英文名词您一定需要了解，它就是PAYE。PAYE是四个单词Pay As You Earn的首字母缩写组合而成的，中文含义就是“工资税”，也可以被理解为“所得预扣税”。实际上英文的字面解释反而更直白一些：挣钱了，就要交税。 image source: google images 新西兰工资税PAYE介绍人只要出生，就逃不过两样东西，逝去以及税务。在税务严谨的西方社会，更是如此；而新西兰，也不例外。绝大部分生活在新西兰的居民，都是打工者，通过自己的辛勤劳动，从雇主那里获取应得的收入。新西兰是高福利的国家，高福利意味着新西兰政府需要大量的资金来支撑这个福利体系的正常运转，除了商品和服务税GST以外，工资税也是新西兰政府最重要的税务来源之一。对于打工者而言，工资是您唯一的、或者说是最主要的收入来源，那么，为了得到这笔收入，政府会提前从中抽取一部分，作为您的工资税收缴；到手的部分，已经是税后的数额了。那么，PAYE由谁负责缴纳呢？实际上它是雇主的责任，雇主对于任何员工的雇佣，都会提前将报酬写入合同之中，但这个报酬的数额是

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新西兰巴士公司NZ Bus

新西兰最大的提供公共汽车服务的公司叫做NZ Bus，它的“曾用名”是Stagecoach New Zealand。NZ Bus的总部设在新西兰首都惠灵顿，其前身Stagecoach New Zealand成立于1992年；而这个“曾用名”实际上是从英伦那边漂洋过海而来的；在经过收购、并购、重组、被收购等一系列的变化后，最终命名为NZ Bus。 image source: wikipedia images NZ Bus主要在新西兰的奥克兰和惠灵顿地区提供服务，车队拥有超过1100辆大小不等的汽车，同时，奥克兰的轮渡服务Fullers Ferries也是由控股NZ Bus的同一家母公司进行掌握的。尽管是面向公众服务的公司，与新西兰航空、新西兰铁路公司等等不同的是，NZ Bus是一家私有公司而非新西兰的国企。它由新西兰最具有实力的结构化投资公司之一Infratil控股，是其全资子公司。在新西兰的不同城市，NZ Bus根据提供服务的不同区域，为车队各起了一些很容易记住的名字，例如： * 奥克兰北部地区，North Star * 奥克兰西部地区，Go West

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新西兰如何成为出租车司机？

新西兰的出租汽车行业，在大城市中还是比较发达的，也相当有市场。新西兰的出租司机每小时的时薪范围从15-20新西兰元不等，如果努力工作，再加上客人给的小费，一位出租司机年薪7-8万纽币不算是难事。绝大部分的新西兰出租司机，都是印度裔，少数是欧洲裔，而其他族裔的出租车司机比较少。如果您希望成为一名华人出租车司机，看新西兰网站为您介绍一下如何才能进入这个行业。 image source: google images 新西兰出租司机工作简介与国内不太一样，出租司机在新西兰并不是一项十分辛苦的工作，因为这里的出租车收费较高，且有完善的法律和规定，保护以及限制出租车司机的工作权和工作时间。如果您希望在新西兰申请成为出租车司机，您需要首先达到以下标准： * 持有新西兰小型车辆全驾照至少两年以上时间 Class 1 (full) driver’s licence * 您拥有新西兰乘客牌照P牌(如何申请新西兰P牌请点击这篇文章) * 您有新西兰警方出具的无犯罪证明和记录 * 您的身体条件通过体检标准 * 您通过出租车知识考试，以及驾照考试 * 在您希望工作的地区，您能够获得区域知

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新西兰个人所得税汇总PTS

image source: IRD website screenshot 新西兰PTS介绍任何在新西兰通过劳动，挣得工资或报酬的劳动者，都能够得到PTS。它是一份由新西兰国内税务局IRD出具的、每个财政年度的个人收入以及个人所得税扣缴情况的清单（详细证明）。每个打工者的PTS上的数据，都是由您的雇主或者薪酬支付者，按照某个缴税比例为您向IRD支付的就业、退休金或福利金信息。 PTS上面会注明什么信息呢？其实非常简单，只有两种情况： * 您在上个财年，多交了多少税金，以及什么时候能够退税给您 * 您在上个财年，少交了所得税，需要补缴的税额根据PTS上显示的内容，IRD会向您要求补税或者向您的账户进行退税。什么人必须要申请PTS？有时候出于各种情况您没有收到税务局邮寄过来的PTS，并且您处于以下情况的时候，您必须在每年8月份之前向税务局申请一份PTS。 * 您的年度收入在48001~70000新西兰元，您的利息收入超过200元并且利息税的扣除比例不到33% * 您的年度收入超过70000新西兰元，您的利息收入超过200元并且利息税扣除比例不到33% *

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新西兰CCTV

如果您从中国大陆而来，那么这篇文章的标题可能让您有点晕，新西兰的“中央电视台”？不是的，本文是要为您介绍在英语世界中，CCTV这个由首字母缩写组成的单词的真正含义，闭路电视系统。它的英文名全称是Closed-Circuit Television，指的是在特定区域用于采集图像的、信号不面向公众开放的、闭路的视频传输系统。 image source: google images 闭路电视CCTV 与面向公众发射的广播电视信号不同，闭路电视CCTV，它指的是在特定的区域内部进行的视频信号的传输，并且只能在固定的回路设备中播放。在新西兰最常能见到CCTV的地方就是各种需要较高安全措施的区域，例如银行、换汇点、大型超市、便利店、大型写字楼，以及人流车流密集而繁华的街道、路口、马路等等。当然，这些地方您是看不到控制与回放设备的，您能够看到的只是一个个的摄像头而已，它们通常全天候的工作着，震慑犯罪分子、守护一方的平安。如果您在新西兰，与本地人聊天聊到您在大陆最喜欢看的电视频道，那么千万别跟人说“我喜欢看CCTV”，对方一定会“震惊”的，因为没事干天天看闭路电视的人有点太变态了；即便对方了

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您知道什么是利益相关方Stakeholder吗？

新西兰的公司无论大小，总是有一个“股权”的概念在里面，每个公司，少则100股，多则不限，股权总会按照一定的比例被股东们所持有；股东的英文可能大家比较熟悉了，就是Shareholders。本文要为您普及一下，在新西兰运营一个公司，或是与其它公司打交道的时候，经常会碰到的一个单词Stakeholder，其中文是“利益相关方”。 image source: google images 利益相关方Stakeholder Stakeholder这个概念，相比Shareholder(股东)而言，更为宽泛和详细；它可以被翻译成“利益相关方”“利益相关者”或是“利益持有人”等等；股东实际上只是利益相关方的一个部分而已。在新西兰，一个企业在经营过程中，着眼点不能仅仅停留在股东身上，也要把很多很多因素都考虑进去，这些所有的因素组成的大集合，就是Stakeholders。相关利益人（组织）对企业的经营与营利、生存与发展都起着至关重要的作用，忽视任何一种利害关系者的存在，都可能对企业产生严重的后果。之所以本文要普及Stakeholder这个概念，并非想让您了解本来MBA才需要知道的这些事情；而是想

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新西兰叉车牌照F Endorsements

新西兰的物流和仓储业很发达，在仓库中或是对方货物的广场上，穿梭在整齐的货物或是货架中的，就是一辆辆的叉车。叉车英文名称是Forklift，虽然作为“车”而言它的驾驶很简单，但是由于叉车经常承载很重的货物，又时刻行驶在人群比较多的地方，所以，在新西兰想要开叉车，还需要考取叉车牌照，也就是F Endorsement。首先，需要明确的是，为什么叉车没有行驶在“公路”上，却要一个特殊的牌照来证明驾驶员的资格呢？这要从NZTA对于ROAD这个词的定义上说起，在新西兰，ROAD的定义指的不仅仅是狭义上的“公路”，而是所有能够行驶机动车的地方，包括广场、公路、码头、沙滩、海边、河岸、保留地、路肩，这些全都是公路，自然，仓库中的叉车行驶的地方，一样可以被归为“ROAD”的种类中，所以，一份有效的叉车牌照必不可少。 image source: google images 如果您想问，叉车牌照有什么用？用处很大，如果您拥有叉车牌照，

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新西兰2015年4月1日上调每小时最低工资至14.75元

2015年2月25日上午，新西兰政府雇佣关系和工作安全部长迈克尔·伍德豪斯宣布：从2015年4月1日开始，新西兰将实行新的最低工资标准。调整的方法是每小时最低工资从目前的14.25新西兰元每小时，增加50新西兰分，变为每小时最低工资14.75新西兰元。这是继2014年4月1日最低工资以50C每小时的幅度上涨后，再次上调。同时上调的还有培训工资，它的涨幅是40C每小时，也就是标准工资涨幅的80%，调整后的新西兰培训期工资为每小时11.80纽币，其计算方法为法定最低工资的80%（14.75 * 80%）。 image source: google image 目前新西兰政府的执政党为新西兰国家党National Party，国家党政府认为在为雇员上调最低工资的同时，也必须要考虑雇主们的利益–如果大幅度上调最低工资标准，不可避免的雇主们只能选择对工作岗位进行裁员；这是大家都不愿意看到的结果，所以今天发布的这个最低工资标准依然是一个对于劳资双方都有所妥协的产物。新西兰近二十年的法定最低工资标准（每小时） * 1997年3月1日，7元 * 2000年3月6日，7.55元 *

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新西兰人换工作的四大理由

很多新西兰人对于雇主并没有什么忠诚感，换工作对于KIWI而言是家常便饭，要是哪位新西兰人一辈子只给一个雇主打过工，那可以当做神话故事在新西兰境内传播了。对于已经进入职场的新西兰劳动者们，他们更换工作的原因是多种多样的；但是可以将它们总结为常见四大理由。 image source: google images 新西兰人跳槽的四大理由 1、职业发展 Career Progression 超过30%的新西兰人更换工作，是因为他们在不停的规划和寻找自己的下一步计划，而让他们这么做的原因主要包括： * 一份更好的工资和福利，新西兰的生活成本很高，照顾家庭负担很重，每个员工都希望能够得到定期的加薪 * 一个新的挑战，有些员工把职业的“下一步”当做一个个新的挑战来完成，让自己的职业生涯变得更有趣更富有挑战 * 更大的职业发展潜力，公司的组织结构可能会将员工的潜力“固定”在一个小的范围内无法施展，不喜欢被束手束脚的员工们自然会“另谋高就” 2、上一份工作带来的负面情绪 Negative Experiences At Work 很多新西兰人更换工作是因为上一份工作带给了他们消极、负

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新西兰找工作网站 SEEK.CO.NZ

新西兰找工作有很多种渠道，除了靠朋友推荐、翻报纸、上门毛遂自荐以及政府工作机构推荐的工作外，还有很重要的一个渠道就是招聘网站；在新西兰主要有两个最大的在线招聘网站，一个是seek.co.nz，另外一个是赫赫有名的Trademe Jobs。本文为您介绍的是Seek.co.nz这个网站，它是专业的招聘网站，相对于Trademe Jobs而言功能更单一但是更专业、上面列出的工作也比较多。Seek.co.nz是其官方网址，您可以点击http://www.seek.co.nz进入。 image source: seek.co.nz website screenshot SEEK不是新西兰的公司，它是一个总部在澳大利亚的、全球性的在线招聘公司。目前，SEEK在全球十二个国家和地区有业务开展，包括澳大利亚、新西兰、中国大陆、中国香港、巴西、墨西哥、西非、尼日利亚、印度尼西亚、菲律宾、新加坡和泰国（美洲和欧洲市场竞争太激烈，