移民新西兰12年,华人第一次开咖啡店,刚开始生意差到怀疑人生

移民新西兰12年,华人第一次开咖啡店,刚开始生意差到怀疑人生
图片来源:PETER MEECHAM / THE PRESS

新西兰作为咖啡国家,遍地是连锁咖啡店,资金雄厚品质有保障,还有大批精品咖啡店,主打特色和情怀。

在争夺咖啡消费份额的战斗中,竞争愈演愈烈。

在新西兰千千万万的咖啡店主中,华人店主是一股不容小觑的力量。

而有这么一个华人,第一次在新西兰开咖啡店,在探索中将沉寂的店“起死回生”。

在记者的采访下,新西兰华人Tina Wang讲述了创业的心路历程。

01
第一次开店,华人盘下“网红店”

Tina Wang祖籍北京,尽管已经移民新西兰12年,但一说中文,还是一股浓浓的“京味”。

20年前,Tina Wang还在北京上大学的时候就迷上了咖啡。

那时候北京很多咖啡馆还不是很正宗,更像奶茶店。

她也没想到,20年后,自己会把咖啡店开到了南半球的新西兰。

去年10月,Tina盘下基督城离市中心不远的一家咖啡店Gentle Giant。

过去一年,她从陶朗加搬到南岛,一直想在基督城买个生意做。

作为一个资深吃货和咖啡狂热爱好者,基督城90%的cafe她都去探过,最终选择了Gentle Giant。

刚盘下店的时候,生意很是萧条,客人也是有一个没一个的。

她为什么要接下这家看起来似乎不怎么样的店呢?

其实,Tina是经过慎重考虑的。

她认为自己作为基督城的新人,如果把cafe开在居民区,很难竞争过一些当地老店。

但Gentle Giant所处的位置更像商业区,这里有很多年轻上班族,他们对于新事物的接受度更高。

最重要的是,这家有着10年历史的咖啡店在当地是有一定影响力的。

Gentle Giant是3个韩国人在10年前开的,经营得有声有色,多次入选当地最佳咖啡店称号,被媒体报道。

在经历第一次易主后,咖啡店短暂沉寂了,直到当时的主人又转让店面,Tina这才成为新主人。

02
从北京到新西兰

刚大学毕业那会儿,Tina就想过自己开一家自己的奶茶店。

“不过那时候条件不成熟,店也没开成。”她说。

在国内上了3年班,她又动了出国留学的念头。

2012年,她第一次来到新西兰,开始学习酒店管理专业。

在奥克兰,Tina自费参加了咖啡师培训课程,在学校的要求下,她在新西兰一所酒店实习了半年,开始在服务行业摸爬滚打。

毕业后,她在汉密尔顿一家咖啡店工作,正式开始了做咖啡师的职业生涯。

后来,她定居陶朗加,和朋友一起加盟了一个儿童游乐园的生意,一做就是6年。

而当她决定卖掉这个生意,搬到生活成本更低的基督城时,她已经准备好迎接新的挑战。

03
改良后,生意“起死回生”

虽然喜爱咖啡,也做过咖啡师,但是经营自己的咖啡店对Tina来说还是全新的体验。

她表示,之所以有信心自己开店,还是因为她找到了合适的大厨——她的朋友Ellen Li。

在新西兰,一家cafe是否合格,咖啡好不好喝是一方面,餐食的味道和特色也很关键。

说起来,Tina和Ellen也是因为美食相识的,两人经常相约探店,Ellen尤其擅长烘焙和烹饪。

盘下这家店后,Tina让Ellen担任主厨,保留了部分传统早午餐菜单,Ellen开发了新菜,主打亚洲融合菜。

“一些菜只有我们这里才有,和其他咖啡馆有很大区别。尤其是我们改良过的奶油蘑菇,很多客人吃完都惊呆了。”

然而,营业第一个月,生意差到Tina怀疑人生,有时候上午开门后,一个小时都不来一个客人。

刚刚接手,店里要做的事情也非常多,清洁、盘点、计划,她忙到崩溃。

Tina和员工们不断调整、不断观察,想尽办法留住客人。

到了第二个月,每天早上开始有一些固定的客人来买咖啡。

而只有这里才能找到的菜品,大厨Ellen的创新菜奶油蘑菇、泡菜吐司、五花肉慢慢地积累了一批忠实粉丝。

说起这些菜她如数家珍:“我们做餐饮的,如果自己都觉得不好吃,别人怎么可能会喜欢呢。”

两三个月后,在这家店工作了多年的咖啡师告诉Tina,好多以前流失的老主顾又回来了。

6月的一天,她正在店里忙碌,一个女士找到她问:“你有10分钟时间吗?”

原来,那位女士是记者,以前采访过这里的第一个韩国老板,见证过这里的辉煌时刻。

很快,Tina的咖啡店又登上了本地媒体的报道。

看到咖啡店在自己的经营下重新焕发生机,Tina明白坚持特色和品质的路走对了。

虽然现在经济大环境不好,但Tina在了解客人喜好、把控品质、调整产品方面一直没有松懈。

她说开店得有长期目光,“有时候洋人觉得你的东西不好,他们不会当面说,只是下次不来了。”

Reference:
https://www.thepress.co.nz/food-drink/350321355/gentle-giant-embraces-asian-fusion
https://www.stuff.co.nz/business/131460742/homegrown-coffee-franchises-facing-ridiculous-competition-for-caffeine-dollar

Read more

奥克兰雕塑展明天开幕

奥克兰雕塑展明天开幕

第29届新西兰雕塑海岸展(NZ Sculpture OnShore)将于本周六在奥克兰北岸Operetu Fort Takapuna开幕。 展出超过120件雕塑作品,从小型艺术品到需要起重机吊装的大型装置一应俱全。 展览坐落于悬崖之上的Takapuna历史保护区,俯瞰壮丽的怀特玛塔港,将艺术与自然景观融为 今年的展览包括多个特色版块,如“Take a Seat Trail”系列——一组富有趣味性的户外座椅沿着花园小径分布,以及“Garden Art Series and Gallery”,展示可当日购买带回家的小型户外雕塑。 来自箭镇的艺术家Merle Bishop 的作品Sit with me… I brought these for you售价22,000纽币。 今年新增的亮点是首届 “女性庇护力量雕塑奖”。 塔拉纳基艺术家Daniel McKerrow凭借作品Whakaruruhau(意为“庇护”或“保护者”)获奖。 这件高达3米的雕塑以耐候钢、不锈钢与铜打造,表现一位身披铜制斗篷的女性形象,

By 新西兰生活快讯
新西兰员工“整顿职场”,“病假不批就告老板,赚了近3万”

新西兰员工“整顿职场”,“病假不批就告老板,赚了近3万”

新西兰一家公司因为“批病假”太严,被罚了一大笔钱,两边都觉得自己挺委屈。 员工:公司逼我离开 员工(报道中代号为 AXE)在工作四年后,于去年三月被公司辞退。 他向新西兰就业关系管理局投诉,说公司因为他多次请病假而针对他、逼他离开。 公司的主管对病假一直很有意见,认为有些人请得太随意。 他曾在2022年发的公司通告里写道: “还是有人经常把病假和年假都用光,请记得——病假不是休假。” 一位车间经理说,AXE是个“不错的工程师”,但常迟到,也爱在星期五或星期一请病假,这让小团队的工作安排很紧。 虽然合同写每周40小时,但公司其实期望他做50小时。 AXE多次反映,直到2023年才解决。 到了2024年初,主管仍然对病假问题不满,就定了个新规定: 所有病假都得由他亲自审批,必要时可以拒绝。 员工:请病假公司不发钱 不久后,AXE因偏头痛请了病假,但公司没付那天的薪水。 他找经理投诉无果,只好去市民咨询中心求助。 AXE后来提出调解,也表示可能会辞职。 他打电话给主管,结果对方直接爆粗口。 主管事后说自己“只是情绪激动”,并否认辱骂。

By 新西兰生活快讯
奥克兰皇后街将开新的大型商场

奥克兰皇后街将开新的大型商场

奢侈品牌Faradays投资3000万纽币,将在奥克兰Queen St打造三层高端百货商场。 奥克兰Queen Street即将迎来一场豪华变革。 新西兰本土奢侈品牌Faradays宣布,将斥资3000万纽币改造位于市中心131 Queen St的历史建筑,计划于2026年中开设一间三层高、总面积3000平方米的高端百货商场,集零售、餐饮于一体。 Edward von Dadelszen 这项计划由Faradays首席执行官Edward von Dadelszen领衔,联合地产开发商Andrew Krukziener及投资人Mark Francis 共同推进。 建筑改造由Fearon Hay Architects操刀,项目将把这栋拥有百年历史的Milne & Choyce大楼(新西兰最早的百货商店之一)焕新为一处现代奢侈购物地标。 Von Dadelszen表示,这个项目象征着一个“全新零售时代”的开始: 他透露,公司已签下12年长期租约,显示出对该项目的承诺。 大楼内部将完全翻新,预计明年年中完工。改造后的三层空间功能如下: * 地面层(1200平方米):从Que

By 新西兰生活快讯
奥克兰东区新立交引发公愤

奥克兰东区新立交引发公愤

在奥克兰东区,全新的Reeves Road Flyover(毛利名Rā Hihi立交桥)刚刚启用一个月,就让通勤者失去耐心。这座耗资1.52亿纽币的立交桥,本该成为东奥克兰交通的“加速器”,如今却变成了傍晚的“堵车瓶颈”。 新西兰交通部长兼奥克兰事务部长Simeon Brown(同时也是 Pakuranga 选区议员)也自觉“丢脸”了,这些车龙,就在自己东区办公室外面。 他也忍不住发火,他要求奥克兰交通局(Auckland Transport,简称 AT)“立即采取行动”。 这座立交桥是14亿纽币东部公交走廊工程(Eastern Busway)的一部分。 这一工程旨在为Botany、Pakuranga和Panmure建立快速公交通道。 为了给公交线路让路,周边的私家车道被重新规划,最终造就了这条连接南东高速公路(South Eastern Highway)和Pakuranga Road的四车道高架桥。 Brown承认早高峰确实变得顺畅:“早上通勤节省了不少时间,人们终于能顺利上班。” 但问题出现在下班时段。 立交桥末端与Pakuranga

By 新西兰生活快讯