新西兰私家汽车保险的主要种类

新西兰私家汽车保险的主要种类
Photo by Sarah Brown / Unsplash

新西兰修车很贵,所以通常新西兰的私人汽车都是有保险的。相信绝大部分华人朋友都购买了自家汽车的车辆保险吧,作为万一发生与他人事故时候能够得到充足资金赔偿的保障,如果你的车就是两万以内的常见品牌的汽车,那么每年不到一千块钱的保费还是相当划算的。当然,如果你开的是十几万、几十万亮闪闪的欧洲车,那么保费是多少另当别论哦。

其实,车辆保险只是一个“统称”而已,在国内,有过购买汽车保险的朋友可能知道,国内的车辆保险主要分为四大类:

  • 第三方责任险
  • 车辆损失险
  • 盗抢险
  • 不计责任免赔险

其实在新西兰,私家汽车的保险也主要分成三类:

  • 第三方火灾与盗窃险 Third party fire and theft
  • 第三方责任险 Third party only
  • 综合险 Comprehensive
  • 另外还有一类,用到的相对较少,高性能或老爷车的保险 Specialised car

为什么国内没有“老爷车”险种呢?很简单,老爷车或者特殊用途车辆往往尾气和安全级别不能达到上路的级别,在国内是不许上路的,而在新西兰,只要通过了 WOF 也就是车辆安全检验,这个车就是可以上路的,上路有风险自然要保险。而国内的“不计责任免赔险”在新西兰则是没有的,这就是为什么新西兰万一出现了车辆事故用保险来索赔,都需要一定数量的“垫底费” Excess Fee 的原因。

综合险 Comprehensive

这是新西兰私家汽车保险种类中最贵的险种,当然了,也是大部分人都选择的险种。在事故发生的时候,无论是被保险人驾车撞了其他车、冲进水里、撞了电线杆子、撞了别人的篱笆、还是做了其他种类的“坏事”,只要不是故意的行为(例如酒后驾驶),那么保险公司都会提供完整的保险赔偿;赔偿的范围不仅包括被损坏的第三方,也包括车主自己车辆的损失。

第三方责任险 Third party only

新西兰最基本、最便宜的汽车保险形式,被保人在有过错的情况下发生于第三方的事故,保险公司只会赔偿第三方的损失,而不会赔偿被保人自身的车辆损失。对于一些只有几百块,一两千块的汽车来说,这是最好的保险形式,出了事故,保险公司赔偿对方,自己的汽车撞坏了就别修了,扔了算了。

第三方责任险+火灾与盗窃险 Third party + fire and theft

这个保险比上面的 third party only 相比多了汽车自燃与被盗抢造成的损失。如果被保险人的汽车发生了火灾,亦或者是放在路边被盗了找不回来,甚至被人偷走了用于犯罪行为造成了其它方的损失,这个保险就能够赔偿你的损失,无论你是不是过错方。怎么理解这个“过错方”呢?如果是白天你开车,咣当撞了别人,那么你就是过错方。但如果你晚上睡觉,车子半夜12点被人家摸走了,坏人开你的车到小镇子上去抢劫便利店了,那么你需要先向保险公司能够证明你不是过错方(你在睡觉啊)这个通常由警方来认证,然后,保险公司就会看你的车辆的损失情况而进行赔偿啦。

老爷车、高性能车保险 Specialised car

通常,如果你的汽车并非“大路货”而是什么拥有几十年历史、有保存价值的老爷车,亦或者是百公里时速加速只需要几秒钟的超级跑车,那么就可以投保这一项内容。不过由于这些车第一是容易出事故,第二是出事故后维修太贵了(专业的技师和非常难于寻找的配件),所以保险公司通常会要求被保险人:车辆每年能够行驶的里程有约定限制(例如一年中你承诺只开五千公里,上路拉拉风而已),或者要求你证明自己有其它一辆日用车,而不是把这个性能车、老爷车当做自己的生活交通工具,再或者是要求 named driver 也就是必须是“专人专车”才能在发生事故的时候进行赔偿。这个险种就不是常见的了,往往保险公司也会按照被保险人的情况和车辆的情况进行一对一的约定。

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新西兰技术移民政策调整:这些职业更难移民

新西兰技术移民政策调整:这些职业更难移民

新西兰移民局于3月5日发布公告,确认“技术移民类别”(Skilled Migrant Category,SMC)将于2026年8月底起实施进一步调整。 这一次公布了多项具体细则,影响范围广,请小伙伴们务必注意最新变化。 调整技术移民政策的背景 这次政策的公布背景是,新西兰劳动力人口持续流出,而这两年新增移民的流入数量,难以抵消人口流出带来的负面影响。 本次技术移民政策大调整,在去年已经定下时间表。 “技术移民类别”(Skilled Migrant Category,SMC)一直是新西兰主要的技术移民居留通道。 2025年9月,新西兰曾宣布改革方向,“旨在帮助雇主留住技术人才,并支持长期经济增长”。 去年传出调整消息的时候,一方面很多人在怀疑,是否6分制也要取消了,另一些人就认为,新西兰“是不是要放水了”。 而今天,政策终于公布,包括这轮轮改革的具体执行细节——可以说是有紧有松,但薪资要求这一块,的确是放松了。 确认“技工与技术员”移民新通道 根据今天的政策发布,政府已确认“技工与技术员”(Trades and Technician)居留通道的合资格职业清单。

By 新西兰生活快讯
“你的爪子怎么了?”登机时一句话,纽航再陷争议

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Rachel Hart是新西兰美食与生活博客One Handed Baker(单手烘焙师)创办人,曾在TV3担任主持人及制作人。 2020年,她在一次手术后不幸失去了右手功能,目前需佩戴固定支架。 这种疾病叫做慢性区域性疼痛综合症,右手长期处于疼痛状态,已无法工作、开车或持笔书写。 登机时被问“爪子怎么样了?” 2月23日,作为新西兰航空Airpoints精英会员的她,在基督城机场通过优先通道登机返回奥克兰。 她说,登记室一名工作人员歪着头、大声对她说: “你的爪子怎么样了?”(How’s the paw?) 她表示当时震惊,没有回应,对方又重复了一次:“爪子恢复得好吗?” “paw”在英语中最常用的意思,特指那些有爪子(claws)和肉垫(pads)的哺乳动物的脚。 航空公司服务人员这种随性的态度,让Hart有点受不了了。 Hart 随后告诉对方,自己是永久性残障,她说那名员工“当场显得非常尴尬”。 “指出身体差异既无礼,也无必要” Hart表示,这番话让她在整趟从基督城飞往奥克兰的航班上都感到“自卑而痛苦”

By 新西兰生活快讯
严重误判:新西兰“引进国外大超市”梦碎

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去年,新西兰财政部长Nicola Willis曾计划与英国零售巨头Tesco高层会面,讨论如何打破新西兰长期存在的超市“双头垄断”。 然而,这场原定举行的会面最终并未发生,而Tesco也选择不参与新西兰的相关程序。 2025年3月,新西兰政府宣布启动针对杂货零售行业的“信息征询程序”,目标是弄清楚为何大型超市企业难以进入新西兰市场。 财政部长Nicola Willis原计划在2025年6月19日与Tesco高层举行会面。 然而,这场会议在后来文件中消失了。 面对媒体询问,部长办公室回应称,由于Tesco内部人事变动,这场会面未能进行,该公司最终“选择不参与该程序”。 不只是Tesco:Aldi和Lidl同样拒绝。 德国折扣超市Aldi和Lidl也曾被邀请参与RFI程序,但两家公司均未参与。 Aldi目前在全球拥有超过1.2万家门店,在澳大利亚约有600家门店,占当地市场约11%。 Lidl规模更大,在国外共运营约1.26万家门店,同样未作出进入承诺。 2025年8月,Willis曾公开承认Aldi和Lidl未参与程序“令人失望”。 如今一年过去,新竞争者在哪里?

By 新西兰生活快讯
“撤回申请”!澳洲大公司被新西兰人吓跑

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澳大利亚矿业公司Trans-Tasman Resources(TTR)宣布,正式退出其在南塔拉纳基海域的“快速通道”采矿审批申请。 这一决定,意味着酝酿十余年的海底采矿计划再次受挫。 这项计划原本拟在北岛塔拉纳基南部、Pātea外海进行大规模海底开采。 但两周前,一个根据快速审批法设立的专家小组否决了TTR的申请,认为该公司未能充分证明其项目可以避免对环境和毛利文化造成损害。 本来,按照程序,TTR原本还有时间提交补充证据,以争取最终裁决前的转机。 但公司方面判断翻盘可能低,最终宣布放弃回应,直接退出快速审批程序。 这并非TTR第一次受挫。 过去十多年间,TTR的申请曾一路打到最高法院,最终仍未能取得突破。 反对者认为,公司这次主动撤回申请,是为了避免被正式驳回,从而为未来可能的再次申请保留空间。 在TTR宣布退出的同一天,资源与区域发展部长Shane Jones公布了一项8000万纽币的关键矿产开发基金,资金来自区域基础设施基金。 政府表示,此举旨在将资源优势转化为就业、投资和社区长期价值,并支持国家矿产战略。 这一时间点引发环保组织的质疑。 反对团体Kiwi

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