海洋变暖可能使新西兰抹香鲸和蓝鲸转移到较冷的南部水域

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全球在变暖,而全球海洋吸收了温室气体排放量增加所产生的多余热量和能量的九成以上,这让海洋不断变暖,海水温度上升会产生前所未有的连锁效应,包括极地冰层融化、海平面上升、海洋热浪和海洋酸化。

温暖的海水,对海洋生物多样性以及沿海社区的生活和生计产生了深远的影响,尤其是在新西兰等岛国。

在科学家最新的大鲸鱼,尤其是抹香鲸和蓝鲸的研究中显示,它们对于维持健康的海洋生态系统至关重要,但在应对气候变化方面的选择有限:要么适应、死亡,要么迁移到最佳栖息地。科学家们使用数学模型来预测,到本世纪末大鲸鱼们可能如何应对变暖的海洋。研究结果显示,这两个物种都会从目前所常居住的海域中,产生明显的向南的移动,原因是新西兰北边的海面温度升高所致,迫使大个头们向南方更冷的海水中进发。

预测表明,如果海面的温度继续保持当下上升的速度,新西兰北岛周围海洋中的当前栖息地可能会变得不适合大型鲸鱼的生存。随着气候暖化的日益严重,这些大鲸鱼生存环境范围变化变得更加强烈。目前,抹香鲸经常出现在凯库拉附近,而蓝鲸则在南塔拉纳基湾觅食。在凯库拉观赏鲸鱼也是当地旅游业最主要的项目之一,但如果有一天,没有鲸鱼可以看了呢?

鲸鱼如何维持海洋的生态系统

大鲸鱼是海洋生态系统工程师。它们通过改造或创造自己的栖息地以满足自身生活的需要。事实上,这些活动创造了其他物种赖以生存的条件。

大鲸鱼们在几个方面设计它们喜欢的环境:通过在一个地方觅食并在另一个地方释放它们的粪便,鲸鱼将矿物质和其他营养物质(如氮和铁)从深水输送到海面以及跨区域。这个过程被称为“鲸鱼泵”,使这些营养物质可供浮游植物和其他生物生长。

这是非常重要的,因为浮游植物向大气贡献了大约一半的氧气,还捕获了大约 40% 的释放的二氧化碳。通过帮助浮游植物的生长,鲸鱼间接地为自然海洋碳汇做出了贡献。

最重要的是,每头大鲸鱼体内积累了大约33 吨二氧化碳,当它们死亡并且尸体下沉时,它们会将这些二氧化碳带到海底。

大鲸鱼们的捕食习惯的差异导致对海洋变暖的不同反应。体型最大的蓝鲸比个头稍微小一些的抹香鲸表现出更明显的南移倾向,这两个物种在新西兰附近都有重要的觅食地,未来可能会受到因为海水变暖所带来的损害。

原文来自 https://theconversation.com/nz

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新西兰先驱报:奥克兰地方法院撤销肖志鸿对毛芃记者的禁言令

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法院的这项裁决被称为言论自由的“巨大胜利”,并引发了对《有害数字通信法》进行更深入审查的呼声。 2025年6月11日星期三下午4点多,奥克兰地区法院发布RJ McIlraith法官的裁决。在经过5月2日、29日和30日的听证后,McIlraith法官宣布推翻地区法庭2024年7月29日的裁决,撤销肖志鸿(魔王)对记者毛芃的禁言令。 这一裁决被誉为“言论自由的一次重大胜利”。肖志鸿通过法律手段打压记者、打压批评声音的企图宣告破产! 网友Jason Ai说:“太好了!这是你个人的胜利,也是言论自由的胜利,更是新西兰的胜利!” 6月13日星期五,新西兰最大的报纸《新西兰先驱报》(New Zealand Herald)发文报道此案,作者Shayne  Currie 是新西兰有影响力的媒体人之一,他先后担任过《周日先驱报》(Herald on Sunday)和《新西兰先驱报》(NZ Herald)主编,如今他不再负责日常的编辑工作,而是作为新西兰传媒集团NZME的特约编辑、《新西兰先驱报》主笔对外发声。 在文章里,Shayne

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奥克兰多位华人房东违法被重罚

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新西兰10天带薪病假天数或减少

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新西兰总理Christopher Luxon表示,政府正在考虑调整带薪病假政策,可能削减部分员工的病假天数。 在接受采访时,Luxon被问及政府是否计划将员工的带薪病假天数从现有的10天减少至5天。 他回应说:“这是(工作关系与安全部长)Brooke van Velden正在研究的内容之一。她正在全面审查相关政策。目前还言之过早。” 🔹现行制度如何规定? 按照现行规定,只要员工在同一雇主处连续工作满6个月,且平均每周工作不少于10小时、且每周至少工作1小时或每月累计工作40小时,就可获得10天带薪病假(无论是全职、兼职还是临时工)。员工最多可累积20天病假,也就是说最多可将未使用的10天结转到下一年。 🔸或将引入“按工时比例分配”制度 Luxon表示:“我们确实需要重新审视这一制度,尤其是在兼职员工与全职员工之间是否存在合理的比例问题。” 他透露,van Velden正在拟定一整套工作关系改革方案,带薪病假可能只是其中一环。 实际上,van Velden去年曾表示,她正起草一项法案,将病假权益按工时比例分配(pro-rata),以更好地反映不同员工的工作量。 这意

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新西兰最新国际机场今日起运营

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周一上午12点15分,新西兰汉密尔顿机场将迎来13年来首架直飞澳大利亚的航班,正式宣告国际航线重启。 这架飞往悉尼的Jetstar捷星航空航班,是自2012年以来的首个国际航班。 未来,Jetstar将每周开通四班往返汉密尔顿和悉尼的航班,并从本周三起,新增每周三班往返黄金海岸的航线。 为迎接国际航班的回归,汉密尔顿机场斥资700万纽币,耗时6个月完成了国际航站楼升级改造。 新设施包括航空安检系统、海关与移民审查区、生物安全检测、免税店、候机区、咖啡馆和贵宾休息室。 其中一项工程是为运送约3吨重的安检X光机设备,为此在航站楼屋顶开了一个洞。 这台机器可让旅客在过检时无需取出100毫升以下的液体、喷雾和电子设备。需要注意的是,汉密尔顿机场不设电子自助闸门,所有护照检查将由人工完成。 为了支持国际航线运营,机场额外招聘了约50名员工,其中航空安保部门在本地从400名应聘者中录用了30人。 同时,新增300个停车位,支持更多旅客通行。 国际与国内航班使用同一航站楼,旅客可以实现无缝衔接,最远的停车位离航站楼也只有200米,非常方便。 国际机场重启后,预计每年将有12万名国

By 新西兰生活快讯