独立经济学家警告新西兰2022 年下半年将很艰难,政府需要控制支出

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独立经济学家卡梅隆·巴格锐(Cameron Bagrie)表示,虽然新西兰政府开始实行的临时燃油税见面对许多新西兰人来说是一种可喜的财务上的缓解,但未来新西兰人“钱包”上的痛苦还远未结束。 周二,政府宣布将每升燃油税削减 0.25纽币,加上由这 0.25 纽币所带来的消费税,实际上每升汽油价格降低了 29 cent,持续时间为三个月;另外政府宣布从4月1日开始,试行为期三个月的公共交通票价减半,以帮助缓解燃油价格高涨给新西兰人带来的财务压力。 

本次燃油税费“让利”预计将花费新西兰政府 3.5 亿纽币的成本;根据车辆的油箱大小不同,平均每次加油可为驾驶者节省 11-17 纽币。公共交通成本减半(预计将于 4 月生效)的政府支出成本预测为 2500 万至 4000 万纽币。 与此同时,此前宣布的其他政府措施将开始实施,例如 4 月份增加福利、最低工资和家庭税收抵免,以及 5 月份的冬季能源补贴。 

虽然许多新西兰人会“惊喜的看到”政府帮你省出来一点额外的现金,但从长远来看,这可能会让事情变得更糟。 这是因为车用燃料并不是目前新西兰人唯一正在遭遇通货膨胀的产品,实际上如果新西兰政府想要抑制通货膨胀,就需要控制政府支出。 

“我们正在通过创纪录的贷款低利率和各国政府的疯狂印钞行为,过去的两年,新西兰政府为了缓解疫情向社会发放了天量的现金,但我们现在需要控制市场中涌动的资金。 储备银行正在通过提高利率来控制局面,他们也需要政府提供一些帮助。在经济过热的情况下,我们最不想要的就是 2022 年预算大爆炸,不幸的是,我们似乎正在向着预算大超支的方向运行。”

将更多的钱放入人们的口袋并不是解决高通胀的方法;这是一个经济学的“死亡螺旋”,政府把越来越多的钱放入居民的口袋,包括福利金和最低工资的上涨;各种政府项目的成本在开始上升,继而政府需要更多的钱放到居民口袋中…….于是,通胀数字越来越高。

如果新西兰政府意识到这点,开始控制通胀,那么对许多人来说可能意味着,2022年的下半年将变得更艰难。 

降低通货膨胀的方法最常见的有几个,央行上调OCR利率造成贷款成本升高利息升高,降低居民的房地产投资和消费欲望;调减或保持福利金数额不变;政府主导的投资项目削减;政府精兵简政。等等等等。

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