一拖16年,奥克兰耗资14亿的公交车道准备开始建设

今天(11月15日),在Pakuranga,一些建筑被拆除,准备开始建造价值14亿纽币的东部公交车道。Pakuranga和Panmure之间共有61市议会所有的房产被拆除,为目前奥克兰第二大的交通项目让路。

这条公交车道被称为Auckland Manukau Eastern Transport Initiative (Ameti),于2006年,奥克兰交通局成立之前公布计划,但是花费了12年时间才取得一些进展。完工后,它将在Panmure,Pakuranga和Botany中心之间建立一条专用的无障碍公交专用道 – 与Albany的北部公交专用道类似。

这条公交车道还将得到在Panmure、Pakuranga和Botany的三个新公交站的支持,并包括连接Pakuranga Highway和Pakuranga Rd的天桥。

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今天上午,奥克兰市长Phil Goff参观了Ti Rakau Dr和Pakuranga路拐角处的拆迁现场。事实上,一些年轻的家庭和老年居民被迫离开了他们的家园,为新的公交专用车道让路。今年早些时候,“先驱报”曾采访过Basin View Lane上的居民,居民们向先驱报诉说了他们在搬迁后寻找新的租住处时所遇到的困难。

居民Geoff Kaye说:“我们曾经去看过27次房,但是要么房租太贵,要么就是在我们到达前已经出租给别人了。现在在奥克兰依靠一个人的收入为两个人找住处变得越来越难了。”

奥克兰市议会表示已经尽了最大的努力来帮助租户,与他们保持定期联系并会帮助他们联系Housing New Zealand或当地中介以获得帮助。

Lagoon Dr和Pakuranga Rd北侧的拆迁预计将在明年年初完成,以便在2019年3月至4月期间开始主要的建设阶段。项目主管Duncan Humphrey表示,拆迁可能会产生一些噪音和灰尘,但是承包商已经尽可能去减少这些噪音和灰尘了。

Howick 地区议会议员欢迎有关公交专用车道最早可在3月开始建设的消息。议员Sharon Stewart说:“这是一个令人兴奋的里程碑。社区十多年来一直在谈论这个项目,所以我们很高兴能看到它真正开始起步。”根据计划,这一部分的施工将大约需要两年时间。

当公交专用车道全面投入运营时,旅客可以再不到40分钟的时间内乘坐公共汽车和火车在Botany和Britomart之间旅行。

预计建设的时间线和里程碑:

•2018年11月 – 开始Pakuranga至Panmure的建设。

•2018年末至2019年初 -开始 Pakuranga至Botany的建设。

•2018年末 – 2019年末 – 建造Panmure公交桥。

•2018年末 – 2020年末 – 建造Panmure至Pakuranga公交专用区。

•2020 – 2022年 – 建造 Reeves Road天桥。

•2022年 – 2025年 – 建造Pakuranga至Botany公交专用道; Pakuranga到Botany自行车和步行道。

•2026年 – Botany站开工。

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