纽航的飞机机队组成

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纽航,或者叫“新西兰航空”,也就是华人熟悉的 Air New Zealand,连续多年在全球民用航空公司中排名前茅。虽然说新西兰是个小国家,纽航的总资产在全球的航空公司中也排不上号,但是其服务质量、飞行安全、客舱创新都在业界是翘楚,尤其是纽航的每年更新一次到两次的客舱安全视频,那是全球其它航空公司所追逐和学习的对象。

一个航空公司的实力,也与其机队的大小相关,新西兰地处世界角落,所以国际航班的飞行距离都不短(除了飞澳大利亚和周边岛国以外),动辄10+小时的航程,所以纽航的国际航班都使用比较新的飞机,不仅更安全,而且也更省油。

目前,新西兰航空公司正在运营116架不同型号的飞机,另外还有17架正在制造等待交付中的飞机,机队的平均飞机机龄为7.2年。

更加细分的飞机型号和机龄如下:

喷气式客机

  • 波音 777-300ER,8架,平均机龄 7.6年
  • 波音 777-200ER,8架,平均机龄 13.4年
  • 波音 787-9,13架,还有1架等待交付,平均机龄 3.3年
  • 空客 A320 中短途国际航线,8架,平均机龄 15.2年
  • 空客 A320 国内航线,17架,平均机龄 5.6年
  • 空客 A320/A321NEO,10架,还有10架等待交付,非常新,平均机龄只有半年

涡轮螺旋桨飞机(用于运营支线航线)

  • ATR72-600,23架,还有6架制造中,平均机龄 3.4年
  • ATR72-500,6架,平均机龄 18.4年
  • Q300,23架,平均机龄 12.7年
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image source: pixabay

小知识:ATR,全称 Avions de Transport Regional,是一家总部位于法国图卢兹的涡轮螺旋桨支线飞机制造商,最早由法国的Aerospatiale公司(现在为Airbus)和意大利的Aeritalia公司(现在为Leonard)在1981年11月共同设立,目前Airbus和Leonard各自持有ATR公司50%的股权。ATR的主要生产线毗连空客在法国的商用飞机制造中心,到18年年初,ATR拥有1,400名员工。

与波音和空客所生产的涡扇飞机(喷气式)相比,涡轮螺旋桨飞机主要具有更高的经济性和更环保等优势。涡轮螺旋桨发动机通常比涡扇发动机构造简单,制造与维护成本更低;运营方面,涡轮螺旋桨飞机每座运营油耗成本比涡扇飞机更低。同时,由于涡轮螺旋桨飞机耗油率低,在起飞、着陆及正常飞行中所产生的排放物比同样座级的涡扇飞机少,更为环保。

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移民群居房被揭,房东遭重罚

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一名皇后镇房东因非法将自有房产用作寄宿房(boarding house),安置22名租客(主要是移民工人)住宿,被新西兰房屋租赁法庭裁定多项违法行为,被处以巨额罚款。 房东James Truong(越南“张”姓)被裁定许支付113,723.56纽币,包括租金退还及罚金。 他的租客主要在皇后镇的餐饮与旅游行业打工。 早在2020年,皇后镇湖区议会与MBIE租赁合规调查团队就曾警告Truong停止将该房产用作寄宿房。 2023年收到新投诉后,调查团队再次上门,发现五卧室住宅内住了11人,两间改装车库和一个棚屋里又住了11人。 调查期间照片显示,一个车库被分隔供5名租客住宿。 调查显示,房屋存在电力超负荷、缺少烟雾报警器、健康住宅标准不达标等严重问题。 有的烟雾报警器甚至没有安装,而是被随意放在台子上。 Truong辩称自己是为了“帮忙”,法庭则认定该住所是“非法住宅”。 新西兰规定经营6人以上寄宿房需许可。 法庭还批评Truong在房屋内安装监控摄像头,秘密录下租客与MBIE调查员的私人谈话。 MBIE租赁合规和调查团队全国经理Brett Wilson表示,Truon

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新型测速仪在新西兰投入使用

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新西兰即将启用一种全新的交通执法工具——“区间平均测速相机”。 新西兰交通部宣布,首批两套设备将安装在丰盛湾两段超速问题严重的高速公路路段上。 新型“平均速度安全相机”(average speed safety cameras)通过在公路两端设立摄像头来测量车辆在两点之间的平均行驶速度。 系统依靠自动车牌识别技术(ANPR),在车辆进入和离开测速区间时自动比对车牌号,计算出平均车速。 如果平均速度超过法定限速,就会被开罚单。 交通署7月3日公布,首批将安装的两个丰盛湾路段分别是: * SH2 Ōtamarākau至 Matatā路段 * SH5位于罗托鲁瓦以南的Tumunui路段 施工预计将在7月中旬启动,但相机和立杆等主要设备要到2025年稍晚时才会安装到位。 此前,平均测速相机已于2023年底在Warkworth的Matakana Road安装,目前正在测试,预计2025年中到下半年开始用于开罚单。 在奥克兰地区,还将安装6对这样的相机,其中5对预计在2025年下半年投入执法,最后一对将在2026年启用。 Reference: https://www.stu

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新西兰著名地标上市出售

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奥克兰-达拉斯·沃斯堡航线升级

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美国航空——全球客运量最大的航空公司——宣布将为其奥克兰至达拉斯-沃斯堡(DFW)的航线升级服务,引入豪华“旗舰座位”(Flagship Suite)。 这一升级还覆盖美国航空布里斯班、布宜诺斯艾利斯和伦敦等航线。 奥克兰和布里斯班的旗舰座位将配备在波音787-9梦幻客机上,奥克兰至DFW的每日航班将从2025年1月5日起至3月28日提供此选项。 美国航空表示,其梦幻客机配备51个旗舰旗舰座位和32个高级经济舱座位,A321XLR则有20个旗舰套房座位和12个高级经济舱座位。这些座位将于下周一(7月7日)开始销售。 美国航空是唯一运营达拉斯-沃斯堡至奥克兰和布里斯班航线的航空公司,这两条航线是其最长航线之一。 相比之下,新西兰航空不提供直飞达拉斯-沃斯堡的航班,但有奥克兰至休斯敦的航线。 1月中旬的单程票价显示,新西兰航空经济舱价格为781至1160纽币,商务舱最高7699纽币;美国航空奥克兰至DFW的经济舱价格为999至1079纽币,商务舱为6818至8671纽币。 美国航空此举或许和近期美国人投资移民新西兰增加有关,美国-新西兰航线高级舱位销售看涨。 Referen

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