申请新西兰访客签证也要英文翻译件,背后原因曝光

申请新西兰访客签证也要英文翻译件,背后原因曝光

上个星期,新西兰驻华使领馆通过公众号提醒,签证新规已经开始实施,所有新西兰访客签证申请的支持性证明文件,都需要翻译成英文

通知提示,随访客签证申请一并提交的非英文证明文件,均须附带经过认证的英文翻译件。

可以出具经认证的翻译件的,要求是“信誉良好的翻译公司” ,或者“以翻译准确而知名的社区成员(并非家庭成员或申请表上的移民顾问)”。

该通知说,如果附带的支持性证明文件未经翻译,那么该访客申请“很可能会被拒签”。

为更好甄别潜在的庇护申请

Newroom根据新西兰“官方信息法”,向新西兰移民局要求披露一份简报

这份简报的内容,是移民局官员提供给移民部长Erica Stanford的政策建议内容。

Newroom获得了这份简报。

该简报中向移民部长建议,对来自某些国家的签证申请,采取额外的审查

其中提到,对中国的访客签证申请采取需附带经过认证的英文翻译的措施。

而这一政策可帮助“筛查”可能的庇护申请

目前,移民部长Erica Stanford正在应对她所谓的“避难申请爆炸性增长”的情况。

去年,超过2000人在抵达新西兰后提出庇护申请,其中大部分可能并未达到庇护标准。这相当于400%的激增,而最大的问题是:并非所有申请都是可信的,新西兰官方怎么甄别?对比其他国家新西兰有“漏洞”

2019年疫情前,共502人抵达新西兰并申请庇护,其中只有342份申请得到了处理,最终124份申请被接受。

到了2022年,申请人数增加到780人,其中104份获批。

2023年,创纪录的2345份申请被提出——其中只有704份申请已被处理。

这一工作压力造成移民局可处理的比例大幅下降

去年,移民局能够处理的只占申请的30%,从2019年的68%下降了一倍多。

我们来对比一下美国、加拿大、澳大利亚、英国和新西兰这5眼对待庇护申请的区别。

美国:等待期有限制就业的规定。只有在150天后才可以就业,限制就业授权有效期最长为两年;如果被拒,就业许可将自动终止。

英国:等待期一般不能工作。只有当庇护申请在没有决定的情况下处理了一年且并非申请人的过错时,申请人才能工作。在这种已经特定的情况下,工作权利仅限于短缺名单上的职位。如果申请被拒,权利将立即被撤销并被要求离境。

澳大利亚:大多数持有桥签的申请者被允许工作,但具体权利取决于他们持有的桥签类型。

加拿大:个人有资格提出申请后可以就业,申请工作许可通常是免费的,处理时间要几周到几个月。

和这四个国家对比,澳、新、加拿大都属于相对较松的,其中新西兰或许是最松的

在新西兰,在庇护申请处理中,等待期会发临时性的开放工作签证

持有此签证的人可以自由选择新西兰几乎任何工作。

避难申请者可以获得公共卫生系统的服务,他们的子女可以上学,如果无法工作,还可以申请新西兰的福利。

这些,也都可能是申请量“激增”乃至“变味”的背后原因。

移民部长:有人“不惜代价”要留在这里

根据披露的简报,移民官员向移民部长建议说,数量“激增”的可能原因,是一些人试图利用开放工作签证,获取新西兰公共服务,并进入就业市场。

针对这一点,移民部长Erica Stanford在上周公开讲话中特别提到:

“80%的庇护申请都是没有正当理由的,但清理不断增加的积压申请,需要数年时间,与此同时,我们提供的开放工作签证是一张‘黄金门票’——最有用签证,而且由于他们多次提出申请,有可能在这里逗留数年。

“他们之所以在这里是因为我们没有做好评估风险,过去他们会被拒签,并留在边境外,而现在他们在这里。”

Erica Stanford说,“这样做的结果,我们不得不大幅增加处理这些申请的官员人数,最近还额外投入了1000万纽币来清理积压的申请。 “不幸的是,申请仍在继续——因为一些人发现自己失业了,或者签证快到期了,他们继续不惜一切代价留在这里。”

而在就业不佳的情况下,新西兰政府首先想到的是为本地人保护劳动力市场

Erica Stanford说,“我之前说过,移民局的每一个决定都会产生深远的影响——这正是我的意思。我们正在为之前糟糕的政策设置付出代价。

“我们要确保我们的政策制定是正确的,这是重中之重。”

Erica Stanford承诺,将采取进一步措施,来解决这一问题。

更多的航空联络员已被派往“关键过境点”,以阻止不合格的旅行者登机。

新西兰移民局还在努力识别相关申请者是否来自于某个特定群体,以便可以快速处理和同步处理这些申请。

Reference:
https://newsroom.co.nz/2024/08/23/asylum-claims-surge-as-minister-seeks-to-tighten-rules/

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夜晚2女疯狂划胎,多名车主遭殃

夜晚2女疯狂划胎,多名车主遭殃

新西兰罗托鲁瓦警方正在调查一起车胎恶意破坏事件,目前已有17起正式报案,怀疑还有更多受害者未报告。 监控画面显示,两名年轻女孩可能与这一系列事件有关。 画面拍摄于周一凌晨4点左右,两名女孩步行经过街道,其中一人手持疑似大刀,在多辆后来被证实车胎遭割破的车旁蹲下。 0:00 /0:33 1× 据统计,仅周一清晨在市中心临近的几条街就有11辆车遭殃。一些车辆来自于到新西兰旅游的国际游客。 来自英国的游客Samantha Evans(28岁)和Kara Lumley(26岁)也是受害者之一。 她们的租赁车辆停在Hinemoa Street过夜,三条轮胎被割破。 她们原计划早上出发前往多个景点游玩,行程被迫取消。 在当地Bridgestone轮胎店维修,一大早至少有7位同样遭遇的受害者。 Evans则说,已将照片和视频传回英国报平安,家人起初担心她们安全,她们则表示并未因此对罗托鲁瓦有负面印象。 Reference: https://www.nzherald.co.nz/rotorua-da

By 新西兰生活快讯
恒天然工厂关门,上百岗位没了

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新西兰央行异动,抛售大量纽币

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新西兰储备银行(RBNZ)3月大规模抛售2.59亿纽币,购入外汇资产,以增强其在市场危机时的干预能力。 此次操作使其外汇干预能力增加了8.54亿纽币,总额达到267亿纽币,创十余年来第二大单月相关交易。 储备银行此举是为了提升在外汇市场的“火力”,即在市场极端波动时进行干预的能力,例如维稳金融体系或控制通胀。 自2023年中以来,新西兰储备银行的外汇干预能力已增长逾一倍。 根据官方说法,储备银行通常在纽币汇率高于“合理估值”时卖出纽币,低于时买入。 然而,西太平洋银行首席经济学家指出,3月纽币并未处于强势,储备银行却仍进行大额交易,可能反映其预期未来纽币将走软,因此抢先行动。 虽然具体动机尚不清晰,储备银行回应称,外汇储备的规模与构成将视市场状况而定,未明确说明为何3月特别大举交易。 前储备银行储备管理主管Michael Reddell表示,这种操作或许出于内部模型预测,而非出于对贸易战的紧急担忧。 他强调,储备银行虽需对外汇策略保持保密,但也应适当提升透明度,“毕竟涉及的是大量公共资金。” 储备银行预计将在5月28日公布4月的交易数据。 Reference: ht

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“纽航价格贵7倍!”照片疯传

“纽航价格贵7倍!”照片疯传

新西兰航空(Air New Zealand)因国内航班票价远高于竞争对手捷星航空(Jetstar),再度遭到强烈批评。 一些同日航班的价格差距竟高达7倍,网友的截图在新西兰疯传。 社交媒体上流传的一张截图显示,奥克兰至基督城的航班价格对比惊人。例如,下午4:10的航班在新西兰航空的售价为334纽币,而捷星同期航班仅为70纽币。 晚上8点的另一班纽航航班票价更高达411纽币,而捷星7:50的航班仅售60纽币。 对此,新西兰航空回应称,其票价反映了“真实的飞行成本”。 发言人表示,自2020年以来,运营成本上升高达30%,涵盖了维护、机场费用、民航局收费及劳动力成本等因素,强调公司致力于提供多样的票价选项。 然而,不少消费者对这一说法并不买账。一位网友评论:“我很喜欢纽航的贵宾室,但当票价几乎是捷星的7倍时,真的很难接受。” 另一人则表示:“我习惯选择纽航,但看到今天的价格,我真的无力吐槽。” 捷星航空则表示,他们专注于压低运营成本和票价,以让更多旅客负担得起出行费用。 发言人指出,捷星目前提供的机票最低价仅为29纽币,并称高性价比正推动航班需求增长。 Referenc

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