澳大利亚航空公司Qantas

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澳洲航空公司(简称:澳航,英文Qantas)于1920年在澳大利亚昆士兰省创立,全名为昆士兰省与北领地航空服务有限公司,卓著的声誉使澳航成为了航空业可靠、安全、先进技术及优质客户服务的象征。

澳航是世界领先的长途航空公司及澳大利亚最强势的品牌之一,澳航经营的附属业务包括收购的其他一些小型的航空公司及专业市场。澳航也是世界上排名第一安全记录的航空公司,排名第二的是新西兰航空公司Air New Zealand

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澳航Qantas的历史

澳航的历史与澳大利亚民用航空业的发展史息息相关,密切相连。从最初座位仅容一两人的简易式双翼飞机开始,到现在可承载 400 人在一天之内环绕地球半周的先进波音 747 飞机,澳航历史的发展与变迁,不仅是飞机的发展史,它更是人类的奋斗史。澳大利亚历史上多位重要人物在克服重重困难的前提下才艰辛地创立了昆士兰省与北领地航空服务有限公司(QANTAS)。

澳航目前是世界领先的长途航空公司及澳大利亚最强势的品牌之一;在不继致力为每位旅客提供优质服务的同时,引领著国际民航业的最新发展。

澳航在2008年最先引进了世界上最大的民用客机空中客车A380,并且澳航拥有相当多的波音最新飞机787的订单。

澳航Qantas的子公司

除了航空客运与货运的核心业务外,澳航集团还拥有 QantasLink、捷星等各大子公司,澳航还经营与航空相关的其他各种业务,包括航空饮食以及假日旅游业务等。做为一家区域航空公司,QantasLink 每周运营约 2,000 个航班,分别飞往澳大利亚境内 49 个城市与地区。

澳航餐饮集团有限公司是澳航集团的全资子公司,主要经营两大类别的饮食业务 —— Q Catering 和 Snap Fresh。Q Catering目前在悉尼、墨尔本、布里斯班、凯恩斯、阿得莱德与珀斯等六个澳大利亚机场分别设立了饮食中心。Snap Fresh 是建于昆士兰省的一家先进的食品中央生产商,专门为各大航空公司供应飞机餐膳的同时,其产品也直接向非航空市场进行销售。

澳航货运公司利用澳航与捷星航空在国际航线使用的飞机、以及三架租用的波音 747-400F 飞机提供国际运输服务。此外,澳航货运还在悉尼、墨尔本、布里斯班、珀斯与洛杉矶机场分别设有自己的地勤设施,其中包含了澳大利亚最大的几家货运站,除处理澳航与捷星航班外,澳航货运也为许多其他航空公司提供货运服务。

空运地勤服务公司是澳航设于澳航机场与餐饮集团的一家全资子公司,专门为捷星航空及多家区域航空公司提供综合性的地勤服务。

作为澳航的全资子公司,澳航假期是澳大利亚第一大旅游批发商。经过 30 多年的发展,澳航假期已为众多客户提供了畅游澳洲与全球各地的精彩旅游选择。

分设于澳大利亚与新加坡的捷星航空(JetStar)是一家专门为澳大利亚与亚太地区旅客提供廉价机票的航空公司。从 2004 年 5 月 25 日的澳大利亚国内首飞航班,到六个月后业务扩展至整个亚洲,捷星航空得到了迅速的发展。2006 年 11 月,捷星航空推出了澳大利亚往来亚洲地区的国际长途航班。捷星航空公司是新西兰人在新西兰境内使用最多的航线之一,它主要在新西兰境内的大城市之间提供航班服务,并用低价格与新西兰航空公司展开竞争。

澳航国防服务中心专门为澳大利亚国防部(Australian Defence Force)提供飞机的维护服务与支援,包括澳大利亚政府的特殊任务机队、澳大利亚皇家空军机队(RAAF’s Hercules)、以及澳大利亚国防部(ADF)的灭火机队与直升机机队。

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新西兰技术移民政策调整:这些职业更难移民

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新西兰移民局于3月5日发布公告,确认“技术移民类别”(Skilled Migrant Category,SMC)将于2026年8月底起实施进一步调整。 这一次公布了多项具体细则,影响范围广,请小伙伴们务必注意最新变化。 调整技术移民政策的背景 这次政策的公布背景是,新西兰劳动力人口持续流出,而这两年新增移民的流入数量,难以抵消人口流出带来的负面影响。 本次技术移民政策大调整,在去年已经定下时间表。 “技术移民类别”(Skilled Migrant Category,SMC)一直是新西兰主要的技术移民居留通道。 2025年9月,新西兰曾宣布改革方向,“旨在帮助雇主留住技术人才,并支持长期经济增长”。 去年传出调整消息的时候,一方面很多人在怀疑,是否6分制也要取消了,另一些人就认为,新西兰“是不是要放水了”。 而今天,政策终于公布,包括这轮轮改革的具体执行细节——可以说是有紧有松,但薪资要求这一块,的确是放松了。 确认“技工与技术员”移民新通道 根据今天的政策发布,政府已确认“技工与技术员”(Trades and Technician)居留通道的合资格职业清单。

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“你的爪子怎么了?”登机时一句话,纽航再陷争议

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Rachel Hart是新西兰美食与生活博客One Handed Baker(单手烘焙师)创办人,曾在TV3担任主持人及制作人。 2020年,她在一次手术后不幸失去了右手功能,目前需佩戴固定支架。 这种疾病叫做慢性区域性疼痛综合症,右手长期处于疼痛状态,已无法工作、开车或持笔书写。 登机时被问“爪子怎么样了?” 2月23日,作为新西兰航空Airpoints精英会员的她,在基督城机场通过优先通道登机返回奥克兰。 她说,登记室一名工作人员歪着头、大声对她说: “你的爪子怎么样了?”(How’s the paw?) 她表示当时震惊,没有回应,对方又重复了一次:“爪子恢复得好吗?” “paw”在英语中最常用的意思,特指那些有爪子(claws)和肉垫(pads)的哺乳动物的脚。 航空公司服务人员这种随性的态度,让Hart有点受不了了。 Hart 随后告诉对方,自己是永久性残障,她说那名员工“当场显得非常尴尬”。 “指出身体差异既无礼,也无必要” Hart表示,这番话让她在整趟从基督城飞往奥克兰的航班上都感到“自卑而痛苦”

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去年,新西兰财政部长Nicola Willis曾计划与英国零售巨头Tesco高层会面,讨论如何打破新西兰长期存在的超市“双头垄断”。 然而,这场原定举行的会面最终并未发生,而Tesco也选择不参与新西兰的相关程序。 2025年3月,新西兰政府宣布启动针对杂货零售行业的“信息征询程序”,目标是弄清楚为何大型超市企业难以进入新西兰市场。 财政部长Nicola Willis原计划在2025年6月19日与Tesco高层举行会面。 然而,这场会议在后来文件中消失了。 面对媒体询问,部长办公室回应称,由于Tesco内部人事变动,这场会面未能进行,该公司最终“选择不参与该程序”。 不只是Tesco:Aldi和Lidl同样拒绝。 德国折扣超市Aldi和Lidl也曾被邀请参与RFI程序,但两家公司均未参与。 Aldi目前在全球拥有超过1.2万家门店,在澳大利亚约有600家门店,占当地市场约11%。 Lidl规模更大,在国外共运营约1.26万家门店,同样未作出进入承诺。 2025年8月,Willis曾公开承认Aldi和Lidl未参与程序“令人失望”。 如今一年过去,新竞争者在哪里?

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“撤回申请”!澳洲大公司被新西兰人吓跑

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