新西兰汽车漆面的 Ding 和 Dent 都是什么?有什么异同?

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如果你在新西兰住的时间长了,你就会发现,几乎所有人的汽车车身油漆都不完美,总有这样或者那样的小伤痕、小凹陷、小划痕。这些东西,在卖车的时候,经常会被买家拿过来“挑刺”,很多人卖车的时候为了说自己的车不错但是有点小伤,也会用“dents / dings”来形容。这就是本文要讲的新西兰的小百科知识,车身油漆上的 ding(s) dent(s) 都是什么,有什么异同之处。

总的来说,ding 指的是车身上较小的伤痕,通常是油漆被划了一小块,没有明显的钣金变形,油漆的底漆也没有损坏;造成 ding(s) 的主要原因是轻微的开启时候的碰撞,或者是超市的购物车划了一下、小石头在行驶过程中崩到了车身上,等等。Ding 属于不太需要处理的问题,粗看,都看不出来。

而 dent 就严重一些了,它指的是出现了明显的油漆损坏,钣金上也有明显的凹痕,不仅表面漆掉了,有些可能连底漆可能都掉了,露出了车门金属,不处理的话可能会生锈。造成 Dent(s) 最常见的现象就是停车场上他人开门的时候的不仔细,“duang”的用力开门直接碰到了别的车的车门上,由于开门的时候门边都是相对的“发力集中点”,碰到别人车的侧门上(平板的钣金)处是非常容易形成一个撞击坑的,随之而来的还有油漆的损坏,这就是 dent (凹痕)了。

修理上而言,ding 大部分情况下,由于是表面油漆受到了一些摩擦,可以使用粗砂蜡进行局部打磨,很多情况下,可以直接修复成肉眼不可见。但是 dent 就不一样了,出现了凹痕,小的地方可以通过打腻子(原子灰)找平后,喷漆的方法,而如果更大的 dent 可能要考虑钣金+批灰+喷漆才能修复解决。

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纽币大跌后,新西兰人出国旅游“很亏”

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The Warehouse宣布“成本重置”计划:会裁员

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The Warehouse Group今天宣布启动一项全面的成本重置计划,其中包括可能削减总部岗位以节省开支。 集团新任首席执行官Mark Stirton表示,股东期待“果断行动”,而他正是为此而来。 “我们的战略有两部分:一是立即降低成本以恢复盈利能力;二是继续投资能够强化The Warehouse集团长期实力的领域,例如门店、价格与产品品类。 “这些都是艰难的决定,我们不会轻易提出影响员工的变动。我们清楚这对团队及其家庭带来的影响,尤其是在当前的经济环境下。 “未来几个月,我们将以谨慎与尊重的方式支持员工进行咨询和变更流程。” Stirton表示,该计划会对总部岗位进行重组,但不减少门店一线员工的岗位。 The Warehouse Group发言人表示,目前无法确认受影响岗位数量。 “目前无法确认任何细节。我们的首要任务是谨慎推进,以关怀和尊重的方式支持员工。” 集团同时考虑扩大与印度塔塔咨询服务公司(Tata Consultancy Services, TCS)的合作,可能进一步将业务领域进行外包,预计可在五年内减少多达4000万纽币的成本。 宣布成本重置计划的

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