新西兰的二手汽车交易市场上有一些从澳洲进口的，车辆款式非常新的，行驶里程很少的，但是价格又很“公道”甚至比同年份、同款式、同里程车辆有很大程度价格优惠的车辆，这些就是从澳洲进口的“insurance written-off / damaged” 汽车。
那么，这些车可以买吗？开起来放心吗、安全吗？性能受到影响吗？车辆的寿命受到影响吗？
首先我们先搞清楚这个从澳洲过来的车是怎么一回事儿，为什么在澳洲“混不下去”了还能卖到新西兰。这是因为澳洲与新西兰的汽车消费习惯相当的不同，澳洲人通常是买新车，而不像是新西兰人买日本进口的旧车，因为澳洲对于上路车辆的性能、安全有着比新西兰更为严格的要求，所以，很多情况下一些刚刚上路几年，甚至只有几个月的车子，出现了碰撞事故，就会因为“不值得修复（太贵）”或者是“修复后无法达到澳洲车辆检验标准”而被出售，等待变成废零件卖出去。
这时候，一些新西兰的汽车修理商就出现商机了，他们可以把这些车辆以非常便宜的价格整车整体拍卖下来，通过更换零件、修复、抛光、打磨，并且通过NZTA的安全验证后，重新在新西兰市场上以“澳洲二手车”的身份进行销售。
澳洲过来的这些事故修复车辆，通常有几个优点：
1、 车子款式新
2、 车子里程少，通常只有几千、或者一两万公里
3、 车内的显示、仪表、按钮都是英文的
缺点也是明显的：
1、 有可能有比较严重的泡水
2、 有可能有结构性的损坏，影响一定的总寿命
3、 有可能车内有人受伤了，“见血”，不吉利
总的来说优缺点都很明显，见仁见智，在价格的引诱下，这些澳洲进口的修复车辆还是在新西兰二手车市不愁买家的。
你需要注意的是，不要买那种“修了但是NZTA没compliance的”，尽管这样子的会更便宜，但是你的风险很大，可能会出现买了以后，无法通过NZTA的检测，导致在新西兰无法合法上路，那就等于买了一堆废铁（或者好听点，买了一堆零件）。
如果是修了、也通过了NZTA验证，并且拿到牌照的，那么放心的买吧，性能和安全性上，这样的车子问题都不会大的。
还有，请记住，澳洲进口的车子是否修理过，是有据可查的。修理过的车辆不会从损坏的车辆清单中删除，找车架号就能发现，如果二手车经销商不披露这个车是澳洲注销、新西兰重新上牌的，那就是不诚实的商家了。
澳大利亚 PPSR 报告可从澳大利亚政府获得。https://www.ppsr.gov.au/（外部链接）
*W – 洪水损坏的车辆
*F – 火灾损坏的车辆
*S – 注销的车辆（法定注销和经济可修复的注销车辆）
*WS – 由于洪水/水损坏而注销（法定注销和经济可维修注销车辆）
*FS – 由于火灾损坏而注销（法定和经济可维修注销车辆）
澳洲的冰雹灾害很多，尤其是布里斯班等地，有时候会出现一些被冰雹砸的坑坑洼洼的车子，因为钣金修复太贵，保险公司只好 write off 的，这种车几乎都会被新西兰的钣金汽修厂抢走，因为只需要功夫，来修复漆面和钣金即可。这样的“澳洲事故修复车”属于可遇不可求的，比较抢手；更多的还是被追尾了，或者车撞了（正面、后面、侧面），这种可能会有一些结构性的损害，但还是OK的；至于泡水车或者火灾车，不建议买。
