新西兰小型车辆驾照介绍

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新西兰是一个车轮上的国家,在这里没有私车的话,生活会非常不方便。新西兰的小型车辆驾照Class1是最基本的驾照之一,持有该驾照即可合法在新西兰的道路上驾驶小型车辆;新西兰小车驾照可分为学习驾照Learner Licence、限制性驾照Restricted Licence和全驾照Full Licence三种。

新西兰驾照的三个阶段

顾名思义,Learner Licence就是还处于“实习”或是“学习”阶段的司机,在这个阶段司机不能独自上路,身边必须有一个持有新西兰全驾照超过两年的驾驶员陪伴并做必要的指点;Restricted Licence就是限制性驾照,持有此驾照的司机可以独自驾车上路或在车上搭载乘客,但是乘客必须是自己的亲人例如父母、爱人、伴侣或是子女,另外R驾照每天的上路时间也有限制,在夜里是不可以驾驶的;Full Licence是全驾照,持有这个驾照的驾驶员不受限制的在新西兰的合法道路上行驶,或搭载乘客。

新西兰驾照的考试

新西兰驾照考试分笔试和路试两部分;笔试,也就是理论考试,考试内容就是路规Roadcode,笔试的通过标准为35道题目,错误不超过3道题目,新西兰全境内的笔试都已经实现了上机考试,也就是参考者使用电脑答题;路试,也就是道路实际测试,考试的内容是驾驶员搭载考官,并按照考官的要求在30-45分钟内的时间内在道路上行驶;当笔试和路试都通过后,就会在10天内收到新西兰道路交通局邮寄来的全驾照了。

持有海外驾照在新西兰驾驶

在新西兰可以持有国际驾照并合法驾驶,中国大陆的驾照可以在新西兰本地的NZTA认证翻译机构进行翻译后,随车携带中国驾照原件和翻译件即可合法驾驶,同时驾驶的时候享有新西兰FULL LICENCE全驾照的待遇。

持有海外驾照可以合法的在新西兰入境后驾驶车辆一年,超过一年则必须要换成新西兰本地驾照,或者选择出境新西兰一次,再次入境后则又可以使用一年。

如何使用中国驾照在新西兰境内驾车,请浏览这篇文章。

需要注意的是海外驾照在新西兰驾车车辆保险的垫底费会比较高,一般来说按照不同的保险公司可能会从500-1200新西兰元不等;而新西兰本地的驾照垫底费只需要250-300新西兰元。

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新西兰技术移民政策调整:这些职业更难移民

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新西兰移民局于3月5日发布公告,确认“技术移民类别”(Skilled Migrant Category,SMC)将于2026年8月底起实施进一步调整。 这一次公布了多项具体细则,影响范围广,请小伙伴们务必注意最新变化。 调整技术移民政策的背景 这次政策的公布背景是,新西兰劳动力人口持续流出,而这两年新增移民的流入数量,难以抵消人口流出带来的负面影响。 本次技术移民政策大调整,在去年已经定下时间表。 “技术移民类别”(Skilled Migrant Category,SMC)一直是新西兰主要的技术移民居留通道。 2025年9月,新西兰曾宣布改革方向,“旨在帮助雇主留住技术人才,并支持长期经济增长”。 去年传出调整消息的时候,一方面很多人在怀疑,是否6分制也要取消了,另一些人就认为,新西兰“是不是要放水了”。 而今天,政策终于公布,包括这轮轮改革的具体执行细节——可以说是有紧有松,但薪资要求这一块,的确是放松了。 确认“技工与技术员”移民新通道 根据今天的政策发布,政府已确认“技工与技术员”(Trades and Technician)居留通道的合资格职业清单。

By 新西兰生活快讯
“你的爪子怎么了?”登机时一句话,纽航再陷争议

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Rachel Hart是新西兰美食与生活博客One Handed Baker(单手烘焙师)创办人,曾在TV3担任主持人及制作人。 2020年,她在一次手术后不幸失去了右手功能,目前需佩戴固定支架。 这种疾病叫做慢性区域性疼痛综合症,右手长期处于疼痛状态,已无法工作、开车或持笔书写。 登机时被问“爪子怎么样了?” 2月23日,作为新西兰航空Airpoints精英会员的她,在基督城机场通过优先通道登机返回奥克兰。 她说,登记室一名工作人员歪着头、大声对她说: “你的爪子怎么样了?”(How’s the paw?) 她表示当时震惊,没有回应,对方又重复了一次:“爪子恢复得好吗?” “paw”在英语中最常用的意思,特指那些有爪子(claws)和肉垫(pads)的哺乳动物的脚。 航空公司服务人员这种随性的态度,让Hart有点受不了了。 Hart 随后告诉对方,自己是永久性残障,她说那名员工“当场显得非常尴尬”。 “指出身体差异既无礼,也无必要” Hart表示,这番话让她在整趟从基督城飞往奥克兰的航班上都感到“自卑而痛苦”

By 新西兰生活快讯
严重误判:新西兰“引进国外大超市”梦碎

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去年,新西兰财政部长Nicola Willis曾计划与英国零售巨头Tesco高层会面,讨论如何打破新西兰长期存在的超市“双头垄断”。 然而,这场原定举行的会面最终并未发生,而Tesco也选择不参与新西兰的相关程序。 2025年3月,新西兰政府宣布启动针对杂货零售行业的“信息征询程序”,目标是弄清楚为何大型超市企业难以进入新西兰市场。 财政部长Nicola Willis原计划在2025年6月19日与Tesco高层举行会面。 然而,这场会议在后来文件中消失了。 面对媒体询问,部长办公室回应称,由于Tesco内部人事变动,这场会面未能进行,该公司最终“选择不参与该程序”。 不只是Tesco:Aldi和Lidl同样拒绝。 德国折扣超市Aldi和Lidl也曾被邀请参与RFI程序,但两家公司均未参与。 Aldi目前在全球拥有超过1.2万家门店,在澳大利亚约有600家门店,占当地市场约11%。 Lidl规模更大,在国外共运营约1.26万家门店,同样未作出进入承诺。 2025年8月,Willis曾公开承认Aldi和Lidl未参与程序“令人失望”。 如今一年过去,新竞争者在哪里?

By 新西兰生活快讯
“撤回申请”!澳洲大公司被新西兰人吓跑

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澳大利亚矿业公司Trans-Tasman Resources(TTR)宣布,正式退出其在南塔拉纳基海域的“快速通道”采矿审批申请。 这一决定,意味着酝酿十余年的海底采矿计划再次受挫。 这项计划原本拟在北岛塔拉纳基南部、Pātea外海进行大规模海底开采。 但两周前,一个根据快速审批法设立的专家小组否决了TTR的申请,认为该公司未能充分证明其项目可以避免对环境和毛利文化造成损害。 本来,按照程序,TTR原本还有时间提交补充证据,以争取最终裁决前的转机。 但公司方面判断翻盘可能低,最终宣布放弃回应,直接退出快速审批程序。 这并非TTR第一次受挫。 过去十多年间,TTR的申请曾一路打到最高法院,最终仍未能取得突破。 反对者认为,公司这次主动撤回申请,是为了避免被正式驳回,从而为未来可能的再次申请保留空间。 在TTR宣布退出的同一天,资源与区域发展部长Shane Jones公布了一项8000万纽币的关键矿产开发基金,资金来自区域基础设施基金。 政府表示,此举旨在将资源优势转化为就业、投资和社区长期价值,并支持国家矿产战略。 这一时间点引发环保组织的质疑。 反对团体Kiwi

By 新西兰生活快讯