奥克兰市议会提议将路边垃圾回收从每周一次延长为两周一次

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Recycling and rubbish bins outside Penny Bright's Auckland home.
一位议员表示,每周都有上万人把垃圾桶拉出去,因为他们经常需要清空垃圾桶。 Photo: RNZ / Dan Cook

一名市议员担心,奥克兰的人行道垃圾桶回收服务可能从目前每周一次的频率降到”不方便的”两周一次,他呼吁奥克兰人站出来发声。

一份名为【2024奥克兰市议会废弃物管理和减少计划】(Auckland Council’s Waste Management and Minimisation Plan for 2024)的草案中计划”向每两周一次的人行道垃圾桶回收转型”。

不过草案中也同时提到,这一转变只会在所有的人行道厨余垃圾桶都”配备齐全”的情况下发生。

food scraps collection bin
厨余垃圾桶。 Photo: supplied

市议会的目标是鼓励减少垃圾。

奥克兰市议员Daniel Newman表示,奥克兰交通局计划在AT管辖的停车场及骑行车道的配套设施中引入收费机制,这将对那些每天都需要使用相关设施、生活在奥克兰南区的居民产生不公平的影响。

Auckland councillor Daniel Newman says Auckland Transport's plans to introduce charges at park and ride facilities will unfairly affect people in areas like south Auckland who use them everyday to get to work.
奥克兰市议员Daniel Newman. Photo: Stephen Forbes / Stuff

Manurewa-Papakura议员Daniel Newman表示,厨余回收应该是每周正常垃圾回收的一种补充,而非替代。

“这是市议会带给人们的最不方便、最未经论证的改革之一,大部分奥克兰人绝对不会习惯这种方式。”Newman在一份声明中说,

“虽然可能不是每个家庭都需要每周回收垃圾,但这是奥克兰居民自己的选择,不是政客和市议会员工该做的决定。”

他表示,纳税人使用这项服务,并期望它们能一直保持。

Newman指责某些议员”否决了奥克兰人的选择权,并强迫人们改变生活习惯。”

他呼吁居民们可以着手提交对市议会计划的回应。

“这是需要奥克兰人发声的问题。”

“除非奥克兰人能说服市议会保留每周一次的路边垃圾回收服务,否则这项服务绝对面临(被取消的)威胁。”

奥克兰市议会的草案中同时提到了市议会应该”支持那些担心转变为每两周一次垃圾回收的居民”,以确保(这套)体系”适用于居住者数量多的大家庭”。

据【新西兰先驱报】报道,减少垃圾回收频次的规定或从2026年开始实施。

报道称,这种改变的目标是减少人行道垃圾桶的垃圾量,从2022年人均141公斤的基线降至2028年的人均120公斤,力争到2030年降至人均100公斤,这得益于近期大范围推行的厨余垃圾桶,预计将减少高达41%的垃圾桶内废弃物重量。

目前市议会对可回收物垃圾桶的回收是每两周一次。

奥克兰市议会已明确表示其预算赤字的情况,资产出售和大幅度地税上涨即将到来。

目前市议会已经出售了其所持有的部分奥克兰机场股份,市长Wayne Brown此前提议出售奥克兰港的长租权,并将租金收益归入一个新的30亿至40亿纽元的投资基金。

市议员Mike Lee以及John Watson均对这项提议提出批评,Lee将其描述为”资产剥离”,而Waston则表示(如果实施),在租期到期前,奥克兰有可能失去对一项重要资产的控制。

 

*本文首发于RNZ中文,根据授权转载。

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