纯电动汽车已经成为了全世界汽车市场上的新宠，要说电动汽车得从基本的电力车概念说起；广义而言的电动车EVs指的是部分或全部使用电动机作为汽车前进的驱动力的汽车；而目前市面上的电动车又能够分为三种，也就是必须外接电源为车辆充电的纯电动车(EV)，能够外接电源为车辆充电的混合动力车(PHEV)，以及不能够外接电源的、主要以内燃机为主动力的混合动力车(HEV)。
三种电动汽车，各有代表产品：
- 完全由电池供电的纯电动汽车指的是必须从外部获得电力供应的车，代表作有：日产Leaf和特斯拉S
- 插电式混合动力汽车，它们可以依靠电池供电提供部分动力，在某型充电站可以充电，而车载内燃机引擎也可以燃烧汽油来获得能量，代表作有：三菱Outlander PHEV与霍顿Holden Volt
- 非插电式混合动力汽车，它们主要使用内燃机作为动力，而车载的能量回收系统能在下坡、刹车或是怠速的时候，将浪费的能量回收成为电能并保存起来，供车辆在低速行驶的时候使用，代表作有：丰田Toyota Pruis
新西兰使用电动汽车的前景
目前新西兰的政府在大力鼓励绿色经济，例如新西兰目前的城市电气化交通，包括部分城市的公共汽车、轻便型摩托车等开始使用电力作为其主要的能源来源。而新西兰的一些商场旁边、加油站点现在也有不少的充电点，部分充电点甚至是免费的；买了电动车的顾客可以在附近免费充电，您可以使用以下网站提供的工具查看新西兰境内目前的充电桩：
http://www.apev.org.nz/EV-Charging-Locations
虽然电动汽车产业方兴未艾，但是目前还是受到石油巨头们的抵制和控制；全球各个国家都不例外，新西兰也是如此；但是行驶安静保护环境的电动汽车产业的浪潮肯定是无法阻挡的，它不仅会带来更多绿色环保的就业岗位，而且它也会来大大增加新西兰的“汽”车的效率，因为新西兰不少电力是由可再生的电厂提供的（例如地热发电、风力发电）。目前在新西兰境内电动汽车开始越来越流行，2014年根据保守估计新西兰境内有9000辆左右的纯电动汽车。
目前而言，同样配置、同样空间的电动汽车购买价格要高过普通汽油、柴油车不少，但是其日常使用和维护的成本很低；新西兰是全球汽油价格比较高的国家之一，每升汽油中超过30%的价格都是各种税费（点击这里查看新西兰燃料价格组成）；如果您的汽车每年的行驶里程超过1万公里，那么只需要5-6年的时间，节省下来的燃料费用就能够“抹平”购车价格的差异，您可以查看下图了解随着年限的增加、购车和用车成本的情况。
