新西兰交通灯防疫框架下雇佣就业指南

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在新西兰新冠肺炎病毒社区传播愈演愈烈的情况下,雇主和雇员需要共同努力,保护长白云故乡(新西兰)并确保彼此安全,这意味着雇主定期与员工充分沟通,真诚行事,确保员工和雇主的自身利益,比以往任何时候都更加重要。

虽然疫情肆虐,但新西兰雇佣法仍然适用于所有雇佣关系,无论我们所处的环境如何,包括在大流行或自然灾害期间:

  • 雇主必须为每位员工签订一份书面雇佣协议(雇佣合同),并且雇主和员工必须按照该协议的要求行事
  • 雇主必须及时更新每份书面雇佣协议,包括以书面形式记录您同意的任何雇佣条款和条件的任何变更
  • 雇主和雇员必须遵守雇佣法和任何其他相关合同条件来更改任何雇佣安排
  • 在对集体雇佣协议进行任何更改之前,雇主必须与代表雇员的工会代表进行谈判
  • 雇主必须遵守所有最低雇佣标准和 2000 年雇佣关系法

用人单位和员工首先要讨论员工是否可以继续正常工作,以及员工如何在家中或工作地点安全工作。

健康和安全

我被告知要自我隔离,雇主可以要求让我来上班吗?

不可以。如果您患有 COVID-19 或根据 COVID-19 公共卫生指南被要求自我隔离,您的雇主不得让您来工作场所。如果他们这样做,他们很可能违反了《工作中的健康与安全法》规定的义务。

我担心感染 COVID-19,我的雇主可以期望我来上班吗?

如果员工认为在当前 COVID-19 环境下(例如红灯设置)不允许他们从事的工作,或者如果他们认为去工作场所会使他们或其他人(包括易受伤害的人)暴露在在他们的泡沫中)对健康或安全造成严重风险,那么企业和员工应该共同努力解决问题。

首先,员工应该与他们的经理交谈,并确保经理理解为什么员工认为这项工作是不允许的,或者从员工的角度来看有什么风险。员工也可能希望联系他们的健康和安全代表(如果有的话)或工会代表(如果适用),他们可以帮助各方就如何安全地继续工作达成协议。

雇主和员工应遵循卫生和工作安全部关于 COVID-19 的最新公共卫生指南。

我可以告诉我的老板我不会去工作地点上班吗?

如果您认为在您的工作地点工作会使您或其他任何人面临感染 COVID-19 的严重风险或任何其他健康或安全风险,您可以选择不在您通常的工作场所工作。

如果你拒绝工作,你需要尽快让你工作的组织知道。

同样的,员工应该与他们的经理交谈,并确保经理从员工的角度了解风险是什么。员工也可能希望联系他们的健康和安全代表(如果有的话)或工会代表(如果适用),他们可以帮助各方就如何安全地继续工作达成协议。WorkSafe 的网站上有关于这个过程的更多信息。

如果不是这种情况,请注意您的雇主可能会认为您已经放弃了工作(主动离职)。

休假和工资

如果我因 COVID-19 交通信号灯设置的变化而不得不待在家里,我能得到报酬吗

如果您在家工作,您的工资必须与您的雇佣协议中的相同。如果你生病了,你可以请病假。

如果您不能在家工作并且需要待在家里,如果您的雇主符合某些标准,则可以申请经济支持来支付您的费用。

如果您无法正常工作(例如您的正常小时数),您应该与您的雇主讨论有哪些选择。

如果我的班次因 COVID-19 交通信号灯设置的变化而被取消,我能否获得报酬?

如果您的雇佣协议中有您的轮班时间和/或工作天数,那么未经您同意,雇主不能更改它们。

如果雇佣协议规定您的雇主可以取消或移动您的轮班,雇主必须有一个轮班取消条款,告诉您:

  • 在取消您的轮班之前,他们必须提前给您多少时间,以及
  • 如果您的雇主不能合理地提前通知您取消,您的经济补偿是多少。

如果雇主没有给雇员足够的提前通知,雇员必须给你合理的补偿。

此外,雇主必须确保取消轮班不会违反员工的雇佣协议。例如,如果员工的雇佣协议有最低小时数或规定员工需要工作的小时数,雇主必须确保足量支付员工的工作小时数。

如果雇主符合某些标准,他们可能能够向政府申请经济支持来支付员工在隔离器件的部分工资费用。

雇主可以让员工强制休年假吗?

由于 COVID-19,有关年假的法律没有改变。一般来说,您和您的雇主应该在休年假时达成一致。如果您不能同意,您的雇主可以在某些情况下强制让您休年假。

我可以因为 COVID-19 交通灯设置的变化而取消我批准的年假吗?

这取决于您与雇主之间的协议。如果你想取消你的年假,你应该和你的雇主谈谈。您和您的雇主都可以同意将您的年假移至另一个日期、取消或减少休假天数。但是,雇主并非必须同意修改年假安排。另外,员工假期安排的任何变更都应以书面形式提出。

工作场所的变化

我的雇主可以让我做不在我的工作描述中的任务,或者改变工作时间、天数或我的工资吗?

未经您真诚地与您交谈且您同意,雇主不得更改您的雇佣协议,包括工作时间、工资或薪水,或让您执行与您的工作无关的任务。任何更改都必须以书面形式进行。

我的雇主可以因为经济困难而解雇我吗?

任何涉及裁员的提案都必须真诚地咨询并遵守其他就业法义务,包括按照您的就业协议规定行事。

在某些情况下,例如财务、商业或经济问题,或真正需要重组业务(例如,迁移到在线环境而不是店面),雇主可能会考虑改变工作场所。这可能包括更改员工的工作描述、更改工作的时间或方式,或减少员工的工作时间或工资。但是,雇主应首先考虑其他替代方案。冗余应该是最后的选择,只有在没有合适的替代安排时才考虑,遵循善意的程序。

在工作机会中,雇主可以在雇佣协议中加入减少工作时间或让员工休无薪假的条款吗?

雇主也许可以,但应该寻求法律建议,并记住以善意行事。雇佣协议中的此类条款需要雇员的知情同意。所有就业标准和义务也继续适用。例如,雇主不能提供零小时合同,员工没有保证工作时间但必须在需要时工作。

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警告:新西兰测速执法车开始“隐形”

警告:新西兰测速执法车开始“隐形”

新西兰全国的道路测速执法迎来重大改革。 新西兰交通局(NZTA)将全面接手所有安全测速摄像头的运营管理,不再由警察负责。 这一改变也意味着,那些容易被路人一眼识破的传统警察测速车即将退出历史舞台。 取而代之的,是由NZTA推出的全新“隐形”测速SUV。 新的测速车辆没有任何警用标志,看起来就像普通车辆,但都配备了先进的测速雷达系统。 新测速车将于下周上路,首发地为奥克兰。 NZTA表示,新车型将在5月13日开始在奥克兰部署,并将在接下来的几个月内陆续扩展至全国各地。 届时,将有44台移动测速摄像车投入使用,其中35台将常态化运营。 新设备使用雷达技术,不仅可以测车速,还可以双向、双侧同时抓拍超速车辆,科技含量远高于此前传统设备。 NZTA表示:“我们不会刻意藏匿测速车,车辆会对驾驶员保持可见性。” 不过由于其外观“普通”,不容易被一眼识破,司机需提高警惕。 NZTA现在还配备路边“快闪式”测速仪。这让今后的执法更加灵活,可做到随放随收。 NZTA强调,“这项改革不是为了增加收入”,所有由测速摄像头开出的罚款,仍将纳入政府统一财政账户。 根据现行规定,超速罚款金

By 新西兰生活快讯
政府“跳楼价”出售奥克兰公屋,千平大地仅需$40万

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一套位于奥克兰北岸Beach Haven的公屋,近日以远低于政府估价的价格上市出售,引发市场关注。 这套房子有什么问题? 房产地址是8 Mirage Place, Beach Haven,属于1970年代建成的多层住宅,内部格局宽敞,有两层结构、四间卧室、两间浴室。 这套房子2021年的政府估价为98万纽币,而市场挂牌价却只有40万纽币,连CV价的一半都不到。 根据房地产公司Ray White的介绍,它被称为“Beach Haven市场上最令人兴奋且可负担的机会之一”,但同时也坦言:这套房子“需要翻新”。 从公开照片可见,这套房子内饰相当陈旧。 厨房风格过时、浴室简陋,墙面出现掉漆,地毯老化,部分区域铺设的仍是年代久远的塑料地板。 虽然结构依然稳固,但后院曾在2023年奥克兰纪念日大暴雨时,发生过小规模山体滑坡,造成地基不稳定。 而这也被认为是影响估值和售价的重要原因。 公屋署Kāinga Ora奥克兰北部及西区区域总监Taina Jones指出,地质风险让这套房产不再适合继续用作社宅用途。 她表示:“我们已详细评估了修复这片土地的成本,最终决定出售,是出于财务

By 新西兰生活快讯
奥克兰华人夫妇遇害案 1嫌犯认罪

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奥克兰Ellerslie震惊全国的华人双尸命案中,被控杀害Joseph Kwok与Mei Han Chong夫妇的一名男子,在原定开庭审理当天承认了谋杀罪行。 2023年11月4日凌晨,资深手术室护士Fuk-Fu Joseph Kwok与其妻Mei Han Chong在位于Ellerslie的家中被残忍杀害。 原本准备出庭受审的Shu Man Poon,于上周一(5月5日)在奥克兰高等法院认罪。 高等法院法官David Johnstone裁定Shu Man Poon罪名成立,并将其还押候审,定于本月稍后进行量刑。 另一名男子Lok Fung Lorrence Li(27岁)也被控参与谋杀该对夫妇,原本不认罪并准备受审,但其审判在上周中止,具体原因目前禁止公开。 遇害的夫妇于1988年从香港移民新西兰。 Chong在香港曾是一名护士,之后成为助产士。 来到新西兰后,因担心语言障碍,决定专注家庭,成为一名全职母亲。 丈夫Joseph Kwok同样是一名护士,命案发生时就职于North Shore Hospital担任手术室护士。 Reference: https://ww

By 新西兰生活快讯
拆散情侣档排班,新西兰公司被罚赔偿5位数

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近日,新西兰北岛一家救援直升机服务机构因为“拆散情侣档排班”而被裁定歧视员工,需赔偿一名员工一万纽币。 情侣同机执勤,员工被强行调班 Josh Raravula是一名直升机急救医护人员,供职于Northern Rescue Helicopter,该机构为奥克兰和北部地区提供空中救援服务。 他与一名同为重症护理医护人员的同事,在2023年发展为情侣关系。 起初,他们的工作班次完全相同——连续工作四天后休息四天,约有一半时间会一起在同一架直升机上执勤。 然而,这种安排很快引发了同事们的不安。 同事举报恋情,公司开始介入 据调查,2023年4月,一些员工及一名外部人士向公司的营运主管Karl Taylor和副运营经理Paul Davis表达了担忧,认为情侣共同执勤可能影响工作表现。 Davis最初告诉Raravula,公司当时并无明文政策限制办公室恋情,只要在工作中保持专业,私人生活属个人事务。 于是,Raravula觉得公司没有反对两人的关系。 然而其他人却不是那么想——有大概一半员工向管理层表达了类似担忧,公司内部的一项匿名问卷中也出现了“情侣不应共事”的声音

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