新西兰草饲牛肉 Grass Fed Beef

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作为主打天然标签的畜牧业国家,新西兰的肉牛几乎都是以天然放牧、天然草料进食、自由生长的方式进行饲养的。新西兰的国土面积不小,并且空气清新,水质甘洌,气候相对温和,在这种情况下饲养出来的牛肉,肌肉含量高、脂肪含量较少,食用起来热量较低口感更韧(或者说相对而言纤维更粗)。肉牛生长周期相对较长,产出的牛肉的好处是天然、营养更丰富、热量更低更健康。

而以天然牧草作为主要饲料的肉牛生产出来的牛肉,就是所谓的“草饲牛肉”啦,英文叫做 Grass fed beef。相对于草饲牛肉,则是“谷饲牛肉”也就是 Grain fed beef。谷饲牛肉的肉牛,在快速生长的初期还是主要以青草为食物,直到体重达到一定的程度后,其饲料开始变为人类为它们调配好的谷类饲料,为了确保肉牛摄取均衡的营养,谷物饲料含有大麦、小麦、燕麦、高梁、玉米等等大的组成成份。由于饲料的能量高,谷饲牛肉中含有的脂肪量也较高,脂肪均匀分布于肌肉组织里,称为大理石纹或油花,拥有非常好的卖相,并且烹饪后的口感由于较多脂肪存在的原因所以也更为香嫩。

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image source: pixabay.com

价格上,新西兰不产谷物,所有的粮食都需要进口,故而,草饲牛肉的成本较低,产出的牛肉价格也就更便宜。例如澳大利亚的谷饲牛肉的饲料成本就比较高,并且肉牛在生长的全过程中都需要人类不间断的“照顾”,其产出的牛肉品相更好、品质更统一,故而价格更高。而美国,其谷物的产量很高,所以谷饲牛肉的成本反而会因为生长周期短而比草饲牛肉更便宜。

草饲牛肉和谷饲牛肉孰优孰劣呢?其实这是见仁见智的问题,答案非常的主观,随个人的喜好、口味和信仰而定吧。草饲牛肉,生长更为天然,生长周期更长,肉质粗、韧、具有嚼劲、脂肪少、营养更丰富、肉色更红。谷饲牛肉,生长周期短肉质细嫩、脂肪含量分布均匀、口感上佳、品相完美、品质统一。

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奥克兰华人开发商遭投诉被调查

奥克兰华人开发商遭投诉被调查

Stuff今天报道,奥克兰开发商Yiming Chen再次因涉嫌违规施工遭遇市议会调查。 此前,他的公司因在奥克兰西区重要生态保护区倾倒大量建筑废料,而被奥克兰市议会告上环境法院。 Yiming Chen是涉事公司的唯一董事及股东。 上次事情发生在今年6月,市议会紧急将该公司诉至环境法院,要求停止在西区Christian Rd物业的持续环境破坏。 目前,双方已就执法令的条件达成一致,正等待法院发布命令。 但与此同时,市议会还对Chen在Glen Eden的另一处开发项目发出了整改和罚款通知。 该地块位于Brandon Rd,占地1734平方米,Chen于2023年以130万纽币购入。 原有房屋已被拆除,规划在此建设12套联排别墅。规划图: Brandon Rd开工之前的照片: 自开工以来,市议会已向Chen发出多份整改通知,涉及沉积物与侵蚀控制不足的问题,并在上月开出三张罚款单。 一名不愿具名的邻居称,工人施工时“对周边缺乏尊重”,导致围栏、邮箱和电线受损。 邻居担心泥沙流入附近水道,最终进入市议会的拦水坝。 邻居还目击到挖掘机在工地掩埋大量装满生活垃圾的袋子。

By 新西兰生活快讯
特斯拉将在新西兰部署自动驾驶

特斯拉将在新西兰部署自动驾驶

特斯拉的“完全自动驾驶”(Full Self-Driving,简称FSD)辅助驾驶系统已在澳大利亚亮相,预计很快将在新西兰上线。这是全球首批获得右舵版本的市场之一。 FSD Supervised(FSD-S)依靠摄像头与软件,可实现自动加速、刹车、转向和道路导航。在设置目的地并点击屏幕上的激活按钮后,车辆会尝试完成整个行程。 不过,特斯拉强调,FSD-S并非完全自动驾驶,而是二级驾驶辅助系统,驾驶员必须始终保持掌控,并在法律上对车辆负责。 新西兰法规要求驾驶时必须有人在控制车辆,但并未强制规定驾驶员必须双手握住方向盘,因此类似FSD-S的“监督型系统”在法律上是允许的。目前全无人驾驶汽车在新西兰尚不合法。 行业媒体AutoTalk本月在布里斯班受邀试驾,评价称该系统“自信但在必要时保持谨慎”。 在新西兰,FSD-S的一次性购买价格为1.14万纽币。 特斯拉还在考虑推出订阅制和30天免费试用,但尚未最终确认。 Reference: https://www.stuff.co.nz/motoring/360806537/tesla-preparing-launch-full-s

By 新西兰生活快讯
纽航机票“很快会涨价”

纽航机票“很快会涨价”

即将离任的新西兰航空首席执行官Greg Foran表示,乘客应预期机票价格将很快上涨5%,以应对不断增加的成本。 昨日纽航公布年报,公司净利润下滑15%,从去年的1.46亿纽币降至1.26亿纽币。 公司表示,过去一年面临多重挑战,包括航空需求疲软、发动机维修导致一度有超过10架飞机停飞,以及各项成本费用上涨。 过去一年中,最多有6架窄体机和5架宽体机因发动机维修停飞,严重影响业绩表现。 Foran说,公司早早采取行动,租赁额外发动机和飞机,并优化航班时刻表,以保障旅客出行,但这也带来了额外成本。 Greg Foran则警告称,受成本上升影响,旅客应做好机票上涨约5%的准备。 Foran将在10月卸任,结束近六年的任期,由现任首席数字官Nikhil Ravishankar接任。 Reference: https://www.rnz.co.nz/news/business/571315/air-new-zealand-s-profit-falls-amid-rising-costs-and-engine-maintenance

By 新西兰生活快讯
新投资签证“不能用来买房”

新投资签证“不能用来买房”

新西兰移民部长Erica Stanford坚称,全新的商业投资者签证将会弥补不足,为低迷的经济注入活力,并创造更多高薪就业机会。 Stanford表示,将于11月推出新的商业投资者签证,取代此前的企业家工作签证。 她批评旧签证“失败”,申请率低、拒签率高。 新签证提供两条投资路径: * 投资100万纽币,三年后可申请居留权; * 投资200万纽币,12个月即可快速获得居留权。 不过,条件限定为必须投资在能创造就业的成熟企业。 Stanford强调:“他们能通过投资新西兰企业创造就业——而且是更高薪的工作。” 她同时指出,过去批准过成人用品店、烟草店和连锁加盟等项目,带来了问题。新签证将严格排除便利店、快餐店及各类加盟业务。 Stanford预计,新计划首年大约会吸引100-150名投资者。 她认为,这足以对经济产生实质影响,尤其有助于那些想退休或转让生意却迟迟找不到买家的业主。 她还特别强调,住宅物业投资被严格禁止,投资人必须先获得居留身份并在新西兰居住规定天数,才能购买住房。 “这不是关于住宅房产的签证,不能用来买房。如果发现房地产市场有问题,我们会立即干预

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